Musim ban musim dingin wis diwiwiti
Salju pisanan wis tiba ing sawetara kutha Polandia. Iki minangka sinyal sing jelas kanggo ngalih menyang ban mangsa. Panelusuran gedhe kanggo ban kasebut wis diwiwiti ing Internet.
Ngganti ban menyang ban mangsa wiwit mlebu ing getih pembalap Polandia. Nganti saiki, impuls kanggo ngganti ban ing mobil wis owah-owahan ing aura njaba jendhela. Dina-dina pisanan saka badai salju lan frosts musim gugur biasane nyebabake antrian dawa ing toko ban. Sauntara kuwi, miturut data sing diklumpukake dening Nokaut.pl, taun iki, para pembalap wiwit nggoleki ban anyar wiwit Oktober.
"Malah, kita weruh paningkatan lalu lintas ing kategori iki," ujare Fabian Adaszewski, manajer PR ing Nokaut Group. Miturut dheweke, puncak "musim ban" diarepake ing wulan Oktober lan November. "Miturut data kita, rega ban lan layanan mundhak sajrone wektu iki. Iki tegese kita duwe siji utawa rong minggu kanggo tuku ban lan ngganti kanthi rega sing murah, "jelas Adaszewski.
Miturut data Nokaut.pl, saiki produsen ban sing paling kerep dipilih yaiku: Dębica, Michelin, Goodyear, Continental lan Dunlop. Penurunan kapentingan sing jelas dicathet kanggo merek Fulda, sing ing 2011 minangka merek paling populer nomer telu. Merek Polandia Dębica tetep dadi pimpinan sing ora bisa dibantah.
Ana uga tren kanggo tuku ban online. Tuku ban anyar kanthi online bisa dadi proses sing cepet lan trep. Nanging, kondisi kanggo kepuasan pokok iku manungsa waé
sawetara rincian tombol. Salah sijine yaiku kredibilitas toko, sing kudu dipriksa kanthi ndeleng komentar para pelanggan sing wis ana. Sampeyan uga kudu nggawe manawa ban sing sampeyan adol ora luwih saka 36 wulan.
Yen opsi iki cocog, sampeyan bisa fokus ing fasilitas kayata cara pembayaran sing ditampa utawa cara pembayaran.
pangiriman ban. Nalika tuku ban online, minangka aturan, iku luwih murah tinimbang ing toko tradisional, iku worth fokus ora mung ing rega. - Sampeyan kudu elinga yen ban ekonomi biasane dirancang kanggo pembalap kanthi jarak tempuh taunan sing kurang. Sampeyan uga kudu nimbang gaya nyopir. Ora kabeh ban cocok kanggo nyopir olahraga dinamis, kelingan Monika Siarkowska saka Oponeo.pl.
Saben taun, ahli otomotif ngelingake yen peraturan Polandia ngidini nggunakake ban kanthi kekandelan tapak paling sethithik 1,6 mm. Nanging, standar iku siji bab, lan kasunyatan dalan mangsa Polandia liyane. 1,6mm saka ngidhak biasane ora cukup ing slush utawa es. Safety minimal ing mangsa dijamin dening kekandelan ngidhak paling sethithik 4 mm - lan mung yen ban kurang saka sepuluh taun. Yen "karet" wis ngluwihi umur iki, iku cocok kanggo panggantos Absolute, sanajan dhuwur ngidhak meets syarat.
