Musim motor - priksa apa sing kudu dipriksa

Taun iki, musim semi bakal nyenengake sampeyan kanthi cuaca sing apik. Sing seneng olah raga roda loro mbok menawa wis nyapu bledug ing sepedha motore lan nyabrang dalan. Nanging kabeh wong wis siyap kanggo mangsa? Ing cendhak, yen sampeyan tindakake aturan lan akal sehat, sawetara breakdowns tenan bisa natoni sampeyan. Nanging, preian wis nyedhak, lan lelungan maneh. Priksa apa sing kudu dipriksa ing pit supaya ora mbebayani kanggo awake dhewe lan wong liya.

Apa sing bakal sampeyan sinau saka kiriman iki?

• Apa sing kudu dipriksa kanthi rutin ing sepedha motor?
• Lampu ngarep apa sing dibutuhake ing motor?
• Carane mriksa status nyandhang ban?
• Oli motor sing kudu dipilih?
• Kepiye carane ngurus baterei motorku?
• Apa bagean sistem rem sing kudu diganti kanthi rutin?

TL, d-

Nunggang motor bakal menehi akeh pengalaman sing ora bisa dilalekake. Sapa sing wis tau nyoba ngerti iki. Nanging, uga luwih mbebayani tinimbang lelungan nganggo mobil. Sepedha motor kurang katon tinimbang mobil, lan sing numpak motor, sing ora dilindhungi dening awak baja, luwih kena akibat saka kacilakan. Kunci sukses yaiku nyopir kanthi ati-ati lan kondisi teknis mobil sing apik. Apa sing kudu dipriksa paling sethithik sapisan saben mangsa ing motor sampeyan? Apa sampeyan ndeleng pisanan: lampu, ban, chain. Uga kabeh unsur sing njamin operasi efisien motor: engine karo lenga lan busi, baterei, suspensi. Lan rem iku kudu!

Lampune

Ing Polandia, lampu mobil makaryakke 365 dina setahun lan 24 jam sedina, nyopir nganggo lampu sing ora bisa digunakake bisa uga kena denda... Motor kudu dilengkapi balok dhuwur, balok rendah, lampu rem, indikator arah, lampu mburi lan lampu plat Oraz reflektor mburi wangun liyane saka segi telu. Kajaba iku, undang-undang ngidini panggunaan reflektor ngarep lan sisih, lampu awan, lampu kabut lan lampu bahaya.

Nalika milih lampu anyar kanggo kendaraan rodha loro, mbayar manungsa waé kanggo jinis sumber cahya, padhange lan resistance impact. Tuku mung bolam kanthi persetujuan kanggo dalan umum saka manufaktur kondhang kayata Philips, Osram.

Ban

Ora perlu dieling-eling yen numpak sepedha montor nganggo ban kendor kuwi akeh resikone. Mulane, sadurunge arep lelungan iku worth mriksa tingkat tekanan ing ban. Yen sampeyan ora duwe kompresor utawa pengukur tekanan ing omah, aja kuwatir - sampeyan bisa nemokake kompresor stasioner ing umume pom bensin.

Uga mriksa ban nyandhang... Numpak motor nganggo ban lawas iku mbebayani lan yen dipriksa polisi bisa kena denda lan sertifikat pendaftaran. Kepiye carane bisa mriksa yen banku cocog kanggo digunakake? Pangukuran profil alur ngidhak ing pinggir ban. Ambane minimal sing diidini yaiku 1,6 mm.

rante

Rantai kasebut uga mbutuhake inspeksi lan pelumasan biasa. Priksa manawa gir ora nganggolan kabeh chain banget nyenyet utawa banget nyenyet... Iku paling apik kanggo mbukak engine sawetara meter, nggawe manawa sistem gerakane bener.

Lilin

Akèh-akèhé sepedha montor wis dilengkapi mesin spark ignition. Yen mobil sampeyan duweke, priksa kondisi busi kanthi rutin. Kanggo nindakake iki, dheweke kudu diresiki lan ditliti kanthi teliti. A elektroda peteng bisa nuduhake saringan hawa reged utawa kakehan pasukan wis Applied kanggo ngencengi. Ing siji, endapan putih tegese aditif mbebayani ing lengasing bisa ngobong bohlam lan ngrusak mesin. Ing kasus iki, mbokmenawa wektu kanggo ngganti jinis lenga.

lenga

Penting banget kanggo ngganti oli mesin kanthi rutin. Ing kasus iki, sampeyan kudu ngetutake rekomendasi pabrikan. Standar kasebut minangka ganti oli kanthi jarak tempuh sekitar 6 ewu. - 7 ewu kilometer. Nalika ngganti lenga, uga ngganti saringan... Yen sampeyan dudu pamula, sampeyan bisa uga wis nindakake iki ing wiwitan musim. opo wae Aja lali kanggo mriksa tingkat lenga uga ing mangsa panas... Elinga yen lelungan sing luwih dawa, kecepatan sing luwih dhuwur, lan rev sing luwih dhuwur nyebabake konsumsi cairan luwih cepet.

аккумулятор

Sadurunge ngunci sepedha motor ing sasi mangsa panas ing garasi sing peteng, apa sampeyan nyopot baterei lan dilebokake ing papan sing anget lan garing? Yen ora, sampeyan bisa uga kudu ngganti baterei... Oalah, sadurunge musim diwiwiti ing salawas-lawase, periksa tegangan pengisian alternator... Kanggo nindakake iki, nyetel meter kanggo fungsi voltmeter, sambungake kabel abang menyang positif ing baterei, lan kabel ireng kanggo negatif, banjur miwiti mesin lan nguripake lampu. Tambah kacepetan mesin alon-alon lan mirsani wacan gauge tekanan. Ing kacepetan medium, voltase kudu ing antarane 13,8 V lan 14,6 V... Nilai liyane nuduhake regulator voltase utawa alternator sing ora berfungsi, utawa mudhun ing sistem listrik motor.

Yen ana penurunan daya sing ora dikarepke, sampeyan kudu nggawa pangisi daya adhedhasar mikroprosesor sing dicocogake kanggo ngisi baterei motor cilik, contone, saka CTEK.

Suspension lan bantalan

Bantalan sing diprodhuksi nggawe motor ora nyopir apik... Iki utamané bener kanggo bantalan kolom setir, kang nyandhang ndadekake angel kanggo ngontrol mesin lan bisa kedher mesin malah ing kacepetan kurang. Iku padha karo suspensi. Yen shock absorbers katon kaya kegores lan rusakiki minangka tandha sing bisa diganti. Iku uga wektu kanggo ngganti nalika mancal menehi kesan "wobbling".

Sistem rem

Dheweke mbutuhake kontrol selang rem, kekandelan cakram lan bantalan, minyak rem... Urip layanan cakram rem antara 40 nganti 80 ewu. kilometer. Uga, pamblokiran duwe kekuatan dhewe, sing dituduhake dening pabrikan (paling asring dituduhake ing cladding karo cutout khusus). Sabanjure, cairan rem iku higroskopis, lan panyerepan kelembapan kasebut nyebabake titik didih sing luwih murah lan nyuda efisiensi rem. Ganti wae paling sepisan saben 2 taun!

Iku luwih apik kanggo outsourcing karya Komplek ing sistem brake kanggo departemen layanan, kaya salah siji unsur safety paling penting sinambi numpak motor.

Elinga, kanggo njaga sepedha kanthi apik, sampeyan kudu ngurus. Menehi kabeh sing perlu! Ing avtotachki.com sampeyan bakal nemokake pilihan saka sudhut bagean lan aksesoris kanggo motor lan mobil. Dolan maring kita lan seneng nyopir!

Maca uga:

Lampu motor sing kudu dipilih?

Apa sing kudu dadi lenga motor sing apik?

Nocar, Philips, unsplash.com