Kursi Leon X-Pengalaman 1.6 TDI (81 кВт) 4WD Start-Stop
Ing Audi diarani Allroad, ing VW Alltrack, ing Škoda diarani Pramuka, lan ing Kursi diganti jeneng. Biyen dadi Freetrack, saiki X-Perience. Resep, mesthine padha: kreta stasiun, drive roda papat, nambah reresik weteng-to-ground, sawetara pengawal kanthi mesin kanthi visual lan mburi, lan trim plastik supaya katon luwih apik.
Kanggo merek utawa model rega sing luwih dhuwur, ana uga sasis (bisa diatur kanthi pneumatik) nanging iki dudu kabutuhan - mesin sing luwih kuat lan peralatan sing umume luwih sugih ora dadi kabutuhan. Kabeh-wheel drive durung kudu ... Kanggo Seat X-Perience, saiki mung Leon, lan sampeyan mung bisa mikir karo 1,6-daya kuda turbodiesel 110 liter, sanajan mung ngarep-wheel drive. . Nanging tester, untunge, duwe ATV. Begjanipun, ora amarga kita ora bisa manggon tanpa iku (sanajan ana dalan rodo lunyu ing ngisor gembong), nanging amarga kanggo rong ewu prabédan ora mung papat-wheel drive, nanging uga enem-kacepetan. Transmisi manual tinimbang limang kacepetan.
Karakter Leon iki owah-owahan kanthi dramatis - kaya konsumsi. Senadyan "mung 110 tenaga kuda", Leon kuwi menehi kesan saka mobil motorized luwih kuat, ora akeh révolusi ing trek, lan mung 5,2 liter cukup ing puteran standar, senadyan kasunyatan sing kabeh-wheel drive lan rada. aerodinamis luwih elek. Leon X-Perience rada dhuwur tinimbang gerbong stasiun Leon klasik, mula permukaan ngarepe luwih gedhe. Wetenge wis wungu dening engineers 27 millimeters saka lemah (kang uga tegese iku luwih gampang kanggo wong-wong sing ora seneng njagong kurang kanggo njaluk lan metu saka mobil), lan kabeh-wheel drive mesthi generasi paling anyar. klasik saka badhan, dirancang kanggo mobil karo engine transversal. Iki tegese kopling Haldex generasi kalima dipasang ing mburi, kang kontrol dening komputer nggunakake lenga, liyane utawa kurang compresses lamellas nang dhewe lan kanthi mangkono distributes torsi antarane ngarep lan gembong mburi.
Generasi kaping lima yaiku 1,4 kilogram luwih entheng tinimbang sadurunge, lan mesthine Leon X-Perience (padha karo klompok pangguna teknologi iki) utamane nyurung roda ngarep lan wektu respons transmisi torsi menyang rodha mburi yen rodha ngarep lunyu. , diukur ing milidetik. Bebarengan karo simulasi komputer (kanthi bantuan rem) kunci diferensial lan driver sing ora keweden karo slip pertama, sistem kasebut cukup efektif sanajan nganggo ban dalan sing resik. Peralatan X-Perience mirip banget karo peralatan Leon Style klasik, lan wis kalebu roda 17 inci, sing khas kanggo Leon X-Perience. Kanthi regane ewu ekstra, sampeyan uga bisa mikir babagan paket X-Perience plus saka dhaptar aksesoris, sing nambah sensor parkir ngarep lan mburi lan pandhu arah, sensor udan lan sambungan lampu otomatis udakara € 100, lan lampu LED kanggo sewu maneh. Dadi, sampeyan bisa nglumpukake mobil sing dilengkapi kanthi udakara udakara 27 ewu, sing (yen sampeyan ora pilih-pilih babagan kinerja mesin) iku ideal ora mung ing dalan, nanging uga ing krikil lan kreta, lan mesthi ing mangsa salju. Ing salju. Iki regane regane larang banget.
Лушан Лукич foto: Саш
Kursi Leon X-Pengalaman 1.6 TDI (81 кВт) 4WD Start-Stop
Data dhasar
| Rega model dhasar: | 24.769 € |
|---|---|
| Biaya model tes: | 28.443 € |
| Daya: | 81kW (110 KM) |
Biaya (saben taun)
Informasi teknis
| mesin: | 4-silinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - pamindahan 1.598 cm3 - daya maksimum 81 kW (110 hp) ing 4.000 rpm - torsi maksimum 250 Nm ing 1.500 - 3.000 rpm. |
|---|---|
| Transfer energi: | engine drive kabeh papat wheel - transmisi manual 6-kacepetan - ban 225/50 R 17 V (Hankook Winter I'Cept). |
| Kapasitas: | Kacepetan paling dhuwur 187 km / h - 0 s 100-11,6 km / h percepatan - Konsumsi bahan bakar rata-rata gabungan (ECE) 4,8 l / 100 km, emisi CO2 124 g / km. |
| Massa: | kendaraan kosong 1.472 kg - bobot reged diijini 2.030 kg. |
| Ukuran eksternal: | dawa 4.543 mm - jembaré 1.816 mm - dhuwur 1.478 mm - wheelbase 2.630 mm - trunk 587-1.470 50 l - tank bahan bakar XNUMX l. |
Pangukuran kita
| PENGukuran T = 1 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl = Status 65% / odometer: 1.531 km | |
| Akselerasi 0-100km: | 11,7 s |
|---|---|
| 402m saka kutha: | 18,1 taun ( 126 km / jam) |
| Keluwesan 50-90km / jam: | 7,8 (iv) |
| Keluwesan 80-120km / jam: | 10,1 (V) |
| konsumsi test: | 7,1 l / 100km |
| Konsumsi bahan bakar miturut skema standar: | 5,2 l / 100km |
| Jarak rem ing 100 km / jam: | 36,6m |
| Tabel AM: | 40m |
| Gawe swara 90 km / jam nganggo gir nomer 6 | 59dB |
pambiji
Leon X-Perience iki minangka bukti yen motorhome kulawarga kanthi semangat petualang bisa diduweni kanthi rega sing cukup. Iku bakal luwih apik karo engine DSG luwih kuat lan transmisi, nanging banjur rega luwih dhuwur - uga amarga, sayangé, sampeyan mung bisa mikir DSG karo mesin paling kuat.
Kita muji lan nguciwani
rupane
sasis
rega
Lampu LED
DSG mung karo mesin sing paling kuat
ana biaya tambahan kanggo mupangat sing paling aman
