Kursi tes kursi Arona: Pahlawan abad anyar

Luwih saka setahun sawise debut pasar, Arona tetep dadi salah sawijining silang paling sukses

Sukses sawetara mobil secara harfiah diprediksi. Iki kedadeyan karo Kursi Arona. Apa bisa uga saiki ing silang kutha sing apik banget, sing dilengkapi peralatan sing paling modern ing segmen kasebut lan ditawakake kanthi rega sing cukup, ora bisa laris?

Ing laku, ora. Arona njanjeni kombinasi drivetrain sing efisien, kinerja dalan sing luwih dhuwur, tingkat safety aktif lan pasif sing dhuwur, sistem pitulungan driver sing paling sugih, lan kemampuan infotainment sing ngluwihi apa sing umum ing kelas mobil cilik.

Tambahake reresik lemah sing sithik lan posisi jabatan sing dhuwur saengga larang karo jinis mobil iki, ditambah karo visibilitas sing luwih apik ing kabeh arah, lan asil pungkasane ora bisa sukses.

Wawasan sing narik kawigaten sampeyan

Wangsulan: Babu pisanan sing dadi kursi Arona sing narik kawigatene masarakat mesthi ora ana gayane kanthi tampilan. Mobil kasebut katon anggun lan narik mripat tanpa gaweyan "kembung" utawa agresif.

Desain kasebut selaras karo garis gaya saiki Grup Volkswagen Spanyol, kanthi garis garing lan garis resik kanthi rodha gedhe, panel perlindungan awak tambahan lan rel atap.

Kemungkinan kustomisasi tambahan akeh banget, kalebu kemungkinan pesen versi awak loro-lorone beda. Interioré uga nganggo aksen warna sing apik banget sing ndadekake seger nggawe desain interior pragmatis.

Spasi, utamane ing baris ngarep kursi, ana ing tingkat sing nganti saiki dianggep minangka prestasi apik kanggo model peringkat Leon. Ergonomis lan kenyamanan kursi sing teladan, uga kualitas kedap swara - nyopir ing kecepatan dalan luwih tenang tinimbang model kelas kompak.

Mesin bensin 1,6 liter energik lan diesel ekonomis

Mesin bensin siji-silinder telung liter kanthi 115 tenaga kuda lan torsi maksimum 200 Nm, kasedhiya ing kisaran antawis 2000 lan 3500 rpm, minangka salah sawijining alternatif paling apik kanggo drive Arona babagan kinerja, konsumsi bahan bakar lan rega.

Kanggo alam sing luwih berorientasi, transmisi dual-kopling pitung kacepetan disetel kanthi sampurna karo parameter mesin, sanajan transmisi manual nindakake tugas kanthi presisi sing luar biasa lan uga seneng banget dioperasikake.

Kanggo penyayang mesin diesel lan perekonomiane, versi 1.6 TDI nawakake konsumsi sing sithik banget ditambah karo temperamen sing nyenengake, daya tarik sing percaya diri lan sopan santun.

Prilaku ing dalan

Ing babagan tumindak ing dalan, reresik lemah sing luwih dhuwur mula, pangowahan pusat gravitasi relatif marang Ibiza ora bisa dirasakake nalika nyopir. Adhedhasar platform modular, MQB A0 bisa ditrapake ing sudhut lan tetep stabil ing dalan gedhe. Ing wektu sing padha, Arona gumantung karo transisi sing harmoni liwat benjolan lan nawakake kenyamanan nyopir sing ora kaduga, sanajan ing dalan sing ala banget.