Kursi Arona 1.0 EcoTSI, rega - Test Road
Isi
Kursi Arona 1.0 EcoTSI, rega - Test Road
Kita nyoba Seat Arona 1.0 EcoTSI: SUV Spanyol cilik kanthi mesin kebak, rame lan ora banget rakus, minangka salah sawijining tawaran paling apik ing segmen kasebut.
Pagella
|
|
Titik sing kuat saka Seat Arona 1.0 EcoTSI ora diraguhi mesin kasebut: mesin bensin turbocharger 95 hp telung silinder. Kajaba iku, sampeyan aja nganggep sepele gedhe, sing cocog kanggo kabutuhan kulawarga cilik (nanging ora kepenak banget nalika kursi mburi dilipat).
La Palenggahane Harun iki salah siji sing paling apik SUV cilik ing sirkulasi, uga salah sawijining sing paling ora diremehake: bocah Crossovers Spanyol - kasedhiya istimewa ing rodha ngarep - dheweke luwih sukses, nanging kudu ngatasi akeh pesaing (asring luwih murah) sing duwe merek sing luwih misuwur.
Ing kita tes dalan kita kudu nyoba versi 1.0 Gaya EcoTSI Peralatan olahraga "anak-anak" Iberia: ayo goleki bebarengan (akeh) kekiyatan lan kang (sawetara) cacat.
kutha
La Palenggahane Harun karakter utama kita tes dalan kutha iki kepenak: ing parkiran sampeyan bisa nggunakake dawa winates (4,14 meter), akeh elemen protèktif sing digawe saka plastik mentah (migunani yen "ndemek") lan sensor standar lan penundaan (perdagangan sing adil antara alus lan alus) nanggapi kanthi apik.
Il mesin Mesin bensin EcoTSI 1.0 silinder 95 kanthi silinder kanthi XNUMX hp. Ibiza) duwe torsi sing sugih (175 Nm), nawakake daya tarik kebak ing rev paling murah, lan urip banget ("0-100" ing 11,4 detik).
Ing njaba kutha
Sincere ing tikungan, landhep (kaya sing kita sadurunge) lan siji setir tanpa isin lan tanpa muji: iki, kanthi ringkes, tumindak ing dalan Palenggahane Harun.
cilik SUV Spanyol iku kanca travel penake, ora banget alus (nanging ora hard banget) ing struktur lan Kacepetan mekanika limang kacepetan (nomer enem mung ditemokake ing mesin kekuwatan luwih saka 100 hp).
dalan gedhe
La Kursi Arona 1.0 EcoTSI obyek saka kita tes dalan kanthi kacepetan dhuwur, cukup sepi (meh ora nate kedadeyan dhewekan telung silinder kasedhiya) lan nanggapi kanthi apik nalika dicelupake cahya.
Stabil nalika ngganti arah lan dilengkapi sistem rem sing bisa digunakake, swara kasebut ora murup. otonomi: Omah kasebut ngumumake 816 km, nanging nyatane ora mokal ngluwihi 700. tank cilik (40 liter), dudu dewa konsumsi (Apik).
Urip ing kapal
Ana akeh SUV cilik cocog kanggo kulawarga enom, nanging sawetara nawakake watang ambane kaya Palenggahane Harun (400 liter): Nanging, kudu dingerteni manawa kompartemen kasebut ora kepenak banget - utamane ing dhuwur - kanthi kursi mburi dilipat.
Saluné wiyar (nanging sofa tarik) lan dibangun kanthi ati-ati (la dashboard digawe saka plastik sing angel nanging wis dirakit kanthi apik) lan kontrol dununge ana ing fungsi.
Rega lan biaya
La Kursi Arona 1.0 Gaya EcoTSI analisa ing kita tes dalan Wis rega menarik (18.970 euro) ing kombinasi karo peralatan standar sing kalebu rodha alloy saka 16", AC manual, lampu kabut e Pilih AUX Bluetooth SD USB.
Anak Crossovers Iberia ngonsumsi sethithik banget - temenan ora bisa tekan 20,4 km / l sing diklaim, nanging tansah ndhuwur 15 tanpa masalah - nalika nguciwani babar pisan mung rong taun kanthi jarak tempuh tanpa wates (minimal sing dibutuhake miturut ukum). Nilai tetep ora bakal dijanjeni apik: ora cukup dadi salah sawijining transaksi paling apik ing segmen, kajaba yen ana merek mulia (utawa malah merek sing duwe pengalaman akeh ing sektor peralatan olahraga) sing kudu dibualake.
safety
La Palenggahane Harun mobil aman: limang lintang в tes kacilakan Euro NCAP и peralatan sing kalebu tas udara ngarep, sisih lan sandiworo, asisten wiwitan gunung, nyerang Isofix, stabilisasi lan kontrol traksi, Kontrol kapal pesiar, rem otomatis kanthi pangenalan wong mlaku e parktronic mburi.
"Sedulur cilik" saka Ateca uga duwe prilaku dalan sing jujur lan tulus, roso sistem rem sing efektif lan visibilitas sing apik.
Спецификация
Teknik
| mesin | bensin turbo, 3 silinder |
| bias | 999 cm |
| daya maksimum | 70 kW (95 HP) @ 5.000 bobot |
| Torsi maksimal | 175 Nm nganti 2.000 masukan |
| disetujoni | Euro 6 |
| Tukaran | Manual 5-kacepetan |
Power
| Trunk | 400 / saben liter |
| Tangki | 40 liter |
Kinerja lan konsumsi
| kacepetan maksimum | 173 km / jam |
| Acc. 0-100 km / jam | 11,4 s |
| Konsumsi kutha / tambahan / rata-rata | 16,4 / 23,8 / 20,4 km / l |
| Merdika | 816 km |
| Emisi CO2 | 111 g / km |
Biaya panggunaan
| rega | 18.970 euro |
| Bollo | 180,60 euro |
aksesoris
| Kolom jendhela. | serial |
| Pèngetan pangowahan lane | ora nulungi. |
| Roda paduan 16 inci | serial |
| AC kanthi manual | serial |
| Kontrol kapal pesiar | serial |
| Lampu LED | 600 euro |
| Lampu kabut | serial |
| Rem otomatis | serial |
| Kirim parktronics. | serial |
| Cat metalik | 500 euro |
