Apa manungsa bakal njupuk rong langkah luwih ing papan lan kapan?

Ngirim manungsa menyang angkasa iku angel, larang, beboyo, lan ora mesthi nggawe pangertèn ilmiah luwih saka misi otomatis. Nanging, ora ana sing nggumunake imajinasi kaya lelungan kanthi manned menyang papan sing durung ana wong liya.

Klub kakuwasan angkasa sing ngirim wong menyang ruang extraterrestrial (ora bakal bingung karo penerbangan warga negara iki ing sangisore gendéra manca) isih kalebu mung AS, Rusia lan China. India bakal enggal gabung karo grup iki.

Perdana Menteri Narendra Modi kanthi temenan ngumumake yen negarane ngrencanakake penerbangan orbit berawak ing taun 2022, bisa uga numpak pesawat ruang angkasa sing direncanakake. Bakal kaya ngono (1). Bubar, media uga nglaporake babagan karya pisanan ing kapal Rusia anyar. Federasising samesthine bakal mabur luwih saka Soyuz (jenenge bakal diganti dadi "luwih cocok" senadyan kasunyatan sing saiki wis dipilih ing kompetisi nasional). Ora akeh sing dingerteni babagan kapsul berawak anyar China kajaba yen penerbangan uji coba dijadwalake ing 2021, sanajan ora ana wong sing mlebu.

Minangka kanggo tujuan long-term misi manned, iku sabenere kanggo iki ngiringan. Agensi ngrancang adhedhasar stasiun gateway (sing diarani gapura) nggawe kompleks Transportasi ing jero ruangan (wektu panas). Kasedhiya saka polong Orion, papan urip, lan modul propulsi independen, pungkasane bakal dipindhah menyang (2), sanajan isih adoh banget.

2. Visualisasi transportasi antariksa jero tekan sacedhake Mars, digawe dening Lockheed Martin.

Generasi anyar pesawat ruang angkasa

Kanggo lelungan antariksa jarak adoh, kudu duwe kendaraan sing rada maju tinimbang kapsul transportasi sing digunakake kanthi kenceng ing LEO (orbit Bumi rendah). karya Amérika uga maju saka Orion (3), ditugasake dening Lockheed Martin. Kapsul Orion, minangka bagéan saka misi tanpa awak EM-1 sing dijadwalake kanggo 2020, bakal dilengkapi sistem ESA sing diwenehake dening agensi Eropa.

Utamane bakal digunakake kanggo mbangun lan ngangkut kru menyang stasiun Gateway ngubengi Bulan, sing, miturut woro-woro kasebut, bakal dadi proyek internasional - ora mung ing AS, nanging uga ing Eropa, Jepang, Kanada lan bisa uga Rusia. . .

Pakaryan ing pesawat ruang angkasa anyar diterusake, supaya bisa ngomong, ing rong arah.

Salah sijine yaiku bangunan kapsul kanggo pangopènan stasiun orbitalkayata Stasiun Luar Angkasa Internasional ISS utawa mitra Cina sing bakal teka. Iki sing kudu ditindakake entitas swasta ing AS. Naga 2 saka SpaceX lan CST-100 Starliner Boeing, ing kasus Cina Shenzhoulan wong Rusia Uni.

Tipe kapindho yaiku kepinginan. penerbangan ngluwihi orbit bumi, yaiku, menyang Mars, lan pungkasane menyang Mars. Sing dimaksudake mung kanggo penerbangan menyang BEO (yaiku ngluwihi wates orbit Bumi sing kurang) bakal kasebut. Kajaba iku, Federasi Rusia, kaya sing dilaporake dening Roskosmos.

Ora kaya kapsul sing digunakake sadurunge, sing bisa digunakake, produsen, uga siji wong, ujar manawa kapal sing bakal teka bakal bisa digunakake maneh. Saben wong bakal dilengkapi karo modul drive, kang bakal ngemot daya, mesin shunting, bahan bakar, etc. Dheweke uga luwih gedhe dhewe, amarga mbutuhake tameng sing luwih efektif. Kapal sing dimaksudake kanggo misi BEO kudu dilengkapi sistem propulsi sing luwih gedhe, amarga mbutuhake bahan bakar sing luwih akeh, mesin sing luwih kuat lan sistem pertukaran sing luwih gedhe.

2033 menyang Mars? Bisa uga ora bisa

September kepungkur, NASA ngumumake rinci Rencana Eksplorasi Angkasa Nasional (). Tujuane kanggo nggayuh tujuan luhur saka Presiden AS Donald Trump, kaya sing ditetepake ing Direktif Kebijakan Luar Angkasa Desember 2017, kanggo nggawa astronot AS menyang Mars, lan umume kanggo nguatake keunggulan AS ing ruang angkasa extraterrestrial.

Analis nggambarake masa depan sing dibayangake ing laporan 21-kaca, menehi pigura wektu kanggo saben gol. Nanging, ana keluwesan kanggo prakiraan apa wae, lan bisa uga owah yen rencana kasebut ana alangan utawa menehi data anyar. NASA plans, contone, kanggo ngenteni asil misi rampung nganti asil misi karo budget ngajokaken kanggo misi Mars manned rampung. Maret 2020sajrone rover sabanjure bakal ngumpulake lan nganalisa conto ing permukaan. Ekspedisi berawak dhewe bakal ditindakake ing taun 30-an, lan luwih becik - nganti 2033.

Laporan independen sing diprodhuksi NASA dening Science and Technology Policy Institute (STPI) sing diterbitake ing April 2019 nuduhake manawa tantangan teknologi kanggo mbangun stasiun transportasi ruang angkasa jero kanggo njupuk astronot menyang lan saka Mars, uga akeh unsur liyane saka Ekspedisi Mars. Rencana, dilebokake ing pitakonan serius yaiku kamungkinan kanggo nggayuh tujuan kasebut ing awal taun 2033.

Laporan kasebut, rampung sadurunge pidato profil dhuwur Mike Pence tanggal 26 Maret ing ngendi Wakil Presiden AS meh mrentah NASA supaya ngirim manungsa bali menyang rembulan ing taun 2024, nuduhake sepira regane bali menyang rembulan lan apa tegese ing long run. -konteks urgent rencana kanggo ngirim kru.

STPI iki considering nggunakake program saiki ing pembangunan, lunar lan mengko Mars landers, Orion lan ngrancang Gateway bakal dibangun ing 20s Laporan nuduhake yen kabeh karya iki bakal njupuk dawa banget kanggo rampung ing istilah. Kajaba iku, jendhela peluncuran liyane ing 2035 uga dianggep ora nyata.

"Kita nemokake manawa tanpa watesan anggaran, misi orbital Maret 2033 ora bisa ditindakake miturut rencana saiki lan hipotetis NASA, "ujare dokumen STPI. "Analisis kita nuduhake manawa bisa dileksanakake ora luwih awal tinimbang 2037, tundhuk pangembangan teknologi tanpa gangguan, tanpa telat, overruns biaya lan risiko kekurangan anggaran."

Miturut laporan STPI, yen sampeyan pengin mabur menyang Mars ing taun 2033, sampeyan kudu ngliwati penerbangan kritis ing taun 2022, sing ora mungkin. Riset babagan "fase A" proyek Deep Space Transport kudu diwiwiti ing awal 2020, sing uga ora bisa ditindakake, amarga analisis biaya kabeh proyek durung diwiwiti. Laporan kasebut uga ngelingake manawa nyoba nyepetake garis wektu kanthi nyimpang saka praktik NASA standar bakal nggawe risiko gedhe kanggo nggayuh tujuan kasebut.

STPI uga ngira anggaran kanggo misi menyang Mars ing wektu "realistis" 2037. Biaya total kanggo mbangun kabeh komponen sing dibutuhake - kalebu kendaraan peluncuran abot. Sistem Peluncuran Angkasa (SLS), kapal Orion, Gateway, DST lan unsur lan layanan liyane dituduhake ing $ 120,6 milyardiwilang nganti 2037. Saka jumlah iki, 33,7 milyar wis dibuwang kanggo pangembangan sistem SLS lan Orion lan sistem lemah sing ana gandhengane. Perlu ditambahake manawa misi Mars minangka bagean saka program penerbangan ruang angkasa sakabèhé, biaya total nganti 2037 kira-kira ing $ 217,4 milyar. Iki kalebu ngirim manungsa menyang Planet Abang, uga operasi tingkat rendah lan pangembangan sistem lemah Mars sing dibutuhake kanggo misi ing mangsa ngarep.

Kepala NASA Jim Bridenstine Nanging, ing pidato sing dikirim tanggal 9 April ing Simposium Angkasa kaping 35 ing Colorado Springs, dheweke ora bisa ngalang-alangi laporan anyar kasebut. Dheweke nyatakake semangat kanggo jadwal lunar Pence sing cepet. Ing mratelakake panemume, iku ndadékaké langsung menyang Mars.

- - ngandika.

China: pangkalan Mars ing Gurun Gobi

Wong Tionghoa uga duwe rencana Martian dhewe-dhewe, sanajan kanthi cara tradisional ora ana sing ngerti babagan iki, lan jadwal penerbangan sing diawaki mesthi ora dingerteni. Ing kasus apa wae, petualangan Cina karo Mars bakal diwiwiti taun ngarep.

Misi banjur bakal dikirim ing 2021 kanggo njelajah wilayah kasebut. Rover pisanan China HX-1. Lander lan pindhah ing lelampahan iki, wungu roket "Changzheng-5". Sawise tekan, rover kudu nggoleki lan milih papan sing cocog kanggo ngumpulake conto. Nalika iki kedadeyan, angel banget Kendaraan peluncuran Long 9 Maret (ing pembangunan) bakal ngirim lander liyane ana karo rover liyane, kang robot bakal njupuk conto, ngirim menyang roket, kang bakal sijine menyang orbit lan kabeh peralatan bakal bali menyang bumi. Kabeh iki kudu kedadeyan ing taun 2030. Nganti saiki, ora ana negara sing bisa ngrampungake misi kasebut. Nanging, kaya sing sampeyan duga, tes Return from Mars minangka pambuka kanggo program ngirim wong menyang kana.

Wong-wong Tionghoa ora nindakake misi extraterrestrial berawak pisanan nganti taun 2003. Wiwit iku, dheweke wis mbangun inti dhewe lan ngirim akeh kapal menyang angkasa, lan ing awal taun iki, kanggo pisanan ing sajarah astronautika, alus. padha ndharat ing sisih adoh rembulan.

Saiki dheweke ujar ora bakal mandheg ing satelit alam kita, utawa malah Mars. Sajrone penerbangan menyang fasilitas kasebut, uga bakal ana misi menyang asteroid lan Jupiter, planet paling gedhe. Administrasi Angkasa Nasional China (CNSA) rencana bakal ana ing taun 2029. Nggarap mesin roket lan kapal sing luwih efisien isih ditindakake. Mesthine mesin nuklir generasi anyar.

Aspirasi China digambarake kanthi bukti bukti kayata fasilitas futuristik sing mengkilat sing dibukak ing April taun iki. Pangkalan Angkasa Mars 1 (4) kang ana ing tengahing ara-ara samun Gobi. Tujuane kanggo nuduhake para pengunjung kaya apa uripe wong. Struktur kasebut nduweni kubah perak lan sangang modul, kalebu ruang tamu, kamar kontrol, griya ijo, lan gerbang. Nalika lelungan sekolah digawa mrene.

4. Pangkalan Mars Cina 1 ing Gurun Gobi

tes kembar ndemek

Ing taun-taun pungkasan, misi sing diawaki luwih akeh durung ditampa kanthi apik dening pers amarga biaya lan ancaman marang makhluk biologis ing ruang angkasa. Ana gangguan babagan apa kita kudu nyerahake eksplorasi ruang angkasa lan planet menyang robot. Nanging data ilmiah anyar nyengkuyung wong.

Asil ekspedisi NASA dianggep nyemangati babagan ekspedisi berawak. eksperimen karo "saudara kembar ing angkasa". Astronot Scott lan Mark Kelly (5) melu tes, tujuane kanggo ndeteksi pengaruh jangka panjang ruang ing awak manungsa. Saklawasé setaun, kembar kasebut ngalami pemeriksaan medis sing padha, siji ing kapal, liyane ing Bumi. Asil anyar nuduhake yen setaun ing ruang angkasa duwe pengaruh sing signifikan, nanging ora ngancam nyawa, ing awak manungsa, nambah pangarep-arep kanggo kemungkinan misi menyang Mars ing mangsa ngarep.

5. Twins Scott lan Mark Kelly

Sajrone setaun, Scott nglumpukake kabeh cathetan medis babagan awake dhewe. Dheweke njupuk getih lan cipratan lan nindakake tes kognitif. Ing Bumi, adhine uga nindakake perkara sing padha. Ing 2016, Scott bali menyang Bumi ing ngendi dheweke sinau sajrone sangang wulan sabanjure. Saiki, patang taun sawise wiwitan eksperimen, dheweke wis nerbitake asil lengkap.

Kaping pisanan, dheweke nuduhake yen ana sipat ing kromosom Scott tatu radiasi. Iki bisa nyebabake penyakit kayata kanker.

Nanging, setaun ing antariksa uga ngaktifake ewonan gen sing ana gandhengane karo sistem kekebalan, sing ing Bumi mung bisa kedadeyan ing kahanan sing ekstrim. Nalika kita nemoni kahanan sing ora stres, cilaka parah utawa lara, respon imun wiwit kerja.

Struktur sel kembar disebut telomere. Ana tutup ing ujung kromosom. mbantu nglindhungi DNA kita saka karusakan lan nyilikake kanthi utawa tanpa tension. Kanggo kaget para peneliti, telomere Scott ing ruang angkasa ora luwih cendhek, nanging luwih suwe. Sawise bali menyang Bumi sajrone 48 jam, dheweke dadi luwih cendhek maneh, lan nem wulan sabanjure, luwih saka 90% gen kekebalan sing diaktifake mati. Sawise sangang sasi, kromosom kurang rusak, tegese ora ana owah-owahan sing sadurunge diteliti dening peneliti sing ngancam nyawa.

Scott ngandika ing Interview.

-

Susan Bailey, peneliti ing Colorado State University, percaya yen awak Scott nanggepi kahanan radiasi. mobilisasi sel induk. Panemuan kasebut bisa mbantu para ilmuwan ngembangake langkah-langkah medis kanggo efek lelungan ruang angkasa. Peneliti malah ora mbantah manawa sawijining dina dheweke bakal nemokake cara extension urip ing bumi.

Dadi, apa perjalanan ruang angkasa jangka panjang kudu ngluwihi umur kita? Iki bakal dadi akibat sing ora dikarepke saka program eksplorasi ruang angkasa.