Paling larang lan ora isin "divorce" saka pemilik mobil ing pas ban
Ganti ban musim semi minangka musim "panas" liyane kanggo tukang ganti ban. Sajrone periode kasebut, dheweke kudu entuk dhuwit nem sasi sadurunge. Kanggo nggayuh tujuan kasebut, kadhangkala kabeh cara apik, kalebu ngapusi klien sing gampang ditipu. Warta AvtoVzglyad bakal nyritakake babagan penipuan moneter "masters ban lan disk".
"Pegatan" ing topik "klep lawas", lubrication hub disc brake (mesthine supaya ora kelet kanggo setir) lan liyane saka seri iki bulak sadurunge dadi-disebut "editing disk". Sembarang pengendara weruh sing malah rodha alloy awet bisa bend lan ngganti wangun nalika nyopir. Minangka aturan, iki kedadeyan amarga impact, nalika nyopir liwat sawetara jenis bump. Lan saben wong wis digunakake kanggo ndeteksi dents lan nglanggar geometri pelek ing wektu ganti ban mangsan.
Lan karyawan pas ban paling ngerti iki, amarga operasi "disc straightening" iku salah siji sing paling larang ing dhaftar rega kantor spesialisasine ing layanan "ban". Kanggo bali saka kondisi saka alloy wheel bisa njaluk 3000 utawa malah 5000 rubles. Iku luwih murah tinimbang tuku anyar. Lan kanggo nemokake disk anyar kanthi desain sing padha karo sing wis rusak, kadhangkala mung dadi tugas sing ora mungkin.
Mung kanggo pilihan iki ing sirah saka pemilik mobil - kanggo menehi 5000 rubles sapunika utawa tuku pesawat anyar saka "casting" - lan fiters ban licik ngetang. Nanging ing kene masalah: pelanggan karo rodha rusak arang teka. Dadi sampeyan kudu "nggawe" mau. Lan iki rampung banget prasaja.
Sadurunge ngimbangi setir, master imperceptibly nempel sembrani cilik menyang stand wawas. Amarga iku, wheel nemu menyang jog unevenly, lan nalika peralatan diuripake, wiwit menehi metu ngalahaken. Klien ditampilake maca alam bébas ing tampilan mesin lan marang sing kabeh iku mestine ing "disk bengkong".
Lan banjur - proposal kanggo ndandani kabeh saiki, amarga mesin tengen ana ing kamar sabanjuré. Pemilik mobil sing wedi biasane setuju karo layanan ekstra iki. Lan ora éling sing "konco tembok" padha ora nindakake apa-apa karo disk, nanging mung sawise 15-20 menit bali "casting" kanggo pemilik. Ing wektu sing padha, bobot Magnetik diam-diam dibusak saka stand balancing, lan banjur proses instalasi ban ing disk "didandani" rampung tanpa masalah.
Saben uwong seneng: klien mikir sing wis disimpen ing pesawat anyar saka gembong, lan pas ban secara harfiah nampa sawetara ewu rubles saka udhara lancip. Mulane, yen sampeyan nemokake dhewe ing kahanan sing padha, pisanan kabeh, njaluk master ing ngarep sampeyan ngresiki jog ing stand wawas lan mriksa maneh setir ing. Nalika mbaleni asil "roda bengkong", mesthine kudu tetep ana ing sajrone proses panyuntingan disk. Minangka aturan, langkah-langkah iki cukup kanggo nggawe tukang ban sing bengkok ngerti yen ewu edan ora bisa "dipotong" saka sampeyan.
