Mobil paling larang lan paling murah kanggo dijaga

Apa regane mobil sejatine? Kita bisa kanthi gampang ngerteni informasi iki saka dhaptar rega para pedagang utawa saka iklan ing pasar sekunder. Nanging sepira maneh sing kudu ditambahake ing rega kasebut minangka biaya perawatan lan ndandani?

Biaya perawatan minangka faktor penting

Sayange, sampeyan ora bisa menehi wangsulan sing tepat kanggo pitakonan iki. Biaya saben mobil beda-beda gumantung karo kondisi operasi, perawatan lan gaya nyopir. Nanging, statistik babagan rata-rata biaya miturut merek bakal nggawe pilihan dadi luwih gampang. Sayange, ora ana wong ing Eropa sing njaga statistik kasebut - mung ing Amerika Serikat amarga polling Laporan Konsumen tahunan.

Mesthine, ana bedane sing signifikan ing antarane Eropa lan Amerika babagan bangunan, rega bahan bakar, lan gaji mekanik mobil. Malah layanan lan kabijakan babar pisan sawetara manufaktur ing sisih samodra duwe dhewe lan temen beda - ing sisih liyane donya. Mulane, rating CR mung bisa menehi gagasan kasar.

Jajak pendapat pangguna

Versi survey paling anyar kalebu kabeh biaya perawatan lan ndandani pamilik. Kaya sing diarepake, ana bedane biaya kanggo bocah umur 3, 5 lan 10 taun:

• 3 taun (diprodhuksi ing 2017) rata-rata $ 83;
• 5 taun (2015) Rata-rata $ 200;
• 10 taun (2010) Rata-rata $ 458.

Bentenipun bisa dingerteni - mobil anyar biasane teka karo garansi paling sethithik 3, lan asring malah 7 taun, sajrone ndandani gratis lan pemilik mung mbayar bahan bakar kaya lenga lan ban. Kajaba iku, mesthi, liwat wektu, mobil wiwit break mudhun luwih kerep.

Nanging, kudu dielingake yen ing sawetara merek, bedane biaya layanan ora bisa dianggep, dene sing liya beda banget. Pamilik Dodge ($ 170), Acura ($ 163) lan Infiniti ($ 152) kabeh nglaporake rega mobil paling dhuwur telung taun kepungkur. Sanalika, merek kayata BMW, Cadillac lan Volvo kabeh nglaporake meh biaya nol lan pemeliharaan.

Kanggo mobil limang taun, biayane saya mundhak, nanging kerja radikal tenan ditindakake ing mobil 10 taun sawise garansi kadaluwarsa. Dadi, BMW, sing suwene telung taun ora entuk apa-apa kanggo para pamilik, dumadakan wiwit mbutuhake meh $ 1000 setaun. Semono uga merek premium Jerman liyane.

Dhaptar indikatif miturut merek

Kanggo ngerteni mobil sing pantes dideleng ing pasar mburi, iki dhaptar sing disusun karo Laporan Konsumen.

Chrysler - $ 208

Merek Amerika luwih murah kanggo mobil umur 5 taun, kanthi biaya rata-rata $ 175, nanging kanggo bocah umur 10 taun, regane luwih murah tinimbang kabeh liyane - $ 208 kanggo ndandani lan pangopènan.

Lincoln - $ 290

Merek mewah Ford uga wis sukses ing kendharaan 5 taun ($ 159 saben taun) kanthi bocah umur 10 taun kasedhiya saka pasar sekunder.

Toyota – $291

Toyota umur limang taun pancen larang regane $ 200 saben taun, nanging kanggo bocah-bocah umur 10 taun, merek Jepang minangka salah sawijining sing paling irit.

Mazda - $300

Padha bener kene - biaya pangopènan relatif dhuwur saka mobil 5-taun-lawas - $ 207, nanging ing taun kasepuluh kahanan wis nambah.

Kia - $317

Merek Korea minangka merek nomer loro sing paling murah ing antarane mobil limang taun - kanthi biaya taunan mung $ 140 (garansi luwih suwe mbantu). Kanggo bocah umur 10 taun, biaya perawatan luwih saka kaping pindho.

Nissan - $340

Ing taun kaping lima, Nissan regane rata-rata $ 185 kanggo layanan.

Hyundai - $340

Sedulur Korea sing luwih tuwa luwih elek tinimbang Kia nalika umur limang taun kanthi $ 208 saben sasi, nanging ing umur 10 taun asil loro merek meh padha.

Dodge - $ 345

Biaya perawatan Dodge umur 5 taun rata-rata $ 175 saben taun.

Honda - $370

Lan merek Jepang iki ora duwe bathi kanggo taun kaping lima - biaya pangopènan rata-rata $ 203. Ing taun kaping sepuluh, kahanan ganti dadi pangopènan sing luwih murah.

Renault - 399 dolar

Mobil Ford relatif nguntungake ing taun kaping lima, kanthi biaya rata-rata $164. Nanging, elinga yen ing Amerika, luwih saka telung perempat kabeh Ford ing dalan yaiku truk pickup utawa SUV gedhe, beda banget karo model Eropa.

Cadillac - 400 dolar

merek kemewahan Amérika GM iku salah siji sing paling ekonomi ing taun kalima ing $149 saben mangsa. Ing model sepuluh taun, indikator dadi luwih elek, nanging ora kaya mitra premium sing diimpor.

jeep - $ 425

Ing taun kaping lima, regane $ 164 saben taun.

Lexus - 461 $

Lexus umur limang taun regane rata-rata $ 215 saben taun. Biaya perawatan mesin umur sepuluh taun meh tikel

Chevrolet - 466 $

Ing taun kaping lima, Chevrolet tampil meh padha karo pesaing utama Ford, kanthi rega rata-rata $168. Nanging, ing umur 10, padha tiba ing mburi mungsuh.

Subaru - $500

Mobil Jepang larang sawise dilayani limang taun, kanthi biaya perawatan saiki udakara $ 267. Ing taun operasi kaping sepuluh, dheweke tikel kaping pindho.

Infiniti - 508 dolar

Merek mewah Nissan regane para pamilik rata-rata $ 248 ing taun kaping lima lan $ 508 ing taun kaping sepuluh.

Buick - 522 $

Ing merek iki ing Amerika didol rong model, sing ing Eropa dikenal minangka Opel Insignia lan Mokka X. Ing taun kaping lima, mobil Buick mbutuhake rata-rata $ 157, sing dadi asil sing apik. Nanging ing kaping sepuluh, saya parah.

Volkswagen - 560 $

Ing Amerika, mobil Jerman ora murah regane kaping lima ($ 222) utawa kanggo taun kaping sepuluh.

Volvo - $600

Merek Swedia, sing njaluk ngapura taun kepungkur amarga ana masalah kualitas karo HS60, biaya rata-rata $ 248 ing pamilik taun kaping lima. Kahanan karo mobil umur sepuluh taun ora owah - biaya pangopènan meh kaping pindho.

MINI - $600

Ing umur limang taun, mobil Inggris cilik cukup terjangkau - mung $ 160 kanggo pangopènan. Nanging ing taun sepuluh, pengendara kudu garpu metu kanggo pangopènan larang.

Audi - 625 $

Kanthi merek mewah VW, layanan rata-rata $ 253 ing taun lima lan $ 625 ing taun sepuluh.

Mercedes-Benz - $838

Pimpinan donya ing babagan premium uga pimpinan ing biaya pangopènan kanggo kendaraan umur limang taun, karo pangopènan Mercedes rata-rata rampung ing 2015 $409, luwih saka katelu luwih saka Subaru, kaloro ing bab iki.

BMW - $910

Pamilik BMW sing ora ngganti ing wektu ngalami kejut paling gedhe. Kanggo mobil umur limang taun, marque Bavarian paling murah - regane pemilik rata-rata mung $59. Nanging, nalika umur 10 taun, layanan BMW tiba-tiba dadi ekstrem liyane.

Pitakonan & Jawaban:

Pira regane BMW paling larang ing taun 2021? Model BMW paling larang kanggo model taun 2021 yaiku 7-Series M760Li xDrive. Ing konfigurasi dhasar karo engine 6.6 liter lan transmisi otomatis mobil biaya $ 142746.

Pira regane BMW paling apik ing donya? Auctioned BMW 503 Cabriolet (1957) didol ing 2017 kanggo $ 614085. Iki salah siji saka 129 mobil mbukak-top saka perusahaan Bavarian.

Apa sing luwih larang tinimbang BMW utawa Mercedes? Model anyar ing kelas sing padha kira-kira padha. Kanggo nelukake pasar, perusahaan Bavarian rada nyuda biaya mobil. Mercedes luwih murah kanggo njaga.