Model roda 4 sing paling penting ing sejarah
Isi
gembong mburi maneh topik modern, nanging idea ora anyar ing kabeh, lan iku ora ngageti sing Jepang lair saka teknologi iki. Roda mburi sing aktif diputer ing taun 1985, Nissan R31 Skyline minangka mobil pisanan sing nduweni teknologi iki, lan pirang-pirang taun model iki wis dadi simbol inovasi lan solusi teknis sing wani. Nanging rodha mburi putar dadi populer karo Honda Prelude 1987, sing didol ing saindenging jagad.
Banjur bunga ing sistem iki ilang, lan sikap negatif dikuatake kanthi biaya sing luwih gedhe kanggo ndandani roda putar mburi. Puluhan taun mengko, para insinyur ngerti manawa mobil saya gedhe lan saya abot, luwih becik nggawe dheweke luwih lincah lan nguripake setir mburi sing aktif. Kita nyedhiyakake pilihan saka 10 model paling penting karo teknologi iki saka majalah Autocar.
BMW 850 Csi
Napa saiki 850 CSi dadi murah? Sistem roda putar mburi kanthi permanen sing ora duwe fungsi larang banget kanggo didandani. Mobil liyane didhukung karo mesin V5,6 12 liter, lan para ahli BMW Motorsport uga menehi sumbangan kanggo nggawe.
Honda Prelude Kab
Iki minangka model setir roda papat. Mobil kasebut muter-muter kanthi radius mung 10 meter, nanging perusahaan asuransi mesthi pengin premi sing luwih dhuwur amarga kerusakan sistem kemudi mburi mesthi abot ing tabrakan mburi.
Mazda Xedos 9
Sub-merek mewah semu Mazda sukses karo model 6 lan 9, kanthi merek liyane, sing uga luwih gedhe, adol banget.
Lamborghini Ngatur
Sistem drive kabeh-roda katon ing Aventador S, Lamborghini negesake kanthi serius lan banjur digawa menyang Urus. Sistem iki penting banget kanggo nggawe kendaraan sarana olahraga ing, ujar, Italia.
Mitsubishi 3000GT Kab
Model iki dimuat kanthi serius karo teknologi: elemen aerodinamika aktif, 4x4, suspensi adaptif, rong turbin lan, mesthine ana papat roda sing bisa ditrapake. Nanging dheweke ora bisa ngalahake saingan karo BMW lan Porsche.
Ford F-150 Platinum ZF
Kanthi kendaraan ukurane 5,8 meter lan radius puteran 14 meter, kabeh wong butuh pitulung parkir lan manuver ing papan sing sempit. Makane F-150 paling anyar entuk sistem drive kabeh-roda saka ZF.
Porsche 911 GT3
918 Spyder punika account model pisanan karo gembong mburi swivel, nanging pasar nyata model 911 GT3 991. Lan kelangan iku, yen sampeyan ora ngerti sistem iki ing Papan, sampeyan bisa uga ora sok dong mirsani iku bisa digunakake.
Ferrari F12tdf Kab
Kanthi meh 800 tenaga kuda, F12tdf mbutuhake kinerja ban sing luwih apik. Ing kene ZF debut sistem kemudi roda mburi sing diarani "virtual wheelbase cendhak", sing nambah mung 5 kg kanggo bobote kendaraan.
Renault Mégane RS
Insinyur Renault Sport nggunakake sistem 4Control generasi paling anyar Renault kanggo nggawe hatch panas luwih nyenengake kanggo nyopir ing trek. Dibandhingake karo mobil tanpa sistem iki, amba kemudi wis suda dening 40%.
Nissan 300 ZX Kab
Ing wiwitan taun 1990an, Nissan angel ngyakinake pembeli yen Micra bisa bersaing karo Porsche. 300 ZX durung sukses ing wilayah iki, lan sistem kemudi roda papat wis nampa ulasan campuran.
