Laporan Konsumen Pickup Midsize Paling Bisa Dipercaya
Isi
Ford Ranger lan Honda Ridgeline wis ditingkat dening Consumer Reports minangka truk pickup sing paling dipercaya kanggo taun 2022. Loro-lorone truk ukuran agêng bisa ngalahake favorit gedhe kaya Toyota Tacoma lan Jeep Gladiator.
Consumer Reports ngadili linuwih truk kompak lan medium kanthi rong cara. Kaping pisanan, padha nliti pamilik truk sajrone produksi telung taun kepungkur kanggo ngenali wilayah masalah lan menehi truk kanthi jarak tempuh kurang 100 poin.
Kapindho, padha nggunakake sejarah nggawe lan model kanggo menehi saben truk anyar skor linuwih 5. Ing 2022, midsize lan pickup kompak bakal dadi pickup midsize paling dipercaya.
Truk mid-size endi sing luwih dipercaya?
Kaget, favorit linuwih quintessential ilang metu saka rong truk cilik liyane. Truk ukuran pertengahan sing paling dipercaya kanggo 2022 yaiku Ford Ranger lan Honda Ridgeline, miturut Consumer Reports.
Pisanan, Consumer Reports diwawancarai pemilik Ridgeline lan Ranger sajrone telung taun kepungkur. Sing nduweni ngenali banget sawetara wilayah masalah; CR menehi generasi saiki Ford Ranger lan Honda Ridgeline 68/100.
Toyota lan Jeep diusir metu
Miturut comparison, CR menehi Toyota Tacoma saiki mung 59/100. Ora ana truk cilik liyane sing ngetung luwih saka 30/100. Jeep Gladiator sing relatif anyar rampung kanthi skor 23/100.
Adhedhasar sejarah saben merek lan model, CR uga menehi skor linuwih prediktif kanggo saben truk 2022 anyar. Ranger lan Ridgeline ngetung 4/5 utawa "ndhuwur rata-rata". Malah Tacoma mung entuk 3/5 utawa "skor rata-rata".
Apa Ford Ranger Tuku Apik?
Yen Ford arep mbangun Tacoma sing luwih apik, katon kaya Blue Oval. The Ranger minangka pemain paling apik, entuk salah sawijining rating Laporan Konsumen paling dhuwur ing taun 2022.
Ing taun 2019, taun pisanan Ranger anyar, Consumer Reports duwe kuwatir babagan transmisi, sistem drive lan suspensi truk. Nanging kanggo model taun 2021, Ford wis ngrampungake masalah kasebut, lan rating linuwih truk kasebut mundhak.
CR reviewers uga kaya sing Ranger ekonomi kanggo kelas lan nimble kanggo ukuran. Skor dhuwur kalebu kenyamanan, pengalaman nyopir lan akselerasi.
Napa Ridgeline dudu truk?
Kritikus kaya Consumer Reports seneng karo Honda Ridgeline. Nanging sawetara penggemar truk ujar manawa iki dudu truk nyata. Iki amarga konstruksi unibody Ridgeline, sing katon luwih mirip crossover tinimbang truk utawa SUV.
Mobil awal duwe desain body-on-frame: produsen mobil nyambungake transmisi lan as menyang pigura sing bentuke tangga lan banjur nyelehake awak ing ndhuwur pigura kasebut. Ing taun 1950-an, insinyur nemokake yen nyambungake as lan transmisi menyang awak sing dikuatake nyuda bobot mobil. Nanging wiwit iki "siji-Piece" desain suda kekuatan sakabèhé, Truk lan SUV tetep pigura basis.
Desain unibody sing luwih apik wis nyebabake crossover lan SUV crossover sing luwih kuat. Saiki, pickup unibody kalebu Honda lan Ridgeline.
Consumer Reports seneng karo powertrain, numpak, lan kenyamanan Ridgeline. Nanging organisasi uga waspada karo integritas awak lan peralatan Ridgeline.
**********
:
