Kerusakan mobil sing paling kerep nalika musim gugur. Apa alasane?

Autumn minangka wektu sing angel kanggo para pembalap lan mobil. Cuaca sing ora nyenengake ora mung nyebabake rusake kondisi dalan, nanging uga ngungkapake akeh malfunctions ing mobil kita - sing ora dirasakake ing musim panas. Apa breakdowns kita ngomong bab? Kita jawab!

Apa sing bakal sampeyan sinau saka kiriman iki?

• Apa kerusakan mobil sing umum ing musim gugur?
• Apa sing kudu dipriksa ing mobil sadurunge tiba?

Suwe-suwe ngomong

Kerusakan sing paling kerep katon ing musim gugur yaiku masalah wiper, lampu, lan pemanasan. Frost pisanan asring nuduhake kesehatan baterei sing kurang. Penguapan sing ora nyenengake saka kaca ngarep - bane saben pembalap ing musim gugur - bisa disebabake dening filter kabin sing clogged.

Wipers - nalika cuaca ala rusak

Autumn nggawa kanthi cepet Mudhun Twilight, drizzling udan, udan, esuk pedhut lan akèh cloudiness. Ing kahanan kasebut Wiper sing efisien minangka dhasar nyopir sing aman... Ing mangsa panas, nalika udan kurang kerep, kita ora menehi perhatian akeh. Mung nalika musim gugur tiba, cuaca nyekel kita ing dalan, kita ngerti yen dheweke ora ana ing kondisi sing paling apik. Kanggo ngindhari kejutan sing ora nyenengake sanajan sadurunge udan pisanan prayoga dideleng kahanane wiper... Yen wulune retak utawa karet wis bosok, mesthine kudu diganti. Nyandhang lan luh ing unsur iki uga dituduhake dening koleksi banyu sing ora efektif, gangguan lan operasi sing ora rata, lan garis-garis ing kaca.

Nanging, ngganti wiper ora kabeh crita. Ing musim gugur, sampeyan uga kudu ngurus kebersihan kaca ngarep... Bayangan saka rereget bisa dadi wuta, sing, yen digabungake karo permukaan sing lunyu, bisa mbebayani. Mula, kita kudu kerep ngresiki jendhela kanggo mbusak bledug, rereget garing, noda udan, utawa residu serangga, godhong lan tar. Kita uga bisa aplikasi menyang sisih njero. agen anti-evaporasi khusus.

Cahya - nalika visibilitas rusak

Cahya sing efektif uga dadi dhasar kanggo visibilitas dalan sing apik. Ing mangsa panas, nalika dina wis dawa lan transparan udhara sampurna, kita malah ora sok dong mirsani sing cahya dadi luwih elek. Mulane, musim gugur minangka wektu sing tepat kanggo ngganti bolam lampu, utamane lampu utama. Ing musim gugur lan musim dingin, produk kinerja dhuwur kayata Osram Night Breaker utawa Philips Racing Vision, sing ngetokake sinar sing luwih dawa lan padhang, apik banget. luwih apik madhangi dalan.

Baterei - ing Frost pisanan

Frost musim gugur pisanan asring dicethakaké kondisi technical batre miskin... Beda karo penampilane, baterei ing mobil kita rusak ora mung ing suhu sing sithik nanging uga ing suhu sing dhuwur. Panas panas nyebabake banyu ing elektrolit baterei nguap. Iki ndadékaké kanggo acidification sawijining, lan banjur kanggo sulfation saka target, karo ngrusak kinerja baterei lan bisa ngrusak... Mulane, saka wektu kanggo wektu kita kudu mriksa jumlah elektrolit, utamané ing baterei lawas. Yen ana kekurangan level, kita bisa ngisi maneh. banyu suling.

Sadurunge wiwitan mangsa, perlu kanggo nambah garasi kanthi rectifier, umpamane. dipercaya CTEK MXS 5.0 - piranti sing bisa dadi indispensable ing frosts abot, nyimpen mobil saka immobilization ing esuk.

Filter kabin - nalika asor udhara mundhak

AC minangka anugerah nalika panas saka langit. Saka wektu kanggo wektu kita kudu mbukak uga ing Autumn lan mangsa - thanks kanggo dehumidify online, nyuda fogging saka windows... Sawise tiba, iku worth mriksa Filter kabin, kang makarya intensif ing mangsa panas, nyerep serbuk sari lan bledug mlebu interior mobil. Nalika dadi clogged, aliran udhara banget diwatesi, nyebabake clogging. tambah asor ing kabin lan deposisi uap banyu ing jendhela. Para ahli menehi saran kanggo ngganti filter udara kabin paling sethithik setaun - efektifitase uga penting kanggo kesehatan kita, amarga ana sing nglumpukake. jamur mbebayani lan serbuk sari alergi.

Pemanasan - nalika suhu mudhun

Biasane kita ngerteni babagan malfungsi pemanasan ing musim gugur - nalika kita kadhemen, kita mlebu ing mobil lan nguripake hawa panas, sing malah panas sethithik ora metu sanajan sawetara menit. Carane nemokake sabab saka Gagal? Pisanan kita kudu mriksa sing paling gampang - sekring dadi panas... Informasi babagan lokasi bisa ditemokake ing manual instruksi kendaraan.

Gagal pemanasan uga bisa disebabake hawa sistem... Iki masalah umum, utamané ing kendaraan lawas. Kepiye cara diagnosa? Sawise miwiti mesin, priksa manawa ora ana gelembung udara sing katon ing permukaan coolant. Yen ngono, mung ngenteni sethithik - unscrew tutup radiator "ngeculake" udhara akumulasi. Sawise sistem wis diresiki saka udhara, tingkat coolant bakal mudhun ilang kudu diganti.

Pemanas uga bisa nyebabake masalah panas ing mobil. Iki minangka susunan pipa interconnecteding ngendi cairan mili, anget nganti 100 derajat Celsius. Panas sing dipancarake banjur mlebu menyang sistem, panas udhara ing mobil. Bisa angel kanggo mriksa kondisi unsur pemanas - sampeyan kudu mriksa suhu saben tabung kanthi kapisah, saéngga luwih apik kanggo ngandelake menyang mekanik.

Supaya bisa ngliwati saben rute kanthi aman ing musim gugur, sampeyan kudu ngurus kondisi teknis mobil. Wiper sing efisien lan cahya sing efisien bakal nambah visibilitas, dene pemanasan sing efisien bakal nambah kenyamanan nyopir. Thanks kanggo baterei sing bisa dipercaya, kita bakal nylametake sampeyan saka stres esuk.

Bohlam otomotif, wiper, rectifier lan suku cadang kanggo mobil saben merek diwenehake dening avtotachki.com. Kanthi kita sampeyan bakal tekan tujuan kanthi aman!

Sampeyan bisa maca liyane babagan panggunaan mobil musim gugur ing blog kita:

Apa sing kudu dipriksa sadurunge miwiti pemanasan kanggo pisanan ing musim gugur?

Kepiye carane mriksa status baterei?

Carane ngurus wiper mobil?

autotachki.com,