Kerusakan mobil sing paling kerep nalika liburan. Apa padha bisa nyingkiri?

Sing paling awon sing bisa kedadeyan nalika preian yaiku yen mobil sampeyan rusak - sampeyan ora bisa menyang liburan sing dikarepake, utawa sampeyan bakal ana ing tengah-tengah kulawarga sing nesu lan butuh wektu luwih suwe kanggo mulih. Nanging, sampeyan bisa ngindhari masalah mobil sing paling umum. Minangka? Apa sing kudu dipriksa ing mobil sadurunge mangkat lan alat apa sing kudu dilebokake ing bagasi? We menehi saran!

Apa sing bakal sampeyan sinau saka kiriman iki?

• Kerusakan mobil apa sing paling kerep ana ing dalan?
• Apa alat sing dibutuhake kanggo ndandani malfunctions mobil cilik?
• Malfunctions mobil khas nalika lelungan luang - carane supaya wong-wong mau?

TL, d-

Malfunctions paling umum sing dumadi sak lelungan luang kalebu: ban punctures lan cahya masalah, uga engine Gagal amarga tingkat banget kurang saka cairan - lenga mesin lan coolant.

Ban kempes

Tusukan dadi kurang umum, utamane yen rute kasebut utamane ing dalan motor utawa jalan tol. Akses dalan menyang kutha-kutha cilik, utamane sing ana ing pegunungan utawa cedhak tlaga, bisa beda-beda. ban gampang rusak ing dalan gumuk kebak watu landhep... Sadurunge lunga menyang wisata liburan, priksa manawa ana ban serep ing bagasi utawa akses, alat perlu (jack lan wrench) lan kit ndandani bansing migunani nalika sampeyan kudu menyang vulcanizer ing kahanan darurat.

Sadurunge lelungan uga mriksa tekanan ban... Iki penting amarga tingkat sing sithik banget lan dhuwur banget mengaruhi kenyamanan nyopir, nambah jarak rem lan nyebabake nyandhang ban sing luwih cepet. Eling uga mriksa meksa ing setir nyisakke - bisa uga dibutuhake ing dalan.

Cairan kerja - lenga mesin, rem lan coolant, cairan mesin cuci.

Dhaptar barang sing kudu dipriksa sadurunge lelungan dawa uga kalebu cairan sing bisa digunakake. Siapke mobil kanggo dalan, mriksa tingkat oli mesin, cairan rem lan coolant, lan cairan mesin cuci... Minangka sampeyan bisa uga elinga saka kursus nyopir, tingkat paling optimal ing antarane titik minimal lan maksimal. Yen ngisi bahan bakar dibutuhake, coba ngisi celah kasebut kanthi cairan kanthi sifat sing padha.

Lenga mesin

Sanajan level oli mesin normal utawa sampeyan lagi wae wis nambah, Pack botol liter karo "lubricant" cocok ing gedhe.... Yen, nalika nyopir, lampu peringatan ing dashboard murup kanggo nuduhake yen level oli sithik banget, langsung mandegake mobil. Ayo mesin adhem, banjur tambahake pelumas. Nanging, aja nundha kunjungan menyang bengkel - bocor lenga bisa mbebayani, utamane ing mangsa panas lan ing dalan, nalika mesin ngalami stres sing signifikan.

Coolant

Mobil ing pinggir dalan lan kepulan uap sing metu saka ngisor hood minangka gambar liburan sing khas. Utamane ing kendaraan lawas, sing diarani Cairan nggodhok ing radiator bisa dadi malfunction umum ing lelungan mangsa panas... Yen, nalika nyopir, lampu peringatan coolant urip ing dashboard sanajan sawise ngisi maneh, paling kamungkinan bocor ing sistem cooling... Parkir ing papan sing aman, ngenteni mesin adhem (uap sing metu saka radiator bisa nyebabake kobongan abot!), Banjur priksa kondisi coolant.

Bocor cilik, kayata selang karet sing rusak, bisa diamanake nganggo lakban utawa tape sing dikuatake. Ana uga sing diarani cairan utawa bubuk sealant cooler - ditambahake ing radiator utawa tank ekspansi, lan banjur tingkat Cairan wis paling dhuwur. Sistem pendinginan sing rusak kudu dibongkar nalika nyopir, kalebu hawa panas ing kabin.

Overheating mesin

Lenga mesin utawa coolant sing ora cukup bisa mbebayani amarga bisa dadi panas banget ing mesin. Malfungsi iki asring kedadeyan ing dalannalika unit drive ajeg mlaku ing kacepetan dhuwur. Iki diwenehi tandha kanthi indikator utawa indikator suhu mesin sing cocog, kanthi nguwatirake menyang lapangan abang. Ing acara disk overheating, responsif paling penting. – Mungkasi mesin langsung banjur ngenteni sepuluh (utawa malah sawetara rolas) menit kanggo kabeh sistem kanggo kelangan. Alasan kanggo kenaikan suhu mesin bisa beda-beda: kekurangan cairan sing dituduhake, Gagal pompa banyu utawa termostat utawa gagal gasket sirah silinder... Yen kahanan kasebut maneh sawise nambahake coolant, hubungi mekanik sanalika bisa.

Gagal cahya

Sadurunge sampeyan pindhah menyang tur uga mriksa lampu mobil... Iku unsur cilik nanging penting kanggo nambah safety driving, utamané ing wayah wengi. Disaranake kanggo nggawa ing bagasi. set bolam kanggo lampu sing paling penting: low beam, dalan, mandeg lan nguripake sinyal. Dheweke uga bakal migunani ing dalan. sekring cadangan – thanks kanggo pancegahan iki, sampeyan ora kudu goleki kanggo ngisi bahan bakar ing darurat. Yen sekring saka unsur penting - wiper utawa lampu - jotosan nalika nyopir - ngganti karo aksesoriskayata radio. Nanging, mbayar manungsa waé kanggo werna, yaiku, kanggo amperage cocog.

Nalika ngrancang perjalanan ing liburan, nyiyapake ora mung bagasi lan peralatan musim panas, nanging uga mobil. Bungkus alat penting ing bagasi, priksa tekanan ban, lampu, lan tingkat pasokan. Kerusakan kedadeyan ing saben pembalap - nanging ing mobil sing dirawat kanthi rutin, asring kedadeyan.

Ing avtotachki.com sampeyan bisa nemokake bolam, lenga mesin utawa coolant, lan bagean mobil. Cara sing apik!

Sampeyan bisa maca liyane babagan nyiapake mobil kanggo lelungan ing blog kita:

Piknik - sinau carane nyiyapake mobil kanggo lelungan

Kepiye cara ngangkut peralatan olahraga banyu kanthi mobil?

Piranti apa sing kudu dakgawa ing mobil yen ana risak?

avtotachki.com, unsplash.com