Truk pickup paling gedhe ing saindenging jagad
Isi
Akeh wong nganggep pickup kasebut minangka SUV bingkai sing ora duwe gendheng separo nanging duwe bagasi gedhe. Nanging, iki minangka salah kaprah liyane. Saiki ing dalan sampeyan bisa nemokake mobil saka segmen iki sing ora katon kaya mobil biasa, nanging kaya mobil ukuran omah cilik. Yen sampeyan ora ngandel, priksa pilihan ing ngisor iki.
Celeng Sabanjure
Ayo diwiwiti karo mobil Rusia sing dituduhake ing taun 2017. Iki adhedhasar generasi anyar SUV Sadko Sabanjure, saka sasis, mesin diesel lan lawang taksi dipinjam. Dock eksterior lan loading pancen unik. Ing hood kasebut ana mesin 4-silinder 4,4 liter sing ngembang 149 hp. lan makaryakke transmisi manual 5-kacepetan lan sistem drive kabeh-roda sing kurang.
Mobil kasebut bisa ngemot nganti 2,5 ton kargo lan ngatasi ford kanthi ambane 95 cm. Versi seri pikap kasebut muncul ing pasar ing taun 2018 kanthi rega 2890 rubel ($ 000), nanging pabrike mung nggawe sawetara unit sing tetep eksotis ing jagad otomotif.
Pickup Chevrolet Kodiak C4500 / pickup GMC TopKick C4500
Utamane kanggo sing Silverado cilik, manufaktur Amerika nggawe pickup gedhe ing taun 2006. Menarik, mobil GM diprodhuksi dening Monroe Truk Equipment, sing Chevrolet nyedhiyakake sasis kanthi sistem drive kabeh-roda kanthi transmisi lan mesin 8 hp V300. Penjemputan bobote 5,1 ton lan bisa nggawa tambahan 2,2 ton. Kacepetan maksimal 120 km / jam.
Salon kasebut nduweni papat lawang lan jubin karpet. Kursi ngarep ditundha kanthi udhara, interior digawe saka kulit lan kayu. Piranti pickup kalebu sistem DVD kanggo penumpang baris kapindho, kamera tambahan kanggo nggampangake manuver, lan sistem navigasi. Mobil kasebut regane $ 70, nanging versi paling dhuwur mundhak dadi $ 000. Nanging, pickup iki ora suwe banget ing pasar, wiwit taun 90 iki ora diterusake.
Tugas abot Ford F-650 XLT
Iki minangka wakil kulawarga F-650 Super Duty, sing uga kalebu truk kanthi macem-macem ukuran lan tujuan. Uga dibangun ing sasis bingkai, nyedhiyakake peralatan interior sing mewah lan bahan berkualitas tinggi. Loading luwih difasilitasi dening suspensi udara mburi.
Ing hood ana 6,7-hp 8-liter V330 diesel sing dikawinke karo transmisi otomatis 6-kacepetan. Truk pickup gampang narik sepur sing bobote 22 ton. Ing salah sawijining titik, Ford uga nawakake versi kanthi mesin bensin 6,8-hp 8-liter V320, sing ing taun iki diganti karo 8-liter V7,3 ngembangaken 350 hp. Kabeh iki ora murah, amarga rega model paling sethithik $ 100.
Kargo P4XL
Ing taun 2010, pabrikan fokus ing pickup super lan ngenalake model pertama. Iki adhedhasar sasis kelas bisnis M2. Taksi dobel dilengkapi kain pelapis kulit lan sistem navigasi multi-layar lan multimedia. Dawane 6,7 meter, dhuwure 3 meter. Kapasitas nggawa 3 ton, bobot total 9 ton.
Mobil kasebut didhukung dening mesin 6-silinder 8,3 liter sing ngasilake 330 hp. Bisa digunakake kanthi transmisi otomatis 5-kacepetan. Penjemputan kasebut regane $ 230 lan saiki diproduksi dening Kendaraan Khusus Freightliner.
CXT internasional / MXT
Sejarah model iki wiwit taun 2004, nalika produksi pickup kulawarga XT diwiwiti. Mesin kasebut nduwe drive roda papat permanen, rodha mburi loro lan platform kargo. Iki dilengkapi mesin diesel 7,6 liter V8 kanthi 220 utawa 330 hp. Panularan otomatis 5-kacepetan.
Pikap bobote 6,6 ton, bisa nggawa 5,2 ton lan bobote nganti 20 ton. Model kasebut regane $ 100, nanging uga tetep ing pasar kanggo sawetara wektu. Versi sing luwih apik kanthi kemampuan lintas negara paling apik dirilis ing taun 000, lan diproduksi nganti taun 2006. Perusahaan banjur bali menyang versi sadurunge, sing lagi diproduksi lan didol saiki.
Brabus Mercedes-Benz Unimog U500 Edisi Ireng
Conto paling aneh kanggo pickup raksasa ditampilake ing Dubai Motor Show ing taun 2005, sing dienggo para spesialis saka studio tuning Brabus. Kapasitas nggawa 4,3 ton, bobote kendaraan 7,7 ton. Didhukung dening mesin V6,4 8 hp 280-liter sing dikawinke dadi transmisi otomatis 8-kacepetan.
Interioré pickup super-lux, digawe nganggo unsur serat karbon lan sawetara jinis kulit. Kajaba iku, duwe rong kondisioner, sistem navigasi lan layanan informasi.
