Body kit krasan ing mobil: tuning terjangkau mobil favorit
Isi
Paling apik kanggo nggawe unsur tuning anyar ing garasi anget karo cahya apik. Nalika nggarap, penting kanggo njaga kamar sing resik. Partikel bledug lan lebu bisa nempel ing workpiece utawa cat pungkasan lan menehi bagean rampung katon ceroboh. Nalika nggarap fiberglass lan epoksi, dianjurake kanggo nggunakake respirator.
Cara tuning sing paling populer, sing langsung nambah tampilan mobil lan (kanthi desain sing tepat) nyuda resistensi udara sajrone gerakan, yaiku nggawe kit awak kanggo mobil.
Apa bisa nggawe kit awak kanthi mandiri kanggo mobil
Yen opsi siap-digawe kanggo bagean otomatis ora cocog karo pemilik mobil, utawa yen sampeyan seneng, nanging larang banget, sampeyan bisa miwiti nggawe kit awak kanggo mobil karo tangan dhewe.
Pangembangan nggambar
Sadurunge nggawe kit awak ing mobil dhewe, sampeyan kudu ngembangake gambar utawa kasebut kanthi teliti, nimbang tampilan lan desain. Yen sampeyan duwe katrampilan, sampeyan bisa nindakake ing editor 3d utawa paling ora digambar nganggo tangan. Iku migunani kanggo nuduhake sketsa sing wis rampung menyang spesialis tuning, pembalap mobil balap utawa insinyur.
Body kit bisa digawe saka apa?
Body kit krasan ing mobil bisa digawe saka macem-macem bahan:
- Fiberglass (utawa fiberglass) minangka bahan sing murah, gampang digarap lan didandani, pilihan sing paling apik kanggo tuning "omah". Nanging beracun lan mbutuhake pas kompleks kanggo awak. Gumantung saka pabrikan, sawetara jinis fiberglass bisa uga ora stabil ing suhu sing sithik.
- Polyurethane - bisa karet (fleksibel, tahan kanggo kejut lan deformasi amarga tambahan pengisi karet, nahan cat kanthi apik) lan foamed (iku beda karo sing sadurunge mung kurang tahan kanggo deformasi).
- Umume kit awak pabrik lan bagean mobil digawe saka plastik ABS. Iki minangka bahan sing murah, awet lan fleksibel sing dicet kanthi apik. Kerugian kasebut yaiku ketidakstabilan suhu dhuwur (nalika dipanasake ing ndhuwur 90 derajat, plastik ABS wiwit deform), frosts abot lan kesulitan ing unsur pas.
- Karbon entheng, kuwat lan apik, kanthi komposisi serat karbon, nanging ora dibedakake karo liyane kanthi rega sing dhuwur, angel ngolah, kaku lan kelemahane sadurunge kena pengaruh.
Body Kit Styrofoam Kab
Sampeyan uga bisa nggawe kit awak kanggo mobil nganggo tangan sampeyan nggunakake busa bangunan biasa utawa busa polystyrene.
Tahap produksi bagean
Nggawe body kit fiberglass kanggo mobil bakal njupuk 1-2 minggu, dadi sampeyan kudu sabar lan ngetung wektu luang sadurunge.
Bahan lan alat
Kanggo nggawe kit awak ing mobil nganggo tangan sampeyan dhewe, sampeyan kudu:
- drawing saka produk mangsa;
- fiberglass;
- plastisin (akeh);
- epoksi;
- gipsum;
- bolong alus;
- piso sing cetha;
- bar kayu;
- kabel;
- foil;
- krim utawa vaseline;
- sandpaper utawa gilingan.
Paling apik kanggo nggawe unsur tuning anyar ing garasi anget karo cahya apik. Nalika nggarap, penting kanggo njaga kamar sing resik. Partikel bledug lan lebu bisa nempel ing workpiece utawa cat pungkasan lan menehi bagean rampung katon ceroboh.
Prosedur operasi
Kelas master langkah-langkah kanggo nggawe kit awak mobil saka fiberglass lan epoksi:
- Model pigura plasticine ing mesin, karo kabeh recesses kanggo lampu, intake udara lan unsur liyane miturut gambar. Ing panggonan sing amba bisa ditambah karo blok kayu, lan ing panggonan sing sempit bisa dikuatake kanthi bolong.
- Copot pigura, jas nganggo krim lan pasang ing bar utawa kothak nyenyet kanthi dhuwur sing padha.
- Cairan gypsum diencerke lan pour menyang pigura plasticine.
- Ninggalake workpiece kanggo harden (ing mangsa panas bakal njupuk sawetara dina, ing mangsa - telu utawa papat).
- Nalika bagean plester garing, copot saka cetakan plastisin.
- Lapisi kosong gypsum karo krim lan wiwiti lem strips saka fiberglass karo epoxy.
- Nalika kekandelan lapisan fiberglass tekan 2-3 milimeter, lay foil liwat kabeh lumahing workpiece kanggo ngiyataken bagean lan terus gluing karo kain.
- Ninggalake unsur sing wis rampung nganti 2-3 dina nganti garing, banjur copot saka cetakan plester.
- Cut keluwihan lan kasebut kanthi teliti, wedhi bagean asil.
Body kit krasan ing mobil
Kit awak rampung dicet ing werna awak (utawa liyane, kanggo rasa pemilik mobil) lan dipasang ing mobil.
Tips saka ahli tuning
Sadurunge miwiti nggawe kit awak, sampeyan kudu nimbang lan njupuk faktor ing ngisor iki:
- Efek tuning kasebut dirasakake kanthi kecepatan 180 km / jam lan ndhuwur. Yen sampeyan luwih alon, bakal nambah resistensi udara lan ngganggu gerakan. Kit awak krasan sing digawe kanthi ora bener ing mobil uga bakal nambah seret lan nyebabake nyuda kacepetan lan jarak tempuh gas sing gedhe banget.
- Nambah unsur anyar ngirim ora nambah bobot saka mobil luwih saka diijini ing dokumentasi sawijining.
- Ing Pabrik kit awak kanggo mobil, ora dianjurake kanggo ngganti desain pabrik bumper, iki bisa mimpin kanggo nyuda ing kekuatan kabeh awak.
- Yen ambang lan bumper ora dipasang kanthi hermetik, kelembapan bakal ana ing sangisore, nyebabake rotting awak.
- Kendaraan sing dilengkapi body kit bisa nyelip ing salju.
- Amarga nyuda dhuwur kulo, mobil bakal luwih angel nyopir ing pinggir dalan, lan ing sawetara kasus, ambang sing ora aman bisa tiba saka impact.
Sampeyan ora perlu tuku unsur tuning mobil larang lan standar. Sampeyan bisa nggawe kit awak do-it-yourself kanggo mobil miturut proyek sampeyan dhewe, utawa kanthi nyalin model favorit saka film utawa foto. Nanging, penting kanggo njaga rasa proporsi lan ora ngrusak karakteristik aerodinamis kendaraan.
