Saab 9-5 2006 review
Home / Saab / 9-5 / Saab 9-5 2006 review
Koran Masyarakat
8 Juli 2006 • 3 min diwaca
Spekulasi babagan masa depan jangka panjang perusahaan terus, nanging nganti saiki kabeh kaya biasane.
Kanggo kapal penggedhe 9-5, iki tegese nganyari, lan ing kasus gerbong SportEstate, mbusak model Vektor.
Mung Linear tingkat entri lan Aero paling dhuwur sing isih ana.
Kendaraan uji kita yaiku gerbong Linear wiwit $62,400.
- Mesin bensin 2.3 liter turbocharged ngasilake 136kW ing 5500rpm lan torsi 280Nm ing 1800rpm sing kurang kanthi penggerak roda ngarep.
- Saab nggunakake mesin 2.3 liter sing padha kanggo model Linear, Vector lan Aero, nambah turbo kanggo saben aplikasi. Aku ana apa-apa mandeg nduweni Linear saka nindakake padha kanggo entuk asil padha.
- Mesin disambungake menyang transmisi otomatis urutan limang-kacepetan sing ngidini driver kanggo ngganti gir kanthi manual nggunakake tombol ing setir. Ana uga mode olahraga ing mode otomatis.
- Kinerja umume cukup, nanging mobil kasebut nuduhake sawetara sifat sing ngganggu. Iku cukup Gamelan kanggo drive entheng, nanging asring akselerator depressing ndadékaké kanggo sawetara kebingungan antarane turbo lan transmisi.
- Akibaté, turbo cenderung nguripake lan mateni, lan transmisi terus-terusan disetel maneh, kanthi kinerja nyata.
- Tekan pedal akselerator kanthi kuat lan bakal ana rong jeda: siji kanggo nglebokake turbo banjur liyane kanggo downshift. 0-100 km/j butuh 9.5 detik lan kacepetan paling dhuwur 225 km/jam.
- Saab pracaya wis nyetel kabeh komponen penundaan utama kanggo nambah kulo lan nangani. Wis suwe banget wiwit pungkasan kita nyopir mobil kanggo menehi komentar.
- Kita panginten model sadurunge katon apik banget. Stylists kudu mbecikake orane, nanging anyar dibunderaké, kesapu-kembali lampu menehi mobil katon "menarik".
- Ing njero, gaya kasebut minangka merek dagang Saab, lan ignition isih ana ing antarane kursi ngarep. Nanging wiwit katon rada tanggal dibandhingake karo Volvo generasi anyar saka negara sing padha.
- 9-5 entuk rating safety bintang lima, kanthi airbag ngarep lan sisih uga kekangan sirah aktif standar. ABS, kontrol traksi lan kontrol stabilitas uga dipasang.
- Saklar bar wengi wis dipasang sing mateni kabeh lampu instrumen, kajaba spedometer, ing wayah wengi, ketoke supaya ora ngganggu perhatian utawa ketegangan mata.
- Ekonomi bahan bakar dirating ing 10.0 liter saben 100 kilometer kanggo mobil, lan mobil bakal mlaku ing salah siji standar utawa premium tanpa timbal bensin. Nalika nyoba saka tank 12.2 liter, kita entuk babagan 100 l / 75 km.
- Sanajan pangilon njaba digawe panas, pangilon driver mobil tes kita suwe banget kanggo ngresiki.
- Peralatan standar kalebu kulit, kursi ngarep digawe panas, kontrol iklim, wiper sensor udan lan velg 16 inci.
TOTAL: Tas campur. Aku seneng banget, nanging ana sawetara fitur sing ngganggu. Bakal perang kanggo rega amarga kompetisi. Contone, kabeh-wheel drive station wagon VW V6 Passat luwih dilengkapi lan luwih murah.
| Kendaraan | Spesifikasi | Biaya* | |
|---|---|---|---|
| Aero | 2.3 l, LEMBUT, 5 SP | $ 6,600 – 10,230 | 2006 Saab 9-5 2006 Rega lan Spesifikasi Aero |
| ARC | 2.3 l, LEMBUT, 5 SP | $ 6,700 – 10,450 | 2006 Saab 9-5 2006 Rega lan Spesifikasi ARC |
| Linear drive | 2.3 l, PULP, 5 SP MAN | $ 5,300 – 8,250 | 2006 Saab 9-5 2006 Rega lan Spesifikasi Linear |
| vektor | 2.3 l, LEMBUT, 5 SP | $ 5,500 – 8,580 | 2006 Saab 9-5 2006 Rega lan Spesifikasi Vektor |
Data registrasi: Informasi rega sing ditampilake ing isi editorial (Rega Review) mung kanggo referensi lan adhedhasar informasi sing diwenehake dening Carsguide Autotrader Media Solutions Pty Ltd (Carsguide) saka sumber pihak katelu lan dening pabrikan kendaraan nalika diterbitake. . Rega ing Review kasebut bener nalika diterbitake. Carsguide ora njamin utawa makili manawa informasi kasebut akurat, dipercaya, lengkap, saiki, utawa cocog kanggo tujuan tartamtu. Sampeyan ora kudu nggunakake utawa gumantung ing informasi iki tanpa evaluasi independen saka kendaraan.
