Karo Tina ing trotoar Renault Twingo GT
Sanajan sawise kilometer pertama ing roket saka bengkel Renault Sport, aku kepengin weruh apa ujian Kategori B bakal cukup babar pisan, lan yen mangkono, yen A mbantu, bisa uga aku duwe lisensi kanggo mabur menyang stratosfer lan bali. Aku ora bakal ujar "mesin" amarga ora adil.
Pilih Modlič
Sing Twingo GT minangka mobil balap lawas ing jantung (lan ora metu saka njaba) jelas: ana sing bledug lan balapan asli babagan mburi (turbo) drive. Satus sepuluh "kavaleri" ora muni kaya akeh, nanging kabeh padha olahraga-certified thoroughbred stallions sing bisa cepet teka menyang konflik karo hukum minangka rudal cepet dibukak saka zona watesan kacepetan.
"Aku mung ndemek gas," aku nerangake marang petugas lan menehi dokumen. Aku ora ngomong carane aku njupuk dheweke adoh, cah wadon prayoga nyimpen rincian kanggo awake dhewe, nanging aku bisa ngomong sing policemen enom, tanpa mangu-mangu, strained saliva liwat curtains mesin. orange orange. Aku pitutur marang kowe, iki mrico panas sing langsung ngobong awak lan atimu. Yen ora larang kaya saffron (saka 14.090 EUR 17 lan munggah), aku yakin manawa struktur warna lalu lintas ing dalan Slovenia bakal diganti saka oranye dadi luwih apik. Apa sampeyan seneng stiker? Aku duwe! Ing kene, Twingo GT duwe akeh - ing atap, ing hood lan ing sisih pinggir - lan kabeh nggawe khayalan kacepetan. Lan supaya ora sengaja lali yen aku njaluk menyang mobil balapan, lan ora menyang traktor, sills lawang branded lan setir racing kulit racing cilik ngelingake kula iki. Lan roda ireng lan perak XNUMX-inch lan intake udara sisih kanggo pendinginan sing efektif (sing, aku ngakoni, aku nyoba mbukak ing dina pisanan kanggo ngisi bahan bakar). Lan pungkasan, nanging paling ora, tailpipe kembar krom tengah. Pipa pindho nyata!
Yen ngandika, ana apa-apa serem bab mobil - Aku sijine sasis ing A resik, genggeman ing dalan luwih saka ibu, lan gearbox singkat urip nganti dinamis adjective overused sing adorns pamflet. Miturut kabeh akun, aku uga kudu bungah babagan sistem infotainment stratosfer, nanging dakkandhani, aku ora seneng karo setan kasebut - misale jek pembalap katon kurang ing dalan lan ngirim pesen liyane nalika nyopir. . Lan iki tembung saka motor sing ora nindakake apa-apa ing dalan kajaba kanggo mesthekake yen mobil "ngubengi adoh saka piyambak" saka pinggul kanggo pinggul.
teks: Tina Torelli · foto: Uroš Modlič, Gašper Zupančič
Wacanen:
Tes singkat: Renault Twingo SCe 70 Dynamic
Tes perbandingan: Hyundai i10, Renault Twingo, Toyota Aygo, Volkswagen Up!
Ест: Renault Twingo TCe 90 Dynamique
Tes singkat: Renault Twingo 1.6 16V RS
