2013 Chevrolet Spark Buyer Guide.

Isi

Kauntungan utama
Owah-owahan kanggo 2013
Apa kita seneng
Apa kuwatir kita
Model kasedhiya
Ulasan utama
Pitakon umum

Chevy Spark kanthi cekap ngimbangi fungsi lan tampilan sing apik banget. Diilhami dening mobil mini jaman biyen kaya Ford Festiva lan Yugo, kreasi urip cilik iki nawakake keamanan sing luwih apik digabungake karo…

Chevy Spark kanthi cekap ngimbangi fungsi kanthi tampilan sing apik banget. Diilhami dening mobil mini jaman biyen kaya Ford Festiva lan Yugo, kreasi urip cilik iki nawakake keamanan sing luwih apik digabungake karo teknologi sing dikarepake saka mobil ekonomi modern. Segmen ultra-kompak wis suwe banget sajrone sawetara dekade, lan Spark minangka conto sing sampurna babagan mobil sing keluwen gas.

Kauntungan utama

Iku bakal gampang kanggo mbayangno sing kendaraan saka tingkat ekonomi lan ukuran bisa kurban model dhasar karo peralatan alus-kamar. Standar, Nanging, kaget fokus ing comfort lan penak, kalebu air conditioning, stereo, OnStar, 10 airbag lan kontrol stabilitas Stabilitrak. Potongan 1LT nawakake entri tanpa tombol, Bluetooth, layar demek MyLink lan liya-liyane. 2LT nawakake luwih akeh fitur kosmetik kayata setir sing dibungkus kulit, rel gendheng, lampu kabut, lan sawetara tambahan sing gegandhengan karo njaba.

Owah-owahan kanggo 2013

Spark minangka penawaran anyar kanggo model taun 2013.

Apa kita seneng

Engine, senadyan lack of ponies, accelerates mobil cilik kaget uga. Aksen kandel ing dashboard nggawe kulo seneng lan sporti, lan 11.4 kaki kubik kargo dadi 31.2 nalika kursi mburi sing lempitan mudhun. Bonus - taman meh ing ngendi wae! tenan!

Apa kuwatir kita

Panyimpenan 31.2 kaki kubik kasebut kanthi biaya proses sing rada rumit kanggo nyopot headrests mburi lan lempitan bantal kursi kanggo nggabungake kabeh. Stabilitas ing kacepetan dhuwur ora yakin kaya Kia Rio utawa Ford Fiesta, supaya para komuter dalan gedhe bisa uga pengin nganyarke menyang salah sawijining model sing luwih gedhe.

Model kasedhiya

Spark iki powered by 1.2-liter inline-4-silinder 5-kacepetan "manual" utawa 4-kacepetan "otomatis" karo 83 lb-ft torsi. torsi, 84 hp lan 32/38 mpg ing mode manual lan 28/37 mpg ing mode otomatis.

Ulasan utama

Ing Juli 2014, GM ngelingi kendaraan kasebut amarga deflator airbag penumpang sing ora dilas sing bisa nyebabake panyebaran airbag yen ana kacilakan. Perusahaan kasebut ngandhani pemilik lan menehi perbaikan gratis.

Ing Januari 2015, recall diwiwiti amarga karat potensial saka kait hood sekunder. Iki bisa nyebabake hood mbukak kanthi ora sengaja, nambah risiko kacilakan. GM ngandhani pamilik lan menehi perbaikan gratis.