2013 Acura ILX Pandhuan panuku kang.
Isi
Divisi kemewahan Honda wis sibuk mbangun model kanggo nyukupi kabutuhan lan kepinginan basis konsumen sing luwih makmur, nanging saiki Acura wis bali menyang segmen sing luwih terjangkau kanthi mlebu ing pasar papat lawang. ILX iku...
Divisi kemewahan Honda wis sibuk mbangun model kanggo nyukupi kabutuhan lan kepinginan basis konsumen sing luwih makmur, nanging saiki Acura wis bali menyang segmen sing luwih terjangkau kanthi mlebu ing pasar papat lawang. ILX minangka tawaran anyar saka produsen mobil Jepang lan ana ing lantai pameran kanthi telung konfigurasi sing beda - dhasar, premium lan hibrida.
Kauntungan utama
Standar ing lLX loman kanggo kelase. A sunroof, Bluetooth, integrasi Pandora, entri lan wiwitan tanpa tombol, lan kamera spion kabeh dikemas ing cute cilik sing kompetitif iki.
Owah-owahan kanggo 2013
Acura ILX minangka penawaran anyar kanggo 2013.
Apa kita seneng
Kabin ngrasa larang, lan arsitektur massive, kang menehi soundproofing apik. Civic apik lan ILX luwih apik tinimbang Civic. Eksterior minangka gabungan sampurna saka gaya modern karo garis tradisional - desain ora condong banget ing salah siji arah. Paket teknologi sing kasedhiya nggedhekake swara nganti 10 pamicara lan menehi informasi wektu nyata lan pandhu arah liwat AcuraLink, nggedhekake apa sing wis dadi teknologi. Kalebu pilihan hibrida menehi kesempatan para panuku kanggo entuk relief nyata nalika ngisi bahan bakar.
Apa kuwatir kita
Faktor roominess ora minangka gedhe minangka bisa, nanging wiwit ILX wis metu lan bener nemtokake bagean dhewe, iku hard kanggo nggawe comparison apik karo saingan nonexistent. Panggangan rada retro (ora kelangan gaya Vintage) lan 2.0 ing model dhasar mbokmenawa ora dadi pilihan sing paling apik yen sampeyan manggon ing wilayah perbukitan sing curam.
Model kasedhiya
Alesan:
- 2.0 liter inline 4-silinder 5-kacepetan otomatis karo 140 lb-ft torsi. torsi, 150 hp lan 24/35 mpg.
Premium:
- 2.4 liter inline 4-silinder 6-kacepetan transmisi manual karo 170 lb-ft torsi. torsi, 201 hp lan 22/31 mpg.
Sato:
- 1.5 liter inline 4-silinder karo motor listrik, 127 lb-ft. torsi, 111 hp lan 39/38 mpg.
Ulasan utama
Ing wulan Agustus 2012, Honda ngelingi mobil kasebut amarga kemungkinan mekanisme kait lawang gagal yen kunci diaktifake nalika gagang lawang digunakake. Iki bisa nyebabake lawang mbukak kanthi ora sengaja nalika nyopir utawa nalika ana kacilakan. Perusahaan ngetokake kabar uga pratelan manawa masalah kasebut bakal diatasi kanthi gratis.
Ing Juli 2014, Honda ngelingi mobil amarga bisa overheating lampu. Iki bisa nyebabake leleh utawa malah geni. Kabar wis dikirim menyang pemilik lan masalah bisa didandani gratis.
Pitakon umum
Ana sawetara keluhan babagan model iki. Salah sawijining laporan sing menarik nyatakake yen weker lan kunci mobil diuripake kanthi spontan banjur dipateni maneh. Dealer ora nemokake sababe lan liyane wis nemoni masalah iki tanpa wangsulan.
