Gulungan senilai bobote ing emas ...
Sabuk drive sing digunakake ing kendaraan modern kudu tahan tekanan sing saya tambah akeh amarga operasi ing unit drive sing saya tambah stres. Ora nggumunake, produsen komponen kasebut nyoba adaptasi karo kahanan panggunaan, ing babagan kinerja lan daya tahan. Salah sawijining komponen sing nemtokake operasi sing bener saka drive sabuk yaiku roller idler lan idler.
Ing ngendi iku dipasang?
Kaya sing wis kasebut, rong jinis roller digunakake ing drive sabuk: tension lan guide. Padha dipasang ing sistem distribusi gas lan ing sistem drive unit engine. Tugas paling penting saka katrol idler lan penengah iku arah sabuk optimal (phasing utawa operasi sabuk) ing kabeh mode drive lan lokasi optimal ing pulleys jejer. Idlers lan idlers kualitas dhuwur uga kudu nyilikake gangguan saka sistem drive travel, lan ing tangan liyane, ketemu syarat paling dhuwur kanggo kekiatan lan linuwih. Mangkono, fungsi sing bener saka guide lan guide rollers gumantung ing desain lan materi saka kang digawe.
Single breasted utawa dobel breasted
Bantalan werni baris tunggal digunakake ing katrol idler lan katrol idler saka manufaktur sing kondhang. Sing terakhir diisi ing pabrik kanthi pelumas berkualitas tinggi sing diadaptasi kanggo kerja ing suhu sing dhuwur. Ing kahanan sing paling angel, bantalan bal baris pindho dipasang ing rol. Omahe nggunakake segel khusus supaya pelumas ora bocor saka rol sajrone operasi. Gumantung ing aplikasi, rollers bisa duwe lumahing poliamida dikiataken karo serat kaca utawa lumahing baja karo lapisan anti-karat. Miturut ahli, ing syarat-syarat kekiatan, loro jinis rollers sampurna nepaki peran sing, dadi unsur permanen saka sabuk drive. Nanging, rol poliamida kanthi fiberglass digunakake ing sistem kasebut. Kenging punapa? Jawaban iki prasaja: padha luwih entheng tinimbang baja tradisional, sing nyuda bobot kabeh sistem.
Kanthi voltase tengen
Telung tembung iki minangka inti saka fungsi sabuk drive sing bener. Operasi tanpa masalah gumantung saka tension sabuk sing bener. Ketegangan sing ora apik biasane bakal nyebabake sabuk geser ing sprockets, nyebabake kegagalan mesin parah amarga katup tabrakan karo piston. Sampeyan uga kudu eling yen sabuk cenderung kanggo babagan nggunakake saben dina. Dawane cepet uga kena pengaruh beda suhu. Ngelingi kabeh kahanan iki, manufaktur saka generasi paling anyar saka idlers lan tensioners nawakake kamungkinan kanggo nyetel mau gumantung ing dawa ganti sabuk. Nanging, iki ora ateges sampeyan ora perlu maneh mriksa rollers nalika mriksa kondisi sabuk. Pulley tensioner kudu dicenthang ing podo karo karo tension sabuk lan diatur yen perlu. Untunge, tensioner sabuk otomatis ngatasi masalah ketegangan sabuk sing tepat. Set spring digunakake ing wong njamin tension sing bener ing kabeh urip layanan. Koreksi tension sabuk otomatis diadaptasi kanggo beban saiki kabeh sistem lan kanggo ngganti suhu. Tensioner otomatis duwe kauntungan liyane sing ora bisa dibantah: amarga nggunakake, getaran sing mbebayani sing ngiringi operasi sabuk drive ditindhes. Akibaté, daya tahan kabeh sistem tambah nalika nyuda gangguan.
