Tes drive Rolls-Royce Cullinan: Dhuwur, dhuwur ...

Wayahe rapat kaping pisanan karo model SUV sing paling larang ing planet iki

Kahanan sing owah ing pasar otomotif dadi pemangkin akeh proses sing kayane fiksi ilmiah mung rong puluh taun kepungkur. Saiki, luwih saka sepertiga mobil anyar sing didol ing saindenging jagad ana ing kategori SUV utawa silang.

Ing Benua Lawas, persentase wis nyedhak 40… Dina nalika pabrikan bisa tetep adoh saka tren iki kayane wis rampung ing salawas-lawase - sawise Porsche kanthi penjualan Cayenne sing sukses, SUV saka sawetara jeneng sing paling apik. ing industri otomotif, kayata Jaguar, Lamborghini, BentleySega lan saiki giliran Rolls-Royce.

Kasunyatane yaiku saka sudut pandang ekonomi, nggawe lan nggawe mobil jinis iki minangka kunci stabilitas finansial kanggo masing-masing perusahaan kasebut. Yen ora amarga kamulyan Cayenne, saiki Porsche 911 mung bisa dadi bagean saka sejarah emas industri kasebut, lan dudu perwakilan modern-modern sing dikarepake kanthi masa depan sing padha.

Kanthi tembung liyane, kanggo njamin nggawe karya butik kayata Rolls-Royce Phantom, Bentley Mulsanne utawa Lamborghini Aventador, perusahaan kudu ngupayakake penjualan kanthi produk sing luwih akeh dikarepake. Lan saiki ing jagad ATV ora ana liyane sing dikarepake tinimbang SUV.

Ndhuwur prekara

Ora kaget, sakcepete sawise diluncurake Cullinan, Rolls-Royce duwe akeh penjualan, kalebu kapasitas produksi paling ora setaun sadurunge. Lan alasane tarif sing dhuwur ing antarane klien pelarut ing saindenging jagad mesthi ora digatekake.

Kanthi mesin iki, sampeyan bakal tansah aran ndhuwur iku - secara harfiah lan figuratively. Ing njaba, stylists ngatur trampil nransfer sawetara unsur tradisional merek, kayata gril ngarep vertikal dipanggonke saka stainless steel tangan-poles, menyang konsep Rolls-Royce Highly unconventional saka SUV ukuran boros khas.

Menarik banget yen ora prelu tampilan Cullinan sing gigantic, cemlorot kasebut luwih entheng dibandhingake karo sedan mewah Phantom klasik. Ora diraguhi, iki duwe tujuan amarga para pembeli SUV, sanajan minangka mobil sing paling mewah ing pasar, biasane duwe pemahaman sing beda babagan kaendahan lan kemewahan tinimbang para tradhisional sing bakal tuku limusin kaya Phantom.

Ing mburine lawang merek sing biasane ngelawan, jagad iki mbukak sing ora ana gandhengane karo donya ing sekitar kita. Ing njero, kamulyan sing hebat banget, rasa kesejahteraan lan akeh unsur desain sing digawe kanthi trampil.

Sawise sampeyan nutup lawang ing mburi sampeyan - utawa luwih, sawise tombol elektromekanis nutup lawang ing mburi sampeyan, kebingungan banal ing saben dinten tetep ana ing njaba. Awak santai ing kursi sing amba lan ultra-nyaman, sikil klelep ing karpet sing kandel, driji sikil nyentuh kain pelapis kulit sing apik, permukaan kayu sing mengkilat lan unsur logam sing dipoles.

Yen sampeyan nutul ventilasi udara sing digiling nganggo kuku, sampeyan bakal krungu lonceng kaya piranti musik. Narik lan narik unsur, kaya-kaya dijupuk saka organ kuna ing balai konser, tanggung jawab kanggo ngatur kekuatan udhara mlebu kabin. Kabeh ing kabeh, siji-sijine sing sampeyan tinggalake yaiku nyimpen omben-omben favorit nalika lelungan.

Jawaban banget reassuring - kanggo ragad tambahan, nganti rega mobil cukup prayoga, sampeyan bisa nglengkapi Cullinan ora siji, nanging loro kulkas dilengkapi set saka kristal gawenan tangan.

Siji digabungake menyang sandhangan tangan mburi lan liyane dipanggonke rada luwih dhuwur lan ing antarane rong kursi mburi sing kapisah. Yen sampeyan pengin nggunakake mobil minangka mobil kulawarga, sampeyan uga bisa pesen versi standar kanthi mburi telung kursi.

Piknik ing alam? Bisa uga!

tawaran liyane menarik banget saka dhaftar meh telas opsi kanggo peralatan tambahan punika kothak gawan Integrasi menyang lantai, saka kang loro movable (kulit-ditutupi, mesthi!) Kursi lan meja piknik metu kanggo njagong ing perusahaan a tresna siji lan seneng ngombe gourmet saka siji saka set kristal wis kasebut, contemplating tampilan ayu, sunset, utawa apa liyane nerangake atine.

Lan kepiye carane mastodon 2660 kg iki tumindak ing dalan? Ing tangan siji, kaya Rolls-Royce klasik, lan ing liyane - ora cukup. Mobil modular CLAR ateges turunan teknologi nyedhaki cedhak saka BMW X7, supaya iku ora surprise sing nangani karo ease nyengsemaken kanggo ukuran lan bobot.

Tunggangan kasebut mesthine alus, alus banget kanggo sawetara - nalika Phantom ngambang ing trotoar kaya karpet mabur, Cullinan tumindak kaya prau goyang. Iki bisa uga minangka efek sing dikarepake sing bakal narik kawigaten para penggemar mobil jinis iki.

Titik liyane sing menarik yaiku swara mesin - mesthi, swara ing tingkat sing luar biasa dhuwur lan sampeyan bakal meh ora krungu apa-apa saka jagad njaba, nanging sanajan kanthi kacepetan sithik, unit 12-silinder operasi ing hood. ngelingake sampeyan ing grumbulan sing bisa dirungokake.

Apa iki kedaden alamiah utawa artificially tetep cetho, nanging kasunyatan sing, Boten kados produksi liyane Rolls-Royce, swara engine cetha seng di pengeni, ora cara liyane. Kang bener nggabungke ing cara aneh karo kemampuan kanggo rampung mateni ESP ing mode Offroad - njupuk minangka pengin, nanging Rolls-Royce iki bisa digunakake ora mung kanggo lelungan leisurely, nanging uga, contone, kanggo drifting liwat dunes wedhi.

Kayane ora perlu disebutake babagan lintang apa fitur mobil iki sing bakal ditampa kanthi hangat. Kajaba iku, perusahaan Inggris nyathet yen amarga bisa nyetel reresik lemah, suspensi udara ngidini mobil ngatasi alangan banyu nganti jerone 54 sentimeter.

Serius - yen ana wong sing nganggep kaya ngono, ayo diarani ide sing luar biasa, Cullinan pancen bisa ngatasi masalah sing cukup serius ing medan sing kasar.

"Kekuwatan sing cukup"

Yen ana prabédan nyata, V6,75 571 liter duwé 850bhp. lan torsi maksimal 1600 meter Newton ing XNUMX rpm, sing cukup jelas yen wong ing mburi rodha pengin, dheweke bisa kanthi efektif nunggang gambar Lady Emily sing legendaris, dipasang ing tutup.