Rating: Pit motor paling gedhe ing kabeh wektu

Wiwit taun 1885, mayuta-yuta motor wis digawe dening macem-macem manufaktur. Sawetara wis dirancang kanggo break rekor donya lan entuk kinerja ndhuwur, nalika liyane dirancang khusus kanggo kutha nyopir ing gaya. Iki minangka motor paling gedhe sing wis digawe, biyen lan saiki.

40. Ducati 1098

1098 minangka salah sawijining Ducati modern paling apik ing kabeh wektu. Mesin nggegirisi iki dikenalake ing pasar ing taun 2007. Produksi mandheg sawise mung rong taun, kanthi mung 2200 unit sing dibangun dening pabrikan Italia. Saliyane kinerja lan penanganan sing luar biasa, 1098 dianggep minangka salah sawijining motor paling apik ing taun 2000-an.

Motor sport iki didhukung dening mesin silinder kembar 1098 cc sing kuat. kapasitas cm saka 160 kanggo 180 daya kuda. Bisa tekan 60 mph kurang saka 3 detik lan kacepetan paling dhuwur saka 173 mph.

39. Honda RC51

Honda wis nggawe akeh pit olahraga nyengsemaken liwat dekade kepungkur, lan RC51 iku biso dibantah paling apik kabeh. Sepeda motor iki dikembangake dening pabrikan Jepang utamane kanggo bersaing ing Kejuaraan Dunia Superbike ing awal taun 2000-an.

Pembangkit listrik sing dirancang Honda yaiku 999c V-twin, padha karo kembar Ducati 1098 sing wis kasebut sadurunge. Ora wonder monster 138 tenaga kuda iki dadi hit gedhe ing motorsport. RC51 bisa tekan kecepatan nganti 164 mil per jam!

34. Harley-Davidson Sportster

Seri Harley-Davidson Sportster minangka salah sawijining seri paling tuwa sing didol dening pabrikan Amerika. Sportster pisanan miwiti debut ing pungkasan 50s. Helikopter Sportster didhukung dening mesin V-kembar rong silinder, sing nganti 2003 dipasang langsung ing pigura. Nalika iki tegese nambah prigel lan nangani mancal, iku uga ditularaké getaran engine langsung menyang penunggang. Sportster sing dirilis sawise 2003 luwih nyaman tinimbang model lawas.

Sportster minangka salah sawijining pilihan sing paling apik kanggo penggemar Harley-Davidson. Aktor misuwur lan mantan presiden Hells Angels Chuck Zito uga tau duwe.

38. KTM 1190 Adventure

Seri Adventure misuwur ing komunitas motor touring. 1190 Adventure, didol antarane 2013 lan 2016, iku salah siji saka versi paling sukses. Iku uga arang banget kuat. Nyatane, V-kembar 1195cc ngasilake meh 150 tenaga kuda. Nyatane, iku bisa tekan 60 mph mung 2.8 detik!

Versi Petualangan iki luwih ramah driver tinimbang sing sadurunge. Sepeda kasebut dilengkapi kontrol suspensi elektronik utawa teknologi Anti-Lowside sing dikembangake dening Bosch kanggo menehi fleksibilitas maksimal kanggo KTM 1190 Adventure.

37. Harley-Davidson Low Rider

Harley-Davidson minangka salah sawijining pabrikan paling apik ing saindenging jagad. Motore ditresnani dening Hells Angels lan klub motor liyane ing saindenging jagad. Seri Low Rider lair ing pungkasan taun 70-an lan tetep dadi bagéyan penting saka barisan perusahaan nganti 2009.

FXS Low Rider ateges nemtokake apa Harley-Davidson ing dekade sing bakal teka. Sepeda kasebut nduweni gaya sing apik banget, akeh trim krom lan mesin 1600cc sing banter. cm karo swara knalpot unmistakable.

36. Kawasaki Ninja ZX-11

ZX-11 minangka salah sawijining model sing paling misuwur ing seri Kawasaki Ninja. Sportbike nyengsemaken iki debut ing 1990 lan cepet digawe warta donya. Nalika debut, Ninja ZX-11 minangka motor produksi paling cepet ing kabeh wektu.

mesin 1052 cc cc, kang daya Ninja ZX-11, develops output maksimum mung liwat 134 daya kuda, saéngga sportbike tekan kecepatan 176 mph. ZX-11 nahan gelar kanthi total enem taun. ZX-11 pungkasane diganti karo ZX-12C sawise taun 2001.

Sportbike sabanjure ngilangi Ninja ZX-11 saka judhul motor produksi paling cepet ing donya!

35. Honda CBR1100XX Blackbird

Sapa wae sing wis nate numpak sepedha olahraga ing pungkasan taun 90-an, ngerti yen sifat spartan lan kurang kenyamanan pengendara bisa kesel, utamane nalika lelungan dawa. Honda mutusake kanggo ngatasi masalah kasebut karo 1100 CBR1996XX, sing umum dikenal minangka Blackbird. Ing wektu iku, iku motor touring olahraga paling Versatile lan praktis. Ya, lan motor produksi paling cepet ing donya.

Blackbird bisa nggayuh kacepetan paling dhuwur 180 mph amarga mesin 137 tenaga kuda. Iki minangka dandan sing signifikan babagan kenyamanan driver tinimbang pesaing.

33. Aprilia Tuono

Aprilia Tuono tetep dadi salah sawijining pit telanjang paling apik ing taun 2000-an. Sepeda kasebut debut ing taun 2002 lan didol dening pabrikan Italia nganti 2010. Tuono adhedhasar RSV Mille sportbike. Motor loro kasebut nuduhake akeh komponen, kalebu powertrain, transmisi lan pigura.

RSV Tuono didhukung dening mesin V-twin 997cc. CM lan 123 hp. Pabrikan Italia malah luwih maju, ngetokake Tuono 1000 R sing dipeksa ing taun 2006. Daya motor tambah 10 hp. dibandhingake karo RSV.

32. Ducati Multistrada 1200 S

Ducati pisanan ngenalake seri Multistrada anyar ing taun 2003. Multistrada 1000 kabeh-anyar iku mancal touring Versatile powered by engine L-twin 92 hp. Pitung taun salajengipun, pabrikan Italia rampung redefined kelas mancal petualangan karo Bukak saka kabeh-anyar Multistrada 1200 mancal touring. Multistrada anyar luwih apik saka sawijining leluhur ing kabeh cara.

1200 S tetep dadi salah sawijining pit tur paling cepet sing wis digawe, kanthi mesin V2 sing ngasilake 160 tenaga kuda! Nyatane, Multistrada 1200 S bisa tekan 60 mph kurang saka 2.8 detik.

31. Yamaha XT500

XT500 minangka tonggak sejarah kanggo Yamaha, uga kanggo donya motor umume. Sepeda petualangan enduro 1975 iki dianggep minangka salah sawijining jinis pisanan!

Sawise release saka XT500 inovatif, manufaktur liyane cepet wiwit niru Yamaha XT500. Nanging, ora ana salinan sing sampurna kaya asline. XT500 didhukung dening mesin 500cc 4-stroke. Deleng ing kombinasi karo gearbox 5-kacepetan. Sepeda petualangan enduro iki diprodhuksi nganti taun 1989.

30. Kawasaki Ninja H2R

Tanpa mangu, Kawasaki Ninja H2R minangka salah sawijining sepedha paling edan sing bisa dituku. Nyatane, H2R dadi edan lan ora sah kanggo panggunaan ing dalan. Nanging, sing nduweni sportbike iki kudu pindhah menyang trek balapan kanggo seneng mesin monstrous iki. Pabrikan Jepang nawakake versi dalan, sanajan ora ana sing kuat.

H2R ngembangake tenaga 310 tenaga kuda saka pembangkit listrik 998cc. Waca supercharged. Nyatane, pit bisa tekan kecepatan nganti 249 mil per jam! Ninja H2 sing siap ing dalan uga nyengsemaken: bisa tekan kecepatan nganti 209 mph amarga mesin supercharged 200 tenaga kuda.

29. MV Agustus 600GT

600GT iku salah siji sing paling sought sawise motor MV Augusta wis tau dibangun. Pit motor touring nyengsemaken iki debut ing 1966 lan mung 172 digawe.

600GT gayane didhukung dening mesin papat silinder 592cc. Delengen, mancal kasebut bisa nyepetake nganti 115 mil saben jam amarga ana pembangkit listrik kanthi kapasitas 52 tenaga kuda. Saliyane unit MV Augusta 600 reguler, pabrikan Italia wis ngembangake macem-macem versi motor khusus. Kabeh unit dicet ireng kajaba siji unit khusus biru lan kuning. Iki minangka sing paling dikarepake.

Sepeda sabanjure duwe salah sawijining mesin paling cilik ing dhaptar iki!

28. Yamaha PV 50

PW50 bisa uga dudu motor paling kuat ing kabeh wektu. Nyatane, mesin siji-silinder 50cc cm lagi wae develops daya saka 3 daya kuda. Nanging, minibike sing nyenengake iki luwih penting tinimbang sing sampeyan ngarepake, lan pembangkit listrik sing cilik minangka salah sawijining sebab.

Sepeda mini iki minangka titik wiwitan sing sampurna kanggo bocah lan remaja sing pengin njelajah jagad motor off-road. Yamaha PW50 dilengkapi gearbox telung kacepetan, uga kopling otomatis lan lubrication otomatis.

27. Suzuki Hayabusa

Apa sampeyan penggemar motor sing seneng banget utawa ora, sampeyan mesthi wis krungu babagan Hayabusa sing kondhang. Sepeda olahraga agresif iki langsung dadi berita utama nalika debut ing taun 1999 amarga ngilangi Honda Blackbird sing wis kasebut sadurunge dadi motor produksi paling cepet ing donya.

Hayabusa luwih saka sepedha motor sing cepet. Nyatane, iki minangka sepedha dalan pisanan sing bisa ngilangi tandha 300 km / h (187 mph) amarga bodywork aerodinamis lan pembangkit tenaga 173 tenaga kuda sing gedhe banget. Nganti 2021, rong generasi Hayabusa wis dirilis. Awal taun iki, pabrikan Jepang ngenalake generasi anyar!

26. Triumph Triple saka Speed

Speed ​​​​Triple minangka salah sawijining seri motor Triumph sing paling populer. Motor pisanan saka seri iki debut ing taun 1994. Jeneng Speed ​​​​Triple menehi penghormatan marang Triumph Speed ​​​​Twin sing legendaris ing pungkasan taun 30-an. Minangka jeneng kasebut, Speed ​​​​Triple didhukung dening mesin telu silinder.

Sepeda kasebut ditresnani dening para penunggang amarga gaya agresif sing khas lan uga powertrain telung silinder sing apik. Model 2016 sing ditampilake ing foto ing ndhuwur ndadekake 140 tenaga kuda, meh 50 tenaga kuda luwih saka '94 Speed ​​​​Triple asli.

25. Eliminator Kawasaki

Eliminator minangka salah sawijining motor paling mewah sing wis tau didol Kawasaki. Cruiser iki pisanan muncul ing pasar ing pertengahan 80s lan tetep ing produksi nganti 2007. Pabrikan Jepang nawakake kabeh jinis mesin kanggo Eliminator, saka 125cc becik kanggo penunggang pemula nganti versi 1000cc sing kuat. .

Salah siji fitur paling apik Eliminator punika temtunipun desain mancal. Rong versi pisanan saka mancal padha prakteke replika saka road drag bike! Dina iki, Eliminator tetep dadi favorit ing antarane para panuku.

24. Ducati Diavel

Diavel miwiti debut ing taun 2010 minangka mancal jelajah kaloro sing digawe dening Ducati, sing pisanan yaiku Indiana ing pungkasan taun 80-an. Cruiser dianggep salah siji saka motor paling khusu kasedhiya ing pasar. Saliyane desain sing nyengsemake, Diavel minangka salah sawijining motor produksi paling cepet sing digawe. Bisa akselerasi nganti 60 mph mung 2.6 detik!

Sing nggumunake, Diavel minangka favorit ing antarane penunggang berpengalaman sing umure luwih saka 50 taun. Akeh pemilik wis ngalih saka Harley-Davidson V-rod kanggo Ducati Diavel.

23. Harley-Davidson FXRS Sport

Minangka gedhe minangka Harley-Davidson FXR, sawetara penunggang wis ngeluh sing ana isih akeh kamar kanggo dandan. Mangkono, pabrikan Amerika ngenalake FXRS Sport ing taun 1985.

Harley-Davidson FXRS Sport sejatine minangka FXR sing didesain ulang. Motor kasebut nduweni suspensi sing diangkat lan rem cakram kapindho ing ngarep motor. Nyatane, kelancaran perjalanan wis luwih apik tinimbang FXR biasa. FXRS Sport luwih nyaman kanggo lelungan sing dawa, lan suspensi ora kaku.

22. KTM RC8

Sanajan mesin sing luar biasa, KTM 1190 RC8 katon ora suwe sawise debut. Superbike pisanan muncul ing pasar ing taun 2008 lan mandheg mung 7 taun sabanjure. RC8 wis nuduhake asil nyengsemaken ing AMA Superbike Series, malah garnering manungsa waé ing Isle of Man TT. Saiki, akeh penunggang sing wis lali babagan karya iki.

RC8 didhukung dening mesin V-kembar sing paling dhuwur ing antarane 151 lan 173 tenaga kuda, gumantung ing taun. Sprint 0-60 mung butuh 3 detik!

21. Honda Dominator 650

NX650 secara harfiah ndominasi segmen dual-olahraga nalika pisanan tekan pasar ing 1988. Motor inovatif Honda becik kanggo panggunaan ing dalan lan ing dalan. Dominator 650 saestu ditetepake pasar dual- olahraga kanggo puluh teka.

Pabrikan Jepang nawakake macem-macem pilihan NX Dual-Sport, wiwit saka 125cc nganti Dominator 650cc sing paling kuat. Ing versi paling kuat sawijining, NX diprodhuksi 44 daya kuda saka siji-silinder, engine papat-stroke. Dominator cepet dadi misuwur amarga linuwih lan kinerja luar biasa.

20. Truxton Triumph

Sembarang penggemar cafe racer ngerti Thruxton uga. Sepeda iki debut ing taun 2004 minangka penghargaan kanggo pit sing apik banget ing jaman kepungkur. Malah jenenge menehi penghormatan marang Velocette Thruxton sing apik, sepeda balap sing menang penghargaan saka 60s.

Thruxton sing apik banget saka Triumph dilengkapi pembangkit listrik 865 cc. cm, sing ngasilake 68 tenaga kuda. Sawise sukses Thruxton, Triumph ngenalake Thruxton 1200 anyar ing 2016. Sepeda kasebut kira-kira 30 tenaga kuda luwih akeh tinimbang sing sadurunge, sanajan desaine bisa uga ora apik kaya Thruxton asli.

Sepeda sabanjure ora bakal duwe kesempatan nglawan Thruxton.

19. Honda Super Cube

Ing taun 1950-an, Honda nyumurupi panjaluk moped lan motor entheng ing Jerman. Pabrikan Jepang kanthi cepet ngembangake Super Cub, roda loro sing bisa dipercaya kanggo lelungan saben dina, lan dirilis ing taun 1958. Penjualan mundhak lan Honda wiwit nawakake seri Super Cub ing 15 negara.

Super Cub bisa uga dudu mancal sing paling ayu utawa paling cepet ing kabeh wektu. Nanging, pengaruhe bisa gampang katon ing pirang-pirang kutha ing saindenging jagad. Contone, jam sibuk macet ing pusat kutha Ho Chi Minh City diisi karo Honda Super Cubs.

18. Sepur Wengi Harley-Davidson FXSTB Softail

Salah sawijining motor Harley-Davidson kontemporer sing paling disenengi yaiku FXSTB Softail Night Train, sing didol antarane 2007 lan 2008. Mesin intimidasi iki ninggalake pabrik minangka mancal khusus adhedhasar Softail biasa. Sawetara pamilik, kaya sing digambar ing ndhuwur, wis njupuk Sepur Malam luwih maju lan nambah modifikasi luwih akeh.

FXSTB Softail Night Train nduweni desain unik sing ndadekake gampang kanggo mbedakake saka motor Harley-Davidson liyane. Iki didhukung dening mesin twin cam 1584 cc. Sampeyan mesthi bakal krungu saka mil adoh.

17. Moto Guzzi Le Mans

Seri Le Mans minangka tonggak sejarah kanggo Moto Guzzi. Pabrikan Italia ngrilis Le Mans asli ing taun 1976. Iki minangka sepeda olahraga pisanan sing digawe dening Moto Guzzi lan terus diproduksi kanthi sukses nganti awal 2000-an.

asli 850 Le Mans bener diklasifikasikaké minangka cafe racer. Nanging, sepedha motor sing luwih anyar diklasifikasikake minangka tur olahraga. Mesin kalih silinder 850 ngasilake tenaga 71 daya kuda, saéngga sepeda motor bisa tekan 130 mph. Perangko I Le Mans dadi populer banget karo kolektor amarga mung ana 7000 conto sing tau dibangun.

16. Suzuki GSX-R

Seri GSX-R debut ing taun 1984. Umume dikenal minangka Gixxer, GSX-R minangka salah sawijining motor kinerja dhuwur sing paling terjangkau ing pasar. Ana akeh pilihan saka generasi lan mesin, saka 125cc kanggo 1000cc monstrous.

Varian paling kuat, GSX-R1000, wis diprodhuksi wiwit taun 2001. Versi paling anyar wis dirilis wiwit 2017. Pembangkit listrike ngembangake total 185 tenaga kuda, sing ngidini sepeda bisa tekan kacepetan total 178 mil per jam.

15. Harley-Davidson VRSC

Seri VRSC saka Harley-Davidson minangka mobil otot roda loro. Cruisers legendaris iki berkembang antarane 115 lan 125 daya kuda, gumantung versi lan taun Pabrik. Sanajan sacara teoritis sepeda kasebut diklasifikasikake minangka kapal penjelajah, pit kasebut asring diarani sepeda otot amarga output daya sing dhuwur lan swara knalpot tenggorokan.

V-bar bisa uga kuat lan banter, nanging ora berorientasi kinerja. VRSC, kaya liyane saka lineup Harley-Davidson, diarahake kanggo nyopir ing gaya.

14. Yamaha Road Star

Penggemar motor wiwitan bisa gampang bingung Road Star karo Harley-Davidson. Sawise kabeh, gaya cruiser iki kaya-kaya kaya basa desain apik saka helikopter V-rod Amérika. The Road Star, uga disebut Wild Star ing sawetara pasar, iku salah siji saka cruisers modern paling apik ing pasar.

Road Star didhukung dening mesin V-kembar 1600cc sing bisa ngasilake meh 63 tenaga kuda kanthi total. Road Star, kaya cruiser liyane, ora duwe daya puncak. Yamaha nawakake persiyapan sing gampang sing ngidini para pamilik bisa nggawe pribadhi pit sing dikarepake.

13. Suzuki Marauder

Marauder bisa uga dudu sepeda paling cepet ing jamane, utawa sing paling apik ing pasar. Nanging, akeh bikers duwe titik alus kanggo pit cilik 125cc iki. Nyatane, motor cilik 12 tenaga kuda minangka salah sawijining alasan utama.

Umume bikers bisa setuju yen paling apik kanggo miwiti nunggang pit cilik, saenipun 125cc utawa 250cc, sadurunge pindhah menyang mesin gedhe. Suzuki GZ 125 Marauder iku salah siji saka pit latihan paling apik ing pasar, kang kok pantes judhul salah siji saka pit paling kabeh wektu.

12. Ducati SuperSport

Rilis 900SS minangka tonggak penting kanggo Ducati. Debut motor pisanan saka seri iki wiwit taun 1972. SuperSport asli minangka watu langkah sing nemtokake Ducati saiki. Motor iki didhukung mesin 864cc papat tak sing ngasilake tenaga 67 daya kuda. Kacepetan paling dhuwur yaiku 135 mph.

Seri SuperSport urip. Ing 2017, pabrikan Italia ngrilis SS anyar minangka alternatif sing luwih santai kanggo Panigale radikal.

11. Racer Moto Guzzi V7 III

Moto Guzzi wis nggawe sawetara motor paling apik wiwit perusahaan Italia didegake ing taun 1921. Sawise kabeh, siji bakal rightfully nyana pabrikan motor Eropah paling tuwa kanggo gawé mesin nyengsemaken. V7 Racer bisa uga dadi sing paling apik.

Sepeda iki debut ing taun 2012 kanggo ngrayakake ulang taun 50 taun seri V7. Mesin V7 paling anyar minangka kombinasi sampurna saka desain apik tenan lan prigel. Motor wuda iki didhukung mesin 750cc kanthi tenaga 52 tenaga kuda.

10. Triumph Bonneville

Triumph Bonneville sing legendaris paling dhuwur ing daftar sepuluh motor paling gedhe ing kabeh wektu. Senajan generasi saiki wis mung ing 10 dekade ing produksi, Bonneville asli tanggal bali kanggo mburi 2 taun.

Akeh pecandu motor duwe titik alus kanggo Bonneville. Gaya generasi paling anyar nduweni sentuhan klasik sing keren. Boten kados paling pit klasik, Bonneville fitur penanganan ngédap lan kulo nyaman. Iki saestu salah siji saka opsi paling Versatile ing sawijining kelas.

9. Diukur racer ara-ara samun

Metisse Desert Racer minangka salah sawijining motor paling keren ing abad kaping 21. Mancal gaya iki minangka replika saka mancal sing digunakake dening Steve McQueen ing pertengahan 60s. Kaya asline, replika kasebut dibangun ing pigura Metisse. Pabrikan ngenalake replika khusus ing taun 2009. 300 Unit kasedhiya, rega watara $20,000 saben.

Desert Racer asli dibangun dening Bud Adkins, stuntman profesional lan kanca cedhak Steve McQueen. Replika sing nggumunake didhukung dening mesin Triumph 650 cc.

8. Velocet Venom

Aja nganti jeneng ayu saka pabrikan iki ngapusi sampeyan. Senadyan jeneng Italia, Velocette sejatine minangka perusahaan sing adhedhasar ing Birmingham, Inggris. Venom minangka salah sawijining kreasi sing paling apik lan salah sawijining mesin paling gedhe ing paruh kapindho abad kaping 20.

Motor 34-daya kuda miwiti debut ing taun 1955. Mesin siji silinder 499cc ngidini Venom tekan kacepetan paling dhuwur 100 mph. Mbalik ing taun 1961, Venom nggawe rekor 24 jam kanthi kacepetan rata-rata mung luwih saka 100 mph.

7. Harley Davidson XR750

XR750 manawa katon menowo, ora iku? Motor iki dikembangake dening Harley Davidson khusus kanggo balapan. Pabrikan Amerika wiwit adol ing taun 1970. Apa maneh, XR750 uga salah siji saka pit favorit saka donya misuwur daredevil Evel Knievel.

XR750 ing foto ing ndhuwur yaiku Wesi spesialis. Harley Davidson mung dibangun 120 lan padha kabeh didol kanggo racers trek flat. Luwih saka 5 dekade sawise debut pisanan, XR750 isih dianggep salah siji saka mesin paling sukses ing sajarah AMA Racing.

6. Yamaha P1

R1 wis ndominasi pasar sportbike kanthi tangan siji wiwit debut ing taun 1998. Motor kasebut tetep dadi salah sawijining motor produksi paling cepet ing kabeh wektu. Nyatane, mobil digawe sawise 2006 bisa tekan 60 mph ing staggering 2.64 detik, nalika 100-5.1 njupuk mung XNUMX detik.

Saliyane sukses gedhe ing babagan angka penjualan sing nyengsemake, R1 uga dadi model sing kondhang ing jagad motor. Nyatane, pit kasebut menang 5 menang ing Grand Prix Macau antara taun 1999 lan 2013.

Sepeda sabanjure luwih saka 8 taun luwih tuwa tinimbang R1!

5. Model Triumph H

Model H bisa uga ora katon apik banget kanggo para penggemar motor modern. Nanging, ora ana keraguan manawa Model H minangka salah sawijining model paling penting sing digawe dening Triumph. Sepeda kasebut diwiwiti ing taun 1915, nalika Triumph ditugasake dening pemerintah Inggris kanggo ngembangake motor kanggo ngganti kurir nunggang jaran. Pungkasane, pabrikan ngasilake 57,000 unit sajrone 8 taun produksi motor kasebut.

Model H didhukung dening mesin siji-silinder papat-tak 550 cc. cm lan daya mung 4 daya kuda. Iki minangka salah sawijining pit Triumph pisanan sing ora duwe pedal!

4. Vincent Black Shadow

Black Shadow wis mudhun ing sajarah minangka salah siji saka motor paling apik ing kabeh wektu. Motor kasebut miwiti debut ing taun 1948 lan dadi ikon sanajan produksi cendhak mung rampung 7 taun sabanjure.

Black Shadow dianggep salah siji saka motor paling apik ing wektu. Mesin 998cc paling dhuwur ing 55 tenaga kuda, sing tegese kecepatan paling dhuwur yaiku 190 mph. Seri C minangka versi paling apik sing bisa dituku. Iki minangka seri B kanthi dandan tambahan kayata suspensi sing didesain ulang.

3. Bintang Emas BSA

Birmingham Small Arms Company, utawa singkatan BSA, ngasilake Gold Star sing mecah rekor ing pungkasan taun 30-an. BSA ngedol motor kanthi mesin 350cc utawa 500cc. Apike, pabrikan menehi saben pemilik asil tes dyno bebarengan karo mancal sing nuduhake sepira kuat mesine.

Gold Star tetep dadi salah sawijining pit paling cepet ing pasar nganti taun 60an. Sepeda motor iki didandani meh telung puluh taun, nganti diganti BSA B50 ing awal 70-an.

2. Bro Apik SS100

Saben penggemar pit khusus wis krungu babagan George Brough lan Brough Superior SS100. Mesin apik banget iki, dirancang dening Bro piyambak, minangka motor khusus pisanan. Brou njupuk komponen saka macem-macem supplier lan ing 100 wis nglumpuk Superior SS1924. Dheweke banjur terus nambah mesin ing taun-taun sabanjure.

Kabeh sepedha motor sing digawe Bro di jamin bisa nggayuh kecepatan maksimal paling ora 100 mil per jam. Setaun sawise debut awal motor, SS100 wis bisa tekan kecepatan nganti 110 km / h. Rong taun sawisé iku, George Brough nyuwil rekor donya nalika tekan 100 mph ing Superior SS130.6.

1. Norton Manx

Milih motor paling apik ing kabeh wektu ora dadi tugas sing gampang. Nanging, Norton Manx sing legendaris bisa uga paling apik ing kabeh. Manx dirancang kanthi tujuan kanggo menang Pulo Man TT. Produksi motor ditundha nalika Perang Donya II. Motor pisanan debut ing taun 1946.

Versi 500cc saka Manx ngasilake 47 tenaga kuda lan kacepetan paling dhuwur 140 mph! Ing taun-taun sabanjure, motor kasebut sukses banget ing olahraga motor. Pabrik tenaga Manx malah wis digunakake ing mobil balap Formula 3!