Rating mobil paling irit ing 2014-2015
Operasi mesin

Rating mobil paling irit ing 2014-2015

27.06.2022 /

Ing konteks mundhake rega energi lan mundhake rega bensin, sapa wae sing kepengin nggawe mobil bisa irit lan nggunakake bahan bakar sing luwih murah. Insinyur nyoba nggawe jinis mesin sing bisa nggunakake bahan bakar kanthi luwih efisien.

Dadi, mesin karburator ora diganti dening mesin injeksi sing paling ekonomis, ing ngendi campuran bahan bakar udara diwenehake kanggo saben piston individu.

Mesin diesel turbocharged dibedakake kanthi kasunyatan manawa gas buang ora dibuwang menyang udara, nanging digunakake maneh kanthi bantuan turbin, saéngga nambah tenaga mesin.

Adhedhasar kasunyatan saiki, macem-macem rating mobil sing paling irit disusun. Istilah "ekonomi" kanggo paling nduweni mobil ora mung konsumsi bahan bakar kurang, nanging uga biaya terjangkau, uga pangopènan, amarga asring kudu metu akèh dhuwit kanggo ndandani utawa ngganti bagean tartamtu lan kumpulan.

Antarane liyane, nalika ngevaluasi ekonomi model mobil tartamtu, agensi pangayoman lingkungan uga njupuk menyang akun friendliness lingkungan. Cetha yen ing peringkat iki, papan pertama menyang mobil listrik lan hibrida:

  • Chevrolet Spark EV Kab - mlaku ing baterei lithium-ion, lan yen kita nerjemahake nggunakake energi menyang padha karo bensin, iku dadi metu sing konsumsi rata-rata ora luwih saka 2-2,5 liter, lan bakal njupuk ora luwih saka 30 menit kanggo ngisi baterei, kang. kok model iki lan dikenali minangka paling ekonomi;Rating mobil paling irit ing 2014-2015
  • Honda Fit EV Kab - uga dianggo saka baterei, lan daya cukup kanggo 150 kilometer;Rating mobil paling irit ing 2014-2015
  • Fiat 500e Kab - mesin mobil listrik ngembangaken daya 111 daya kuda, daya baterei cukup kanggo 150 km, ing padha karo Fiat, kira-kira 2 liter bensin saben satus kilometer;Rating mobil paling irit ing 2014-2015
  • Smart Fortwo EV cabriolet - mobil listrik iki nduweni ciri sing padha karo model sadurungé, bisa kanthi gampang akselerasi nganti 125 km / h, nganggo bensin nganti rong setengah liter saben satus kilometer ing bahan bakar cair, siji pangisian daya baterei cukup kanggo kira-kira 120- 130 km;Rating mobil paling irit ing 2014-2015
  • rampung podho rupo kanggo model sadurungé Smart Fortwo EV Coupe, sing, kaya jeneng kasebut, mung beda ing awak;
  • Ford Focus Electric Kab - mobil listrik irit sing ngembangake kacepetan 136 km / jam lan bisa lelungan watara 140 kilometer kanthi baterei siji;Rating mobil paling irit ing 2014-2015
  • kendaraan off-road pisanan kanthi motor listrik muncul - Toyota RAV4EV, daya baterei cukup kanggo 160 km saka lelungan ing kacepetan nganti 140 kilometer per jam, lan motor listrik mrodhuksi ora daya banget 156 jaran;Rating mobil paling irit ing 2014-2015
  • Chevrolet Volt - iki wakil padhang saka mobil Sato, kang dilengkapi mesin listrik lan bensin, sanajan terakhir digunakake mung kanggo generate listrik, konsumsi bahan bakar kanggo sedan kuwi banget nyengsemaken - ora luwih saka 4 liter saben satus kilometer;Rating mobil paling irit ing 2014-2015
  • Ford Fusion Energy Kab - mesin listrik lan bensin saka hibrida iki nduduhake daya total banget saka 185 "jaran", sing menarik - baterei bisa diisi saka jaringan konvensional, lan konsumsi bahan bakar kisaran saka 3,7-4,5 liter;
  • mobil hibrida plug-in liyane, Toyota Prius Plug-in Hybrid, dipasang ing, ngirim 181 hp, kacepetan ndhuwur 180 km / h, lan konsumsi bahan bakar mung 3,9-4,3 liter.Rating mobil paling irit ing 2014-2015

Rating iki disusun ing Amerika Serikat, ing ngendi wong bisa tuku hibrida lan kendaraan listrik. Senajan, iku kudu ngandika bab iki kapisah, padha ora dadi ekonomi, amarga padha cukup larang, contone, padha Toyota RAV4 karo drive listrik bakal biaya sadar "lingkungan pacangan" bab 50 ewu dolar, lan versi bensin. bakal biaya saka 20 ewu.




Ngunggah…

Add a comment