Rating rak gendheng mobil: model paling apik saka macem-macem rega
Isi
Sawetara rak gendheng kudu didaftar. Yen sampeyan ora nggawe dokumen ing polisi lalu lintas, denda nganti 500 rubel bisa ditrapake kanggo pembalap. utawa nyopot kendaraan menyang impound.
Rating rak gendheng mobil kalebu model saka macem-macem kategori. Coba bedane, kaluwihan lan kritéria pilihan.
Jinis fastenings saka trunks ndhuwur ing mobil
Sadurunge sinau rating rak gendheng mobil, sampeyan kudu familiarize dhewe karo jinis model. Pasar nyedhiyakake limang desain dhasar sing dirancang kanggo tugas tartamtu.
Ekspedisi
Bentenipun saka produk klasik dumunung ing tambah ukuran lan kapasitas. Supaya struktur bisa tahan beban, dilengkapi karo unsur penguat. Cocog kanggo SUV, van, minibus. ciri:
- Tahan beban abot, kapasitas mbukak ngluwihi 300 kg.
- Ing produksi, pipa karbon digunakake kanggo njaga keseimbangan bobot.
- Pengikat sing dikuatake kanthi jumlah saka 4 nganti 8 potong.
Rel bumbung
Perusahaan Turki dianggep minangka salah sawijining pabrikan utama. Rel gendheng yaiku busur longitudinal sing digabungake karo palang.
Jarak antarane fasteners luwes, thanks kanggo iki versatility wis ngrambah. Trunks asring digunakake kanggo ngangkut kargo non-standar.
Batang rel
Awak tetep aman amarga struktur ora kena kontak karo permukaane. Antarane cacat - nalika ngangkut beban gedhe, aerodinamika kadhangkala ilang, kerugian uga bisa mengaruhi penanganan kendaraan.
Kanggo pit
Rak sepedha uga digunakake kanggo piranti olahraga liyane. Desain kalebu pengikat kapisah sing dipasang ing macem-macem wilayah awak. Keuntungan saka ngangkut sepeda ing rak kasebut:
- mode transportasi paling aman;
- gunung ora kudu dibusak sawise trip rampung;
- ngemu sawetara pit;
- pit ora dadi reged;
- ana puri.
Универсальный
Jinis trunks sing paling umum ing wilayah kutha. Nggantosi crossbars logam karo crossbars. Instalasi bisa ing meh kabeh kendaraan.
Versatility uga digayuh dening macem-macem aksesoris - padha bantuan kanggo nindakake paling jinis kargo, kalebu peralatan olahraga. Kothak kembung bisa dipasang kanggo nglindhungi isi bagasi saka udan lan rereget.
kothak
Desain tertutup ngrampungake masalah rahasia lan proteksi kargo saka maling. Cocog kanggo kargo non-standar, ana model kanthi volume cilik lan gedhe. Dianjurake kanggo lelungan kutha lan lelungan dawa. Kaluwihan:
- pangayoman kargo saka udan, polusi;
- papan ing njero kothak;
- panginstalan kunci.
Rak atap mobil
Bagean iki ora nyuda indeks aerodinamis, ing latar mburi analog, tingkat gangguan sing kurang diamati.
Atos
Ing produksi, plastik hard digunakake, sing nambah daya tahan. Kapasitas kanggo jumlah kargo. Proses instalasi cepet sanajan nggunakake pisanan. Karakteristik ngidini sampeyan lelungan nganggo rak gendheng iki ing cuaca apa wae.
Desain tahan cahya kanggo suhu sing kurang, retak ora diamati. Rega baris luwih dhuwur tinimbang analog.
Alus
Basis batang yaiku kain tahan lama kanthi sifat anti banyu. Teknologi dibandhingake karo jinis kaku luwih ekonomis, nanging tetep proses instalasi prasaja. Macem-macem wangun lan volume ngidini sampeyan milih trunk kanggo tugas apa wae.
Rating rak gendheng mobil paling apik
Rating trunk kanggo ril gendheng mobil lan jinis liyane nuduhake kabeh kelas. Model murah duwe ukuran sing luwih cilik lan kapasitas muat. Trunks apik saka perusahaan biso dipercoyo duwe volume gedhe lan gunung universal.
murah
Salah sawijining trunks anggaran yaiku Ant D-1. Gunung dipasang ing mburi lawang, salib digawe saka baja (bagean salib 20x30 mm, lan dawane 120 cm). Pucuk crossbar digawe saka plastik, sing ora mbantu kekuatan struktur kasebut. Kaluwihan:
- clamps awet lan construction;
- mathuk paling kendaraan;
- adaptor dilengkapi gasket karet (kontak alus lan alus karo awak);
- dhuwur;
- kapasitas mbukak 75 kg.
Bagean Inter Aerostar R-77i
Bagean saka Inter Aerostar R-77i duwe klip logam, sing ditambahake karo bolts, sing ngilangi kerusakan pengikat. Kanggo nglindhungi permukaan warata atap lan awak saka goresan, bantalan karet digunakake.
Crossbar cocok kanggo ril kurang, lan bar streamlined ditondoi minangka aerodinamis. Cocog kanggo kendaraan kanthi paramèter ing ngisor iki:
- spasi njaba antarane ril saka 112 kanggo 117,5 cm;
- jarak sadawane busur mburi 110-115 cm.
Desain kasebut ora nggawe rame lan swara aneh sanajan ing kecepatan dhuwur. Sampeyan bisa nginstal kunci kanggo safety kargo. Wear resistance didhukung dening finish anodized sing tahan korosi.
Rata-rata ing rega
Trunks sing luwih larang duwe dhaptar kaluwihan sing luwih akeh babagan anggaran.
Rating rak gendheng mobil kanthi rega rata-rata dibukak dening pabrikan Yakima. Model WHISPBAR WB750 ditondoi minangka salah sawijining sing paling aman. Keandalan dikonfirmasi kanthi sertifikat internasional lan tes sing terus-terusan. Kaluwihan:
- aerodinamika sing maintained ing kacepetan dhuwur;
- resistensi nyandhang;
- desain apik;
- volume.
Magnum 420 luwih unggul babagan dawa lan kapasitas muat. Dianjurake kanggo mobil kulawarga utawa penyayang rekreasi ruangan. Lapisan struktur kasebut dilindhungi saka karat, aerodinamika cedhak karo kelas premium. Bagean entuk review amarga kombinasi fitur lan rega sing apik.
Kelas premium
Iki minangka salah sawijining rak gendheng sing paling apik ing kabeh babagan, lan pimpinan ing bagean iki nduweni hak merek Thule.
Rak Olahraga Thule Motion
Biaya dhuwur saka rak gendheng Thule Motion Sport dibenerake kanthi kepraktisan lan daya tahan. Kualitas dikonfirmasi dening sertifikasi ISO, versatility dijamin dening ngarsane komponen tambahan. Manfaat liyane:
- kapasitas;
- sinau teknik;
- ana sawetara analog babagan kualitas konstruksi lan bahan;
- kapasitas mbukak ndadekake trunk Versatile.
Thule Motion 800 minangka pangembangan Swiss sing dirilis ing 2013. Dheweke nyekel peringkat pertama ing rating sajrone telung taun amarga standar kualitas lan safety. Ing antarane kabeh tes, model kasebut nuduhake asil rata-rata mung nalika nguji operasi ing suhu sing sithik.
Efek suhu kena pengaruh operasi kunci, lapisan kasebut retak. Ing kahanan operasi liyane, iku manifests dhewe minangka pimpinan ing kelas premium.
Apa goleki nalika tuku
Pilihan kasebut dipengaruhi dening biaya rak gendheng mobil lan penampilane. Piranti kasebut kudu tundhuk karo standar safety. Kriteria adhedhasar:
- jinis kargo sing diangkut;
- dimensi lan tujuan (SUV, mobil, bus, truk, kendaraan liyane);
- indikator volume;
- linuwih fasteners, nomer sing;
- safety kanggo gendheng, panutup awak;
- universalitas (sawetara model mung cocog kanggo merek mobil tartamtu);
- indikator aerodinamis (ngaruhi konsumsi bahan bakar, kontrol kendaraan).
Perbandingan lan pilihan miturut indikator kasebut bakal mbantu nggawe pilihan ing kasus tartamtu. Rega uga kudu ditliti kanthi rinci, amarga sawetara tawaran luwih apik babagan kualitas lan regane.
Sawetara rak gendheng kudu didaftar. Yen sampeyan ora nggawe dokumen ing polisi lalu lintas, denda nganti 500 rubel bisa ditrapake kanggo pembalap. utawa nyopot kendaraan menyang impound. Dokumen ora perlu digambar yen fasteners biasa digunakake lan bisa kanggo mbusak bagasi saka mobil - banjur nduweni kualifikasi minangka kargo diangkut lan ora tundhuk denda.
Rating kompilasi cocog kanggo 2020, nganggep pangembangan perusahaan domestik lan manca. Perwakilan Swiss lan Swedia mimpin ing produksi trunks.
