Rating saka 12 model paling apik lan reviews ban "Goodyear" kanggo mangsa panas

Kanthi ban panas Goodyear iki, miturut pemilik, iku nyaman kanggo pindhah ing dalan kutha. Tapak kasebut dilengkapi pola asimetris lan duwe sawetara bagean aktif. Ban sing sepi lan alus, ing kacepetan Moderate padha terus kontrol cetha.

ban GoodYear dipercaya lan awet, supaya padha banget populer karo konsumen. Model pisanan kanthi jaminan nyandhang umur diprodhuksi ing taun 1996. Artikel iki nyedhiyakake review teknis lan review ban musim panas Goodyear saka pamilik mobil kanggo 2021.

Ban mobil GoodYear Eagle F1 SuperSport panas

Kanggo penunggang cepet, perusahaan ban Amerika Utara Goodyear wis ngeculake Eagle F1 SuperSport, ban olahraga musim panas kelas UHP sing minangka bagean saka barisan ban olahraga sing wis didol wiwit taun 2019.

Goodyear Eagle F1

Model iki minangka model dhasar lan nduweni daya tarik sing apik lan stabilitas penanganan ing permukaan sing garing.

Mangsa	Panas
Kelas mobil	Kanggo mobil
Nggambar ban	Ukuran gedhe, unsur disusun kanthi asimetris, diarahake
Ban	Kelas A, jinis - kacepetan dhuwur
On sale saka	2019
Kacepetan (maks.)	Y (nganti 300 km / h)
Beban (maks.)	Saka 530 nganti 925 kg saben ban

Ban mobil GoodYear Eagle Ventura 185/65 R14 86H panas

Tapak kanggo model ban Eagle Venture digawe nggunakake teknologi V-Tred, miturut unsur tread sing disusun ing produk ing wangun V. Akibaté, kanthi kemiringan gedhe sing relatif marang arah lelungan, pluralitas pinggiran genggeman longitudinal dibentuk, sing nyuda resiko aquaplaning kanthi minimal.

Goodyear Eagle Ventura

Sing nduweni mobil ninggalake saran positif babagan ban Goodyear kanggo mangsa panas model iki, nyantosakaké efficiency dhuwur saka kinerja.

Mangsa	Panas
Kelas mobil	Kanggo mobil
ukuran	185 / 65 R14
Bobot sing diidini	Nganti 530 kg saben ban
Kacepetan (maks.)	H (nganti 210 km/j) kanggo 1 ban
Pola Tapak	V-Arrangement (V-Tred)
Negara asal	Amerika Serikat

Ban mobil GoodYear Cargo G26 panas

Ban Gargo G26 cocog kanggo truk entheng.

Protektor ing model iki dirancang miturut desain khusus lan nduweni 4 iga sing dumunung ing sadawane.

Saben kasusun saka nomer akeh pamblokiran tightly pas.

Goodyear Cargo g26

Thanks kanggo pola iki, ban GoodYear kanggo mangsa panas, miturut ahli, duwe genggeman banget. Beban njaba disebarake kanthi merata ing kabeh area kontak, saéngga njamin nyandhang seragam saka karet. Amarga iki, model kasebut nduweni umur layanan sing dawa.

Kelas mobil	Kanggo truk ringan lan van
Jembar lan dhuwur profil	Saka 185/75 nganti 225/65
Konsumsi bahan bakar	E...F
Diameter disk	R14 / 15/16
On sale saka	2012
Manageability	B… E
Ribut	71…75R
Kacepetan (maks.)	R (nganti 170 km / h)

Ban mobil GoodYear EfficientGrip Performance 2 musim panas

Miturut review ban musim panas Goodyear Efficientgrip Performance, model iki nyukupi kabeh kabutuhan konsumen sing dibutuhake. Ban wiwit didol ing 2020. Thanks kanggo pola tapak asimetris, jarak rem ing lumahing teles dikurangi sacara signifikan.

Grip Efisien Goodyear

Karet "Kinerja" ditondoi kanthi stabilitas lan akurasi kontrol ing kacepetan ndhuwur 130 km / h, urip layanan lengkap lan efisiensi bahan bakar.

Ing pabrik ngidhak, senyawa karet khusus kanthi tambahan polimer digunakake, sing nggawe ban tahan kanggo nyandhang abrasif.

Malah kanthi jarak tempuh dhuwur, ban bisa tahan nganti 2 musim.

Mangsa	Panas
Kelas mobil	Mobil penumpang
Kelas ban	А
ukuran	R15 / 16/17
Manageability	A…B
Ribut	67 ... 71
On sale saka	2020
Tapak	Pola asimetris
Bobot (maks.)	630 kg
Kacepetan (maks.)	H (210 km / h)

Ban mobil GoodYear Assurance 205/60 R16 92H panas

Ban merek iki dirancang kanggo kabeh jinis mobil penumpang. Ban panas Goodyear nampa review apik saka penyayang mobil. Fitur produk iki yaiku nomer jamak saka pinggiran sing nggegirisi ing tapak, sing nggawe aman kanggo pindhah ing dalan sing lunyu.

Jaminan Goodyear

Tingkat kenyamanan akustik tambah amarga posisi offset blok.

Mangsa	Panas
Kelas mobil	Kanggo mobil
Bobot (maks.)	Nganti 630 kg saben ban
Kacepetan (maks.)	H (nganti 210 km/j)
ukuran	205/60r16
Konstruksi	Radikal
RunFlat	Ora
Metode sealing	Tubeless

Ban mobil GoodYear Eagle Sport TZ panas

Model iki dirancang kanggo mobil penumpang kacepetan dhuwur saka ukuran medium lan kompak. Thanks kanggo desain sing dikuatake, bisa tahan gerakan sing dawa kanthi kacepetan dhuwur. Pelek digawe miturut desain khusus sing nglindhungi disk wheel saka karusakan mechanical.

Goodyear Eagle olahraga

Miturut review ban panas Goodyear, model Sport iku angel kanggo nyelehake ing pelek, genggeman ing lumahing teles banget. Liyane saka produk apik.

Kelas mesin	Kanggo mobil
Kacepetan (maks.)	Y (nganti 300 km / h)
Dhiameter	r16/17
Jembar profil	215/225
Dhuwur profil	45 nganti 60
Teknologi RunFlat lan Seal	Ora
Jinis nggambar	Asymmetrical
Pucuk	Ora

Ban mobil GoodYear Wrangler AT/SA panas

Wrangler AT / ban SA kasedhiya karo 4 lan 5 iga. Dhiameter kebangkrutan saka ban papat iga yaiku 15 lan 16 inci, lan kanthi 5 iga - 17 inci. Model iki dirancang kanggo SUV.

Goodyear Wrangler

GoodYear Wrangler AT

Nalika digawe, akeh tes sing ditindakake, ora mung ing trek sing prasaja, nanging uga ing medan sing kasar. Ban musim panas Goodyear, miturut pengendara, mlaku kanthi apik ing rute off-road.

Kelas mobil	Kanggo SUV
Dhiameter	r15/16/17
Jembar profil	205 nganti 265
Dhuwur profil	65 nganti 85
Pucuk	Ora
Kacepetan (maks.)	T (nganti 190 km/j)
Beban (maks.)	Nganti 1150 kg saben ban
teknologi RunFlat	Ora

Ban mobil GoodYear EfficientGrip SUV 265/60 R18 110V musim panas

Cakupan ban EfficientGrip suv winates banget. Model iki dirancang kanggo SUV, crossovers, obah ing dalan aspal.

Ban musim panas Goodyear, miturut review konsumen, duwe stabilitas banget lan penanganan apik, kang bisa digawe dening iga hard.

Umur layanan ban Suv dawa amarga desain tapak. Unsur-unsur pola kasebut disusun kanthi urutan supaya bobote disebarake kanthi rata ing area kontak. Pigura struktur diencerake - massa model cilik.

Kelas mobil	Kanggo SUV
ukuran	265 / 60 R18
Kacepetan (maks.)	V (nganti 240 km / jam)
Beban (maks.)	Nganti 1060 kg
teknologi RunFlat	Ora
Teknologi segel	Ora
Manufacturing	Saksa

Ban mobil GoodYear Eagle Sport musim panas

Kanthi ban panas Goodyear iki, miturut pemilik, iku nyaman kanggo pindhah ing dalan kutha. Tapak kasebut dilengkapi pola asimetris lan duwe sawetara bagean aktif. Ban sing sepi lan alus, ing kacepetan Moderate padha terus kontrol cetha. Potholes lan irregularities dalan liyane ora dirasakake nalika obah. Ing kacepetan dhuwur, kontrol burem, lan nalika rem hard, mobil ngambang. Rutting iku ala. Amarga karakteristik teknis, biaya ban cocok.

Kelas mobil	Kanggo mobil
Dhiameter	R14…R17
Jembar profil	175 nganti 225
Dhuwur profil	45 nganti 65
kacepetan maksimum allowable	W (nganti 270 km/j)
Pucuk	Ora ana
Teknologi segel	Ora
Tapak	Nduweni pola asimetris

Ban mobil GoodYear Eagle F1 Asymmetric 3 panas

Model ban iki minangka versi sing luwih apik saka para leluhur. Kanggo nggawe Asymmetric 3, teknologi anyar digunakake, amarga bisa nyuda jarak rem lan nambah genggeman. GoodYear Eagle F1 Asymmetric 3 review ban panas lan rating model cukup dhuwur.

"Asimetris" dikontrol kanthi apik lan alon-alon ing trotoar udan, nyaman, sepi.

Punika ngeweruhi sing ing dalan garing keprungu rada gembong gembong, lan karet sensitif meksa.

Kelas mesin	Kanggo mobil
Dhiameter	R17…R22
Jembar	205 - 315
Dhuwur	30 - 65
kacepetan maksimum	Y (nganti 300 km / h)
Teknologi Seal lan RunFlat	Ora
Pucuk	Ora ana

GoodYear Eagle F1 GS-D2 205/55 R15 88W летняя

Rating ban musim panas Goodyear diisi maneh karo ban Eagle F1, sing dibedakake karo desain zona pundhak. Kinerja rem cukup apik, amarga macem-macem blok ganda ing produk kasebut. Ban cetha nyekel dalan ing kacepetan dhuwur nalika cornering. Kanggo nggawe model iki digunakake teknologi sing sadurunge mung digunakake ing motorsport.

Kelas mobil	Kanggo paru-paru
ukuran	205/55
Dhiameter	R15
Beban (maks.)	Nganti 560 kg
Kacepetan (maks.)	W (nganti 270 km/j)

Ban mobil GoodYear EfficientGrip Kompak musim panas

Baris model "efisien energi" diisi maneh karo ban anyar EfficientGrip Compact. Padha digunakake ing mobil penumpang. Ukuran profil rata-rata yaiku 195/65.

Goodyear EfficientGrip

Miturut review ban Goodyear kanggo mangsa panas, padha sepi, cukup hard. Konsumsi bahan bakar kurang, kadohan mandeg wis suda, preduli saka apa mobil nyopir ing trek garing utawa udan. Karet nyandhang seragam, amarga distribusi tekanan sing bener. Kerugian kompak kalebu sidewall sing ringkih lan stabilitas arah.

Kelas mesin	Penumpang kompak
Dhiameter	r13/14/15
Jembar profil	175/185/195
Dhuwur profil	60/65/70
Kacepetan (maks.)	Y (nganti 300 km / h)
teknologi RunFlat	Ora
Pola Tapak	Asymmetrical
Pucuk	Ora

Ulasan asli

Ing ngisor iki review ban panas Goodyear saka pemilik nyata:

О Grip sing efisien Kompak:

Ban apik "Goodyear" kanggo mangsa panas. Nalika aku tuku mobil, ban iki wis diselehake. Aku mung diganti sawise 3 taun. Nyopir off-road ala, nanging ing dalan teles ora ana masalah. Aku durung nemokake kekurangan, mula aku menehi saran kanggo tuku ban.

EfficientGrip Compact:

Kanggo dangu aku milih opsi budget lan mapan ing model ban iki. Aku ora ngarep-arep entuk produk kanthi kualitas apik kanthi rega sing murah. Hydroplaning ing udan ora krasa, genggeman sampurna.

Efisien grip SUV:

Miturut pendapatku, ban iki cukup kaku. Aku kudu nelpon ing curbs, karet ora break lan boten metu. Kaping pisanan aku nyopir sedan, banjur crossover. Iku misale jek kula sing ban ing silang iku harder. Paling aku seneng garis dawa operasi lan penanganan. Mengko aku bakal tuku ban kabeh musim saka pabrikan sing padha.

Olahraga Elang:

Wis sewulan ban, aku seneng kabeh. Ing kacepetan nganti 140 km / h, iku tetep ing dalan sampurna, grip uga ora gagal, supaya ban mung super. Sampeyan bisa numpak ing cuaca udan lan cuaca apik. Miber liwat puddles jero, ora aquaplaning. Aku bakal terus nyopir, aku mikir suwene ban.

Eagle Ventura 185/65 R14 86H:

Aku nitih ing karet iki kanggo mangsa lan mutusaké kanggo ninggalake review babagan. Kualitas Eagle Ventura apik. Ing dalan kudu tiba ing bolongan jero. Sing nggumunake, ban jebule wutuh, malah hernia ora metu. Iku alus, kaya prilaku ing cuaca udan. Ing kacepetan dhuwur cetha lan manteb ing ati liwat puddles. Ban iki, sanajan larang, regane regane.

Kinerja EfficientGrip 2:

Numpak ban EfficientGrip Performance generasi pertama. Mutusake kanggo tuku model sing luwih apik. Sawise nyopir 2 minggu, aku ngerti yen pesawat anyar luwih sepi, retak lan nabrak ing dalan ora katon. Desain model pisanan luwih ayu, nanging diwenehi carane alus nitih mobil, iki omong kosong. Aku nyaranake tuku ban iki.

Eagle F1 Asimetris 3:

Ban larang, nanging nyaman banget. Iki minangka model universal, kopling bisa dianggo kanthi becik ing sembarang cuaca. Manajemen cetha, hydroplaning ora tau weruh, jarak rem cilik.

Eagle F1 GS-D2:

Ban apik. Ing dalan apa wae, udan utawa garing, tetep apik banget. Saka kekurangane - ana swara cilik, yen sampeyan alon-alon, lapisan ireng katon ing disk.

Eagle F1 SuperSport:

Minangka kanggo ban Supersport, Aku bisa ngomong sing padha duwe doyo tarik sampurna ing lumahing sembarang, kajaba kanggo udan lempung lan rereget dalan. Pelek disk uga dilindhungi saka karusakan mekanik. Proteksi digawe kanthi desain sing apik. Saka shortcomings, iku worth kang lagi nyimak sing ban banget rame. Iki utamané dirasakake nalika nyopir ing kutha. Kenyamanan gerakan ora dhuwur banget.

Maca uga: Rating ban musim panas kanthi sidewall sing kuwat - model paling apik saka manufaktur populer

Olahraga Elang:

Aku mutusake kanggo ngganti ban mangsa kanggo mangsa panas - Aku milih kanggo Eagle Sport 205x55x16 91 v. Aku ora seneng amarga dheweke cepet rusak. Sawise instalasi ana ketukan setir. Aku mutusaké kanggo nindakake balancing kanggo mbusak swara, iku ora bantuan. Karet ing sidewall alus, ora atos. Nalika sampeyan lunga, dirasakake yen ban muter ing sudhut.

Tinjauan ban musim panas GOODYEAR Eagale Sport. pilihan apik kanggo kia rio