Panrima kopling: peran, karya lan biaya
Isi
Silinder budak kopling dianggo karo kopling utama. Dheweke tumindak minangka transmisi: nalika sampeyan menet pedal kopling, pangirim lan panrima ngirimake pasukan iki menyang kit kopling. Iki ditindakake liwat sirkuit hidrolik sing ngemot cairan rem.
🔍 Kepiye cara kerja silinder budak kopling?
Le clutch slave cylinder part minangka master sistem kontrol kopling kopling. Dheweke kerja ora bisa dipisahake. Peran lan tumindak gabungan yaiku nransfer tekanan kit kopling menyang pedal kopling dening sopir.
Nalika sampeyan menet pedal iki, pisanan ngaktifake kopling slave cylinder. Iki kalebu pusher sing diaktifake kanthi mencet pedal kopling. Dheweke banjur mencet garpu kopling, sing bisa ngontrol bantalan dorong kopling banjur kit kopling liyane.
Kanggo nindakake iki, push rod drive piston sensor kopling. Iki minangka bagean sing bisa dipindhah sing dirancang kanggo nyolok bolongan ing ngendi cairan rem mili. Iki banjur bakal nyelehake sirkuit hidrolik kopling ing tekanan.
Iki ngendi silinder budak kopling dimainake. Ing kasunyatan, iku ditularaké pasukan meksa, lan iku banjur drive garpu kopling, ngijini sampeyan kanggo miwiti mobil lan ngganti Gir.
Nanging, ing sawetara kendaraan, sistem kasebut beda-beda. Kadhangkala dudu piranti hidrolik, nanging kabel kopling sing nyambungake pedal menyang garpu. Mula, ora ana silinder budak kopling lan mesthi ora ana pemancar.
Kanggo ngringkes:
- Sensor kopling lan silinder budak bisa bebarengan;
- Perané yaiku nransfer tekanan saka sikil pembalap menyang pedal kopling menyang stopper liwat sirkuit hidrolik;
- Silinder budak kopling kasusun saka silinder, piston lan rod, kaya pemancar;
- Silinder budak kopling ngaktifake bantalan pelepas kopling kanthi mencet garpu.
🚗 Kepiye ngerti yen silinder budak kopling rusak?
Silinder budak kopling ora rusak, nanging minangka bagean saka sirkuit hidrolik lan bisa kena. bocor. Ing kasus iki, dianjurake kanggo ngganti ing wektu sing padha karo silinder master kopling, segel kang uga bisa rusak.
Gejala utama kopling HS sing rusak yaiku pedal kopling alus. Banjur klelep tanpa resistensi amarga bocor cairan rem. Sawise nyopot lengen akses panrima, aliran cairan biasane katon ing gasket utawa cangkir njero.
👨🔧 Kepiye carane ngganti silinder slave kopling?
Panggantos kopling sing didorong luwih becik diiringi panggantos simultan pemancar. Ing kasus apa wae, iki mbutuhake ngganti segel uga ngetokake getih perakitan kopling sing didorong kanggo mbusak hawa sing ana ing sirkuit hidrolik.
Bahan:
- panrima kopling
- Piranti
- Palet
- Pipa fleksibel
- Cairan rem
Langkah 1: Copot silinder budak kopling.
Sadurunge mbongkar silinder budak kopling, kendaraan kasebut kudu dicopot yen kendaraan roda mburi. Ngilangake cairan rem saka sirkuit hidrolik kanthi medhot saluran saka reservoir lan ngidini cairan kasebut mlebu ing panci saluran.
Banjur copot silinder budak kopling saka transmisi lan copot sekrup pemasangan panrima, sing banjur bisa dicopot.
Langkah 2: Pasang silinder budak kopling.
Sawise nggawe manawa silinder budak kopling anyar pas karo kendaraan sampeyan, selehake ing omah lan kencengake sekrup. Sambungake kopling mimpin kanggo transmisi. Pungkasan, sambungake maneh saluran hidrolik.
Langkah 3: getihen cairan rem
Isi reservoir kopling dhisik nganggo minyak rem, banjur getihen. Kanggo nindakake iki, sambungake selang fleksibel menyang puting getih saka silinder budak kopling lan nyelehake ujunge ing wadhah kanthi cairan rem.
Sampeyan mbutuhake wong loro yen sampeyan ora duwe bleeder rem sing bisa digunakake kanggo kopling uga. Takon asisten kanggo mencet terus pedal kopling nalika sampeyan mbukak sekrup getihen.
Ngombe cairan rem nganti cairan anyar metu tanpa hawa. Pedal kopling bakal dadi kuwat maneh. Banjur sampeyan bisa nutup sekrup getihen lan mriksa level cairan rem.
💶 Pira regane kanggo ngganti silinder slave kopling?
Kadhangkala bisa ndandani silinder budak kopling sing rusak, nanging asring luwih becik utawa kudu diganti. Ing kasus iki, uga dianjurake kanggo ngganti silinder master kopling, nyandhang kang biasane podo karo lan mulane padha. Biaya ngganti silinder budak kopling kira-kira 150 € kanggo master kopling.
Mekaten, sampeyan ngerti fungsi silinder budak kopling! Kaya sing kasebut ing artikel iki, iki minangka bagean saka piranti hidrolik silinder master kopling. Thanks kanggo wong-wong mau bisa nyambungake kopling lan mesin liwat flywheel, sing ngidini mobil kanggo ngganti pindah.
