Test drive Renault Megane TCe 115: munggah anyar
Isi
Megane minangka model Renault-Nissan liyane kanthi mesin turbo 1,3 liter anyar
Ing kasunyatan, edition saiki Renault Megane - mobil sing meh ora perlu presentation utamané rinci - model iku salah siji sing paling laris ing akèh negara Eropah. Telung taun kepungkur, model kasebut menang penghargaan Car of the Year 2017 sing bergengsi.
Usaha aliansi Renault-Nissan kanggo njaga salah sawijining produk sing paling penting ing Benua Lawas ing wangun nyengsemaken - model wis mboko sithik nampa sawetara saka sudhut opsi, kalebu elegan nanging Highly fungsi sedans lan station wagon.
Unit turbin modern
Saiki sorotan paling anyar saka portofolio produk Megane yaiku peluncuran generasi anyar mesin bensin turbocharged 1,3 liter sing dilengkapi injeksi langsung lan turbocharger.
Rong modifikasi unit anyar yaiku pangembangan bersama Renault-Nissan lan Daimler lan bakal digunakake ing pirang-pirang model saka loro masalah kasebut. Mesin bensin TCe duwe macem-macem solusi teknologi tinggi, kalebu silinder dilapisi Mirror Bore Coating plasma.
Teknologi iki uga digunakake ing mesin Nissan GT-R kanggo ningkatake efisiensi energi kanthi ngurangi gesekan lan ngoptimalake konduktivitas termal. Sistem injeksi bahan bakar langsung menyang silinder, ing siji, wis operasi ing meksa nganti 250 bar. Tujuan saka drive anyar wis dikenal lan gampang diterangake selaras karo kahanan saiki ing industri - kanggo ngurangi konsumsi bahan bakar lan emisi CO2.
Mesin TCe 1,3 liter diproduksi ing rong pabrik aliansi Franco-Jepang: ing Valladolid, Spanyol, lan Sunderland, UK, dening Nissan Motor United Kingdom (NMUK). Iki uga bakal diproduksi ing pabrik Daimler ing Koeled, Jerman, lan ing China dening Dongfeng Renault Automotive Company (DRAC) lan Beijing Benz Automotive Company, Ltd (BBAC).
Ing kahanan nyata, mesin kasebut pancen duwe potensi ekonomi bahan bakar uga dorongan sing cukup kuat kanthi torsi 2000 rpm.
Isih desain apik banget
Liyane saka iku, Megane isih evokes simpati karo katon ramping lan bentenaken sawijining - utamané yen katon saka mburi. Hatchback nduweni salah sawijining desain paling elegan ing segmen kompak.
Layar sentuh gedhe ing konsol tengah menehi kesan sing nyenengake, lan kasunyatan manawa menu sistem infotainment diterjemahake kanthi lengkap menyang pirang-pirang basa saiki bisa dipuji maneh.
Ing dalan, Megane TCe 115 nampilake karakter sing luwih nyaman tinimbang sing sporti, nanging iki cocog karo temperamen sing seimbang lan rata-rata wong Prancis. Tingkat rega kanggo model ing negara kita terus pinunjul - ora ana sangsi sing mesin anyar mung bakal luwih ngiyataken posisi model ing pasar domestik.
