Renault Megane RS Trophy VS Hyundai i30N Kinerja: Ikon Off Wheels – Auto Sportive – Ikon Wheels
Isi
Renault Megane RS Trophy VS Hyundai i30N Kinerja: Ikon Off Wheels – Auto Sportive – Ikon Wheels
Kompak, gampang, cepet banget: loro gaman sing dilacak sing bisa digunakake saben dina, endi sing paling apik ing kertas?
Loro mobil olahraga kompak, loro kanca ing urip saben dinane sing kepenak nalika blanja utawa mlaku-mlaku sajrone dina trek. Ing kana Renault Megan RS iku salah sawijining kompak olahraga sing paling awet. Iki minangka sing pertama ing segmen hatchback olahraga FWD sing nawakake dinamika nyopir "profesional", ditambah karo bedhah slip-winates lan nyetel sing ketat lan akurat. Ing kana Piala iki minangka evolusi paling anyar, paling ala lan paling kuat.
La Hyundai i30N, nanging, iku tekane pungkasan; nanging ora ngapa dheweke naif. Dikembangake dening mantan karyawan divisi "M" BMW, i30 N Kinerja nduweni persenjataan sing padha karo Renault: drive roda ngarep, mesin turbo lan meh 300 hp. Apa sing luwih apik ing kertas?
Ing cendhak
Kinerja Hyundai i30 N
| mesin | Turbo papat silinder |
| bias | 1998 cm |
| Potensi | 275 Cv kanthi bobot 6.000 |
| saperangan | 253 Nm nganti 1450 masukan |
| rega | 36.400 euro |
Piala Renault Megane RS
| mesin | Turbo papat silinder |
| bias | 1798 cm |
| Potensi | 300 Cv kanthi bobot 6.000 |
| saperangan | 400 Nm nganti 4.000 masukan |
| rega | 41.200 euro |
Ukuran
Piala Renault Megane RS dawane 436 cm lan jembaré 188 (amarga pundhak amba banget) luwih dawa lan luwih diselehake tinimbang Kinerja Hyundai i30N, 2 cm luwih cendhek lan malah 8 cm luwih sempit (mung 180 cm). Wheelbase Renault uga rada maneh - 267 cm versus 265 kanggo Korea (Nanging, Renault wis sistem setir 4-wheel sing bener "shortens" wheelbase).
Sanajan ukurane luwih gedhe, Renault bobote kurang saka Hyundai: 1419 kg nglawan i 1509 saka i30.
bab papan: Hyundai menang uji coba boot kanthi daya dlan 395 literlan Renault kalebu 384 liter.
Potensi
mesin turbo papat silinder kanggo kalorone: kang saka Hyundai wiwit taun 1998 cu. 275 h.p. mlebu 6.000 e 353 Nm inlet 1450. Gearbox punika manual enem-kacepetan.
La Reno MeganNanging, dilengkapi volume 1,8 liter (1798 cc) sing luwih cilik, sing nyedhiyakake 300 h.p. ing 6.000 rpm lan torsi 400 Nm ing 4800 rpm.
Dadi Renault, sanajan mesin sing luwih cilik, menehi tenaga luwih akeh lan torsi liyane (sanajan torsi kasebut luwih dhuwur tinimbang Hyundai). Kanggo dheweke, mekanik 6-kacepetan utawa 7-kacepetan otomatis kanthi kopling dobel.
kinerja
Kita nyoba tes kekuatan: Piala Renault Megane RS foto saka 0 nganti 100 km / jam ing 5,7 detik lan tekan aku 260 km / jam Hyundai, amarga bobot luwih gedhe lan kurang tenaga, ing tangan liyane 6,1 detik ing 0-100 lan tekan aku 250 km / jam kacepetan maksimum.
Nanging, angka kasebut ora nggambarake tindak tanduk nyata saka rong mobil kasebut, lan butuh trek lan kronometer kanggo mutusake endi sing paling cepet.
Credits: 2018 - Renault MEGANE IV RS TROPHY tes penet ing Portugal
Credits: 2018 - Renault MEGANE IV RS TROPHY tes penet ing Portugal
Credits: 2018 - Renault MEGANE IV RS TROPHY tes penet ing Portugal
Credits: 2018 - Renault MEGANE IV RS TROPHY tes penet ing Portugal
Credits: 2018 - Renault MEGANE IV RS TROPHY tes penet ing Portugal
