Renault Mégane, crita - Auto Story
La Reno Megan meh umur: ing umur 17 kompak Prancis nggambarake salah sawijining alternatif sing paling dipercaya kanggo Volkswagen Golf.
Generasi katelu - kasedhiya ing varian Coupe, limang lawang, wagon (DisputeTour) LAN CC - duwe desain kurang asli saka ing sasi, lan werno-werno saka mesin sing kalebu limang unit Petrol (1.6 da 110 CV, 1.4 TCE da 130 CV e 2.0 da 180, 250 e 265 CV) lan quattro dCi turbodiesel (1.5 da 90 e 110 CV, 1.9 da 130 CV e 2.0 da 160 CV).
Ayo temokake sejarah mobil sing bisa narik kawigaten para pangritik lan pamirsa.
I
Lair ing 1995 kanggo ngganti 19. Iki dudu siji mesin, nanging kabeh model kulawarga dibangun kanthi siji basis. Ayo dadi miwiti karo limang lawang lan karo Motong pelatih kanthi cadangan roda listrik lan cadangan listrik mesin ing wiwitan kasusun saka telung unit Petrol (1.4 da 75 CV, 1.6 da 90 CV, 2.0 da 114 CV) lan loro 1.9 solar da 64 e 93 CV... Pelatih ora duwe 1.4 nanging wis diinstal 2.0 da 147 CV wis ndeleng Cleo Williams ing ngisor tutup.
в 1996 pilihan teka Minivan panggung (sing ing 1997 menang judhul Mobil Taun) Nanging Klasik lawang papat nalika ing 1997 wis rampung Konversi (kanthi rong motor: 1.6 da 90 CV и 2.0 da 147 CVEd El 1.9 turbodiesel ad injeksi langsung da 98 CV.
Il макияж saka 1999 mbukak cakrawala anyar lan nambah keamanan: sawetara unit bensin debut (1.4 da 98 CV, 1.6 da 110 CV, 1.8 e 2.0 IKI ad injeksi langsung) Nanging kreta stasiun Break nalika Scénic dadi model dhewe ing galaksi Renault.
в 2000 siji teka 1.9 turbodiesel rel umum da 105 CV ganti jeneng DCi nalika dTi wara-wara ringkih 80 CV.
II
Debut ing 2002 lan ing 2003 wis dadi Mobil Taun: berkat desain asli, inspirasi saka desain minivan Avantime, keamanan (iki mobil kompak pertama ing sejarah sing nampa penghargaan limang lintang в tes kacilakan Euro NCAP) lan konten mewah liyane kayata entri tanpa kunci lan atap panorama.
mesin da 1,4 a 2 liter da 80 a 230 CV lan limang versi: telung lawang, papat lawang, limang lawang, wagon (amba Petualangan) LAN CC... Versi kudu digatekake RS mobil telu lan limang lawang kanthi mesin 2.0 da 225 CV, suspensi sing dioptimalake lan bumper sing tambah gedhe.
в 2006 rawuh макияж: mburi ngarep anyar, penundaan ngarep sing dipinjam saka RS lan diganti sawetara mesin (i 1.5 DCI 80 lan 100 hp tambah dadi 86 e 106 CV). IN 2007 arahake entri ing dhaptar rega Olahraga dCi, KANGGO 2.0 turbodiesel da 175 CV, LAN Tim F1 R26inspirasi dening F1 Renault.
PUTRA
Kanggo sabanjure Geneva Motor Show Bakal diwenehi Taun terbitan 2012. Mesin anyar - a 1.2 a Petrol da 115 CV Utang dCi turbodiesel (1.5 da 110 CV e 1.6 da 130 CV) - lan ngarep ditondoi dening awan a LED lan sisipan krom.
