Renault Kangoo 1.5 dCi Hak istimewa

Cara tuku mobil gumantung, mesthine utamane kanggo sampeyan lan sarat lan kriteria, lan mesthine kanggo kemampuan finansial. Yen sampeyan kalebu mobil keluarga sing golek dhuwit sithik, kanthi kenyamanan, keamanan, lan akeh papan, disaranake salah sawijining van multiguna cilik.

Download tes PDF: Renault Renault Kangoo 1.5 dCi Hak istimewa.

Antarane kita Renault Kangoo iku salah siji sing paling populer ing kelas iki, kang kita disenengi thanks kanggo katon loropaken, wiyar, rega terjangkau lan daya adaptasi kanggo kabutuhan kulawarga enom. Kangoo sing rada dianyari (topeng, hood, sawetara mesin) kudu dadi penerus spiritual "Katrca" legendaris. Iku beda. Kaping pisanan, kita sok dong mirsani penake, lampu rada mesem, squarer saka awak bunder lan interior plucked.

Mesthi wae, bentuk mobil iki tegese akeh koper sing bisa dipencet. Ing njero sampeyan bisa kanthi gampang numpak pit, lemari lan liya-liyane. Sejatine, volume batang 656 liter, lan bangku diturunake (dibagi saprotelon), gunggunge 2600 liter.

Iku ora skimp ing comfort penumpang, minangka kursi nyaman ing ngarep lan mburi. Malah sing luwih seneng basket ora bakal sambat. Siji-sijine sing ngganggu aku yaiku rasa truk ing mburi setir sing rata lan interior sing santai.

Plastik keras ora ndhelikake kasunyatan manawa mobil kasebut uga dimaksudake (utawa utamane) kanggo perusahaan pangiriman cepet, tukang ledeng, pelukis, lan liya-liyane, sing ngerti kepiye manawa dheweke ora bakal ngrusak interior kanthi rada kikuk. Nanging, pancen bener manawa bahan ing njero mobil bisa dibersihake kanthi cepet lan gampang, sing bakal dihargai sapa wae sing nggawa bocah cilik lan anyar.

Saliyane orientasi kulawarga mobil kasebut, Renault bisa uga ngurus trifles kaya mateni tas udara penumpang kanthi kunci. Kompetisi iki uga menehi kenyamanan ing mobil.

Nalika nerangake mesin, Kangoo minangka salah sawijining sing paling apik amarga nawakake macem-macem mesin. Saka kabeh 1.5 dCi, sing paling apik ing babagan kinerja lan kesesuaian. Ngonsumsi bahan bakar 6 liter diesel sing moderat saben 5 kilometer, lan saka segi kapasitas bisa nyukupi kebutuhan perjalanan kulawarga.

Kanthi 82 hp. ing ngisor tutup, menehi torsi lan akselerasi 185 Nm saka 0 nganti 100 km / jam sajrone 14 detik. Cukup kanggo plancongan ing kutha lan plancongan kulawarga kanthi akeh koper lan limang penumpang. Saiki, kita ora bisa mbayangake mesin sing luwih becik ing mobil iki.

Yen regane luwih kepenak, kita bakal nyoba nulis manawa iki Kangoo sing ideal, mula meh 3 juta, angel ngomong babagan rasio ideal mobil sing ditawakake lan rega kasebut.

Petr Kavchich

Foto dening Alyosha Pavletych.

Renault Kangoo 1.5 dCi Hak istimewa

Data dhasar

Adol:	Renault Nissan Slovenia Ltd.
Rega model dhasar:	14.200,47 €
Biaya model tes:	14.978,30 €
Ngetung biaya asuransi mobil
Daya:	60kW (82 KM)
Akselerasi (0-100 km / jam):	12,5 s
Kacepetan maksimal:	155 km / jam
Konsumsi ECE, siklus campuran:	5,3l / 100km

Informasi teknis

mesin:	4-silinder - 4-stroke - in-line - diesel injeksi langsung - pamindahan 1461 cm3 - daya maksimum 60 kW (82 hp) ing 4250 rpm - torsi maksimum 185 Nm ing 1750 rpm.
Transfer energi:	engine drive wheel ngarep - transmisi manual 5-kacepetan - ban 175/65 R 14 T (Continental ContiEcoContact EP).
Kapasitas:	kacepetan ndhuwur 155 km / h - akselerasi 0-100 km / h ing 12,5 s - konsumsi bahan bakar (ECE) 6,4 / 4,6 / 5,3 l / 100 km.
Massa:	kendaraan kosong 1095 kg - bobot reged diijini 1630 kg.
Ukuran eksternal:	dawa 3995 mm - jembaré 1663 mm - dhuwur 1827 mm
Kothak:	trunk 656-2600 l - tank bahan bakar 50 l

Pangukuran kita

T = 74 ° C / p = 1027 mbar / rel. vl = 74% / Status jarak tempuh: 12437 km
Akselerasi 0-100km:	14,0
402m saka kutha:	19,1 taun ( 112 km / jam)
1000m saka kutha:	36,5 taun ( 137 km / jam)
Keluwesan 50-90km / jam:	9,6 (IV.) S
Keluwesan 80-120km / jam:	13,5 (V.) hal
Kacepetan maksimal:	150km / jam (V.)
konsumsi test:	6,5 l / 100km
Jarak rem ing 100 km / jam:	42,2m
Tabel AM:	45m

Kita muji lan nguciwani

kinerja nyopir

kapasitas

konsumsi

mesin

jembar