Test drive Renault Clio Grandtour: papan liyane
Renault wis nawakake Clio generasi kaping papat minangka gerbong stasiun, sing jenenge Grandtour maneh.
Kadhangkala ing pesta, kedadeyan sampeyan ngentekake seprapat jam ngobrol ing pawon, banjur sampeyan nemokake manawa akeh tamu sing wis budhal, lan ora ana siji-sijine maneh kanggo telung pizza sing lagi nggawa. panggangan
Semono uga, gerbong stasiun cilik-cilik katon ambruk. Sadurunge, padha ana: Polo Varian, nanging mung siji generasi, kang cetha diganti dening Fiat Palio Weekend, uga saka Opel Corsa B Caravan ing periode 1997-2001. Crossover Peugeot 2008 ngganti 207 SW. Saiki, nalika Renault Clio anyar teka ing bale, mung ditemokake karo barisan seduluré. Skoda Fabia Combi und Seat Ibiza ST - lan nang endi wae ing sudhut ana malah fuss saka Lada Kalina Combi.
Renault Clio Grandtour nawakake akeh ruangan.
Segmen van cilik wis meh suda lan diwatesi ing ceruk cilik - Renault Clio Grandtour melu ing wektu. Nalika mburi sloping hatchback meh steeply, station wagon kang 20,4 cm maneh mburi mburi nemen nambah keanggunan awak. Garis sisih dimodelake kanthi garis jendela tunggal sing elegan, lan garis atap rada miring saka dhuwur kolom tengah, nanging iki ora bakal nyuda kemampuan transportasi Renault Clio Grandtour. Kanthi volume 443 nganti 1380 liter, bagasi kasebut ngemot 143 nganti 234 liter luwih akeh tinimbang hatchback. Iki bisa uga amarga lantai intermediate lempitan ing ngisor kompartemen kargo. Iku cukup kanggo melu kursi mburi asimetris posisi kanggo njaluk lantai warata karo kemampuan kanggo mbukak item abot ing Renault Clio Grandtour. Nalika ngedhunake sandaran kursi penumpang ngarep (seri Dynamique), dawa beban maksimal mundhak saka 1,62 dadi 2,48 m - kanggo nggawa obyek sing ora duwe bentuk sing ora teratur kayata papan selancar, jam tembok, bass ganda utawa basket. endhog.
Sanalika, kreta stasiun uga bisa ngidini para penumpang sing lungguh ing mburi Renault Clio Grandtour. Nalika atap rata Clio biasa banget mbatesi ruang kepala kanggo penumpang mburi, kreta stasiun duwe akeh ruangan kanggo wong diwasa. Jendhela sisih sing nggedhekake menehi tampilan apik ing dalan, iki minangka salah sawijining fitur positif saka Grandult Grandultur Renault Clio, 50 kg tambahan yen dibandhingake karo hatchback ora dirasakake nalika nyopir.
Mesin diesel sing kuat, sistem informasi modern
Diesel 90 hp Renault Clio Grandtour bisa ditemtokake, narik dhiri, tetep canggih lan efisien, lan ekonomis kaya Clio biasa. Iki dikombinasikake karo setelan sasis sing wis dingerteni, sing ditondoi kanthi suspensi sing nyenengake, nanging ora preduli kanggo giliran olahraga.
Siji ora bisa menehi perhatian marang sistem infotainment R-Link. Thanks kanggo dheweke, Renault Clio Grandtour minangka teknologi modern ing ngarep, sampeyan bisa nelpon, nelpon, nggunakake navigasi, ngirim email lan ndownload file. Nanging, ing ndhuwur kabeh, mobil kasebut bakal ngesanake sapa wae sing pengin nyelam lan Grandult Grandultur Renault tetep dadi mitra sing apik banget.
