2022 Renault Austral teka ing Australia? SUV ngganti Kadjar nargetake Nissan Qashqai lan Toyota C-HR kanthi powertrains hibrida lan hibrida entheng.
News

2022 Renault Austral teka ing Australia? SUV ngganti Kadjar nargetake Nissan Qashqai lan Toyota C-HR kanthi powertrains hibrida lan hibrida entheng.

2022 Renault Austral teka ing Australia? SUV ngganti Kadjar nargetake Nissan Qashqai lan Toyota C-HR kanthi powertrains hibrida lan hibrida entheng.

Renault Austral luwih gedhe tinimbang Kadjar nanging luwih cilik tinimbang Mazda CX-5.

Renault wis mbukak panggantos electrified kanggo Kadjar akeh-tresna, lan iku ing kertu kanggo Australia.

SUV Austral anyar bakal ngisi longkangan ing lineup global Renault kang ditinggalake dening Nissan Qashqai Kadjar kembar, kang langgeng mung setahun ing pasar Australia.

Austral nglengkapi antrian SUV cilik Renault, sing wis kalebu coupe Arkana Korea Selatan lan Megane E-Tech EV, sing bubar diluncurake ing Eropa.

Iku adhedhasar versi paling anyar saka Renault-Nissan-Mitsubishi Alliance CMF-C / platform D, kang uga underpins generasi anyar Nissan Qashqai lan X-Trail, Mitsubishi Outlander, anyar Renault Kangoo van lan akeh liyane.

Ing babagan dimensi, Austral luwih gedhe tinimbang Kadjar, luwih dawa 61mm, luwih dhuwur 5mm lan luwih amba 25mm, kanthi jarak sumbu roda 21mm.

Dumunung ing endi wae ing antarane Kadjar lawas lan Mazda CX-5 ukurane, tegese bisa saingan karo SUV cilik sing luwih gedhe kaya sepupu Qashqai lan Kia Seltos, uga CX-5 lan Honda CR- V ing segmen SUV medium. .

Kompartemen bagasi Austral bisa nampung 500 liter, yaiku 28 liter luwih saka Kadjar, nanging iki mudhun dadi 430 liter kanggo hibrida produksi.

2022 Renault Austral teka ing Australia? SUV ngganti Kadjar nargetake Nissan Qashqai lan Toyota C-HR kanthi powertrains hibrida lan hibrida entheng.

Kabeh telung pilihan powertrain duwe sawetara wangun elektrifikasi, ora ana pilihan diesel. Line-up powertrain diwiwiti kanthi mesin bensin 1.2 liter turbocharged telung silinder, baterei lithium-ion 48-volt lan motor wiwitan kanthi total output 97 kW. Iki dipasangake karo transmisi manual lan nggunakake bahan bakar 5.3 liter saben 100 km.

Hybrid mild 12 volt uga kasedhiya kanthi mesin bensin 1.3 liter turbocharged papat silinder sing dikembangake kanthi kemitraan karo Mercedes-Benz, ngasilake 104 kW kanthi transmisi manual lan 119 kW / 270 Nm kanthi transmisi otomatis. Instalasi iki nganggo 6.2 l / 100 km.

Powertrain unggulan saiki yaiku hibrida "self-charging" saka seri E-Tech, sing nggabungake mesin bensin turbocharged 1.2 liter, motor listrik lan baterei lithium-ion 1.7 kWh kanthi voltase 400 V. 146 kW lan konsumsi bahan bakar 4.6 l / 100 km.

Sanajan ana hubungane mekanik karo Nissan Qashqai, model loro kasebut duwe persiyapan hibrida sing beda. Nissan nggunakake mesin papat silinder sing ngasilake 140 kW / 330 Nm lan konsumsi 5.3 l / 100 km.

Kabeh telung powertrains fitur rem regeneratif, lan sasis Austral dilengkapi karo rong setelan suspensi beda - balok torsi kanggo model setir loro-wheel lan multi-link gandar mburi karo 4CONTROL Advanced kanggo setir papat-wheel.

Kanggo pisanan, model paling anyar bakal ditawakake, diarani Esprit Alpine, minangka merek mobil sport unggulan Renault Group, kanthi desain eksterior lan interior sing sporti.

2022 Renault Austral teka ing Australia? SUV ngganti Kadjar nargetake Nissan Qashqai lan Toyota C-HR kanthi powertrains hibrida lan hibrida entheng.

Ing njero, Austral entuk dorongan digital gedhe dibandhingake karo Kadjar. Renault nelpon persiyapan sawijining "OpenR" layar, kang nggabungke kluster instrument digital 12.3-inch karo layar media vertikal 12-inch. Uga nampilake tampilan proyeksi 9.3 inci.

Ana sawetara tombol ing dashboard, lan console tengah dipasang dhuwur kanggo ngawula minangka armrests kanggo driver lan penumpang. Tuas shift dumunung ing setir, minangka kasus karo paling model Mercedes, saéngga kanggo gedhe, cantilevered palm rest sing Renault ngandika ndadekake nggunakake layar demek luwih trep.

Bakal ditawakake kanthi lengkap fitur pitulungan driver canggih - ujare Renault 32 tepat - kalebu kontrol cruise adaptif mandeg-lan-go, rem darurat otomatis ngarep lan mburi, bebaya budhal lane, bebaya metu sing aman, lan liya-liyane.

A juru wicoro kanggo Renault Australia ngandika ora ana rincian kanggo nuduhake ing tataran iki, nambah: "Nanging kita welcome kabeh produk RHD lan katon nerusake kanggo netepke sing cocog kanggo pasar kita."

Yen Austral entuk lampu ijo kanggo Australia, bisa tekan ruang pameran ing taun 2023 amarga ora bakal didol ing Eropa nganti kuartal kaping papat taun iki. Lan amarga popularitas hibrida, sampeyan bisa ngarepake hibrida produksi bakal ditawakake ing kene.

Add a comment