Repair kaca mobil

26% pembalap ing Polandia ngakoni yen dheweke nyopir kanthi jendhela sing rusak, lan 13% ora nggatekake kahanane. Ing wektu sing padha, 94% responden setuju yen kondisi kaca penting kanggo safety dalan. Iki minangka asil saka panaliten Millward Brown SMG/KRC sing ditugasake dening NordGlass.

Asil survey nuduhake yen kita ngerti yen visibilitas sing apik ndadekake nyopir luwih aman. Sayange, data uga nuduhake yen meh 1/3 saka driver drive ing dalan karo pecah kaca. Nglirwakake retak ora mung potensial nyuda visibilitas nalika nyopir. Iku uga mbukak dhewe kanggo ketemu ora nyenengake karo polisi.

- Yen driver saka mobil sumerep ing lapangan tampilan karusakan ing kaca ngarep sing matesi visibilitas, kang kudu njupuk menyang akun nggoleki, lan ing cilik saka kontrol dalan, malah penylametan certificate registrasi, - ngandika inspektur enom . Dr Dariusz Podles saka Markas Polisi. "Ing kahanan kaya mengkono, petugas kudu ngetokake kupon nganti 250 zlotys," dheweke nambah. Pamilik mobil tanggung jawab kanggo kondisi kaca ngarep.

Alesan kenapa para pembalap rumangsa bebas nyopir menyang garasi bisa uga salah paham babagan rega layanan bengkel lan jumlah wektu sing dibutuhake kanggo ndandani. Bebener iku cendhak lan relatif inexpensive. - Sawetara wong ngerti yen ndandani kaca ngarep, utawa malah ngganti, pancen cepet banget. Repair mbutuhake wektu 30 menit, lan panggantos kaca njupuk kira-kira setengah jam, "ujare Artur Wienckowski saka NordGlass.

Saiki, cara iki ngidini kita ndandani chip cilik kanthi efektif sadurunge tuwuh dadi ukuran sing kudu diganti. Supaya kaca bisa didandani, karusakan kudu luwih cilik tinimbang limang duwit receh Zloty (i.e. 24 mm) lan paling sethithik 10 cm saka pojok paling cedhak. Biaya ndandani kuwi 140 PLN. Sampeyan uga kudu ditambahake yen ndandani retakan cilik bisa ngirit biaya sing dhuwur kanggo ngganti kabeh kaca. Kripik lan retak cenderung nyebar kanthi cepet ing kabeh permukaan.