Jet engine 1.4 t - apa worth ngerti?
Operasi mesin

Jet engine 1.4 t - apa worth ngerti?

Nalika nggawe generasi iki, Fiat ngandika yen engine 1.4 T Jet (kaya unit liyane saka kulawarga iki) bakal nggabungake budaya dhuwur saka karya lan driving ekonomi. Solusi kanggo masalah iki yaiku kombinasi inovatif saka turbocharger lan persiapan campuran sing dikontrol. Ngenalke informasi paling penting babagan Jet 1.4T saka Fiat!

Jet engine 1.4 t - informasi dhasar

Unit kasebut kasedhiya ing rong versi - sing luwih ringkih nduweni daya 120 hp, lan sing luwih kuat duwe 150 hp. Model sing dikembangake dening perancang Fiat Powertrain Technologies duwe desain adhedhasar mesin liyane sing kondhang - 1.4 16V Fire. Nanging, padha didesain ulang amarga kudu nginstal turbo.

Mesin jet 1.4 T dibedakake kanthi kasunyatan sing nyedhiyakake daya sing cukup gedhe lan konsumsi bahan bakar sing irit. Uga duwe sawetara rev sudhut lan respon pindah pindah apik banget. 

Data teknis unit Fiat

Mesin 1.4 T Jet yaiku mesin DOHC inline-four kanthi 4 katup saben silinder. Peralatan unit kalebu injeksi bahan bakar elektronik, multi-titik, uga turbocharging. Mesin iki dirilis ing 2007 lan ana 9 opsi daya: 105, 120, 135, 140 (Abarth 500C), 150, 155, 160, 180 lan 200 hp. (Abarth 500 Assetto Corse). 

Mesin jet 1.4 t nduweni drive sabuk lan injeksi bahan bakar ora langsung. Sampeyan kudu nyatet sing unit ora akeh unsur struktur Komplek - kajaba kanggo turbocharger, kang ndadekake iku gampang kanggo njaga. 

Karakteristik desain mesin jet 1.4 ton.

Ing kasus Jet 1.4 T, blok silinder digawe saka wesi tuang lan nduweni kekuatan mekanik sing dhuwur banget. Sisih ngisor crankcase digawe saka alloy aluminium die-cast lan minangka bagéan saka struktur beban-bearing bebarengan karo crankcase utama. 

Nyerep beban sing diasilake dening crankshaft lan uga dadi anggota kaku kanthi gearbox liwat lengen reaksi. Uga nindakake fungsi kanggo ndandani bantalan poros poros tengen. Mesin 1.4 T uga nduweni crankshaft baja tempa wolung imbangan, crankshaft hardened induksi lan limang bantalan.

Kombinasi turbocharger karo intercooler lan katup bypass - beda saka versi agregat

Kombinasi iki wis dikembangaké khusus kanggo loro output engine 1.4 T-Jet. Nanging, ana sawetara beda antarane varieties iki. Apa padha bab? 

  1. Kanggo mesin sing kurang kuat, geometri roda turbin njamin tekanan maksimal ing torsi paling dhuwur. Thanks kanggo iki, potensial lengkap unit bisa digunakake. 
  2. Ing siji, ing versi paling kuat, meksa tambah malah liyane thanks kanggo overboost, kang nambah torsi kanggo maksimum 230 Nm karo wastegate ditutup. Mulane, kinerja unit olahraga malah luwih nyengsemaken.

Operasi Unit - Masalah Umum

Salah siji bagéan paling rusak saka engine 1.4 T Jet punika turbocharger. Masalah sing paling umum yaiku kasus retak. Iki dicethakaké dening singsot karakteristik, asap saka knalpot lan mundhut bertahap saka daya. Iku worth kang lagi nyimak sing iki utamané ditrapake kanggo Unit turbin IHI - dilengkapi komponen Garrett, padha ora dadi risak.

Malfunctions masalah uga kalebu mundhut coolant. A malfunction bisa didiagnosis nalika bintik katon ing mobil. Ana uga malfunctions sing gegandhengan karo bocor lenga engine - alesan bisa uga malfunction saka bobbin utawa sensor. 

Carane menehi hasil karo masalah engine 1.4 T-Jet?

Kanggo menehi hasil karo urip singkat saka turbocharger, solusi apik kanggo ngganti bolt feed lenga karo turbin lenga. Iki amarga kasunyatan sing nang unsur iki ana Filter cilik sing nyuda lubrication saka rotor ing cilik saka mundhut saka tightness. Nanging, yen ana masalah karo heatsink, luwih becik ngganti kabeh komponen. 

Senadyan sawetara kekurangan, mesin jet 1.4 T bisa ditaksir minangka unit sing berfungsi kanthi apik. Ora ana kekurangan suku cadang, bisa uga kompatibel karo instalasi LPG lan nawakake kinerja sing apik - contone, ing kasus Fiat Bravo, yaiku saka 7 nganti 10 detik nganti 100 km / jam.

Ing wektu sing padha, iku cukup ekonomi - bab 7/9 liter saben 100 km. Layanan reguler, malah timing belt saben 120 km. km, utawa flywheel ngambang saben 150-200 ewu km, kudu cukup kanggo njupuk kauntungan saka unit jet 1,4-t kanggo wektu sing suwe lan ngrekam jarak tempuh sing dhuwur.

Add a comment