Bedane Brake Booster lan Vacuum Brake Booster
Isi
Yen sampeyan duwe mobil digawe sawise 1968, iku kamungkinan sing duwe sistem brake daya. Sanajan ana sawetara opsi kanggo pangembangan sistem operasi kendaraan sing penting iki, premis dhasar kanggo ngetrapake pengaruh, tekanan hidrolik paksa lan gesekan isih dadi proses dhasar kanggo nyepetake lan mungkasi kendaraan. Salah sawijining masalah sing paling umum disalahake yaiku ngerteni bedane antarane booster rem lan booster rem.
Ing kasunyatan, brake booster lan vakum brake booster minangka bagean sing padha. Saben nggunakake tekanan vakum kanggo mbantu ngetrapake cairan hidrolik lan ngeksploitasi gesekan ing antarane cakram rem lan bantalan. Yen ana kebingungan, Hydro-Boost Power Brake Assist diarani minangka booster rem. Sistem Hydro-Boost ngilangi kabutuhan vakum lan nggunakake tekanan hidrolik langsung kanggo nindakake tugas sing padha.
Kanggo menakake iku, ayo kang break mudhun carane nyurung rem vakum dianggo minangka gantos kanggo nyurung rem hydraulic, lan uga mbukak sawetara tes kanggo diagnosa masalah potensial karo loro.
Kepiye cara kerja booster rem vakum?
Booster rem vakum nampa daya liwat sistem vakum sing dipasang ing manifold intake engine. Vakum sirkulasi liwat booster rem, sing ngetrapake tekanan ing garis rem hidrolik nalika pedal rem ditekan. Sistem iki digunakake ing vakum utawa brake booster. Vakum sing digawe dening mesin ngaktifake ruang internal sing nransfer gaya menyang garis rem hidrolik.
Minangka aturan, ana telung alasan kanggo kegagalan booster rem vakum:
Ora ana vakum saka mesin.
Ketidakmampuan booster rem kanggo nyerep utawa nggawe vakum ing njero.
Bagean internal sing rusak kayata katup mriksa lan selang vakum ing jero booster rem sing ora bisa nyuplai daya menyang garis hidrolik.
Apa sing diarani Hydro-Boost Power Assist Service?
Sistem setir daya dianggo kanthi cara sing padha karo sistem vakum, nanging tinimbang nggunakake tekanan vakum, nggunakake tekanan hidrolik langsung. Iku mimpin dening pump power steering lan biasane gagal ing wektu sing padha karo power steering. Nyatane, iki biasane minangka tandha pisanan kegagalan rem daya. Nanging, sistem iki nggunakake seri serep kanggo njaga rem daya bisa kanggo wektu cendhak yen selang power steering pecah utawa power steering belt break.
Kenapa booster rem diarani booster rem vakum?
Booster rem dirancang kanggo nyedhiyakake pitulungan rem tambahan. Utamane amarga operasi booster rem, sistem vakum kasebut diarani booster rem. Booster rem hidrolik uga asring digandhengake karo istilah booster rem. Kunci kanggo ngerti jinis booster rem kendharaan sampeyan yaiku ngrujuk menyang manual pemilik kendaraan.
Paling asring pitakonan iki takon nalika ana masalah karo sistem rem. Mekanik profesional bisa mbiyantu banget kanggo diagnosa masalah rem. Sajrone mriksa sistem rem, dheweke bakal nindakake sawetara tes diagnostik kanggo nemtokake sumber dhasar. Iki kalebu booster rem. Yen sampeyan duwe sistem vakum utawa hidraulik, dheweke bakal bisa ngenali masalah kasebut lan menehi rekomendasi bagean lan perbaikan sing paling apik sing dibutuhake supaya mobil sampeyan bali ing dalan.
