Bedane antarane injeksi siji-titik lan multi-titik
Nalika kabeh mobil modern nggunakake injeksi multipoint, akeh mobil lawas (sadurunge awal 90s) entuk manfaat saka injeksi singlepoint.
Apa bedane lan ngapa?
Ayo miwiti saka awal ... Sistem bahan bakar pisanan dianggo karo karburator kang bahan bakar metu ing wangun vapors dicampur karo udhara (semakin sampeyan menet pedal, liyane mbukak. Sayange, proses iki ora banget. sukses. Banjur teka injeksi (titik siji pisanan), sing wektu iki kalebu nyuntikake bahan bakar (dikontrol sacara elektronik) langsung menyang intake manifold (utawa manifold), saéngga ningkatake efisiensi. Pilih kanggo injeksi titik siji. Pungkasan, ditemokake yen bakal luwih ekonomis kanggo nyuntikake bahan bakar kanthi cedhak karo ruang bakar, bisa ngontrol, silinder, silinder, dosis sing dikirim: yaiku nalika injeksi multi-titik muncul (langsung utawa ora langsung: penet ndeleng kene kanggo Rens prabédan.) Injeksi multi-titik iki banjur luwih dikembangaké menyang sistem disebut "rail umum" (klik kene kanggo mangerteni) utawa malah injector pump kanggo Volkswagen (wiwit nilar).
Titik siji ngidini tabungan bahan bakar kanthi kontrol sing tepat saka jumlah bahan bakar sing dikirim menyang intake manifold (karburator nindakake iki kanthi "coarsely"). Multi-titik mung minangka evolusi saka titik siji amarga kita ngetrapake proses sing padha kanthi nggabungake injektor menyang saben silinder (dadi produksi luwih larang ...). Iki nggawe dosis luwih akurat, mbantu nyegah boros bahan bakar. Pungkasan, rel umum (diselehake ing antarane pompa lan injektor, sing tumindak minangka akumulator tekanan) nambah efisiensi.
Injeksi SINGLE-POINT: siji injektor ngirim bahan bakar menyang manifold. Exhaust manifold disorot abang, nanging kita ora utamané kasengsem ing kene.
MULTIPOINT injeksi: siji injector saben silinder. Iki minangka injeksi langsung (aku uga bisa nindakake injeksi ora langsung kanggo nggambarake iki: deleng artikel sing gegandhengan ing link sing diwenehake ing teks ing ndhuwur)
Dijelasake dening Wanu1966: Anggota Situs Utama
injeksi multipoint : Udara diukur nganggo kothak sing dilebokake ing intake manifold. Bahan bakar dikalibrasi nggunakake piranti pangukuran, damper sing diatur kanthi mindhah meter aliran udara sing ana ing intake manifold. Bahan bakar diwenehake menyang unit pangukuran saka pompa listrik liwat regulator tekanan. Injector terus-terusan nyedhiyakake bahan bakar, tekanan lan tingkat aliran sing ditemtokake dening tingkat aliran udara lan tekanan mutlak.
Injeksi elektronik titik siji : Istilah "siji-titik" tegese mung ana siji injector ing sistem, minangka gantos kanggo sistem multi-titik, kang wis siji injector saben silinder.
Injeksi titik tunggal kasusun saka awak throttle sing ana ing ngarep intake manifold (manifold) lan ing endi injektor dipasang.
Aliran udara diukur kanthi potentiometer sing disambungake menyang katup throttle lan pengukur tekanan sing dipasang ing pipa. Informasi iki dikirim menyang komputer, sing menehi sinyal kacepetan mesin, suhu udara asupan, isi oksigen ing gas buang lan suhu banyu.
Komputer nganalisa informasi kasebut lan ngirimake voltase kontrol menyang injektor elektromagnetik, wiwitan, durasi lan pungkasan injeksi gumantung saka parameter input.
Kabeh komentar lan reaksi
pungkasan komentar dikirim:
Mac Adam (Tanggal: 2020, 06:07:23)
Halo,
Maca lembar data Suzuki, aku weruh sing nuduhake kanggo loro mesin bensin: injeksi multipoint siji lan injeksi langsung kanggo liyane. Pungkasan, yen aku ngerti kanthi bener, apa bab sing padha? Matur nuwun kanggo artikel.
Il J. 3 reaksi kanggo komentar iki:
- Admin ADMINISTRATOR SITUS (2020-06-08 10:42:08): multi-titik tegese macem-macem muncung. Dadi bisa langsung utawa ora langsung.
Nanging kanthi konvensi, kita ngomong babagan multipoint nalika ora langsung (minangka lawan monopoint), amarga kanthi injeksi langsung mung bisa multipoint.
Singkatipun, multipoint = ora langsung karo macem-macem injector ing tabung, lan langsung = langsung ...
- GOSEKPA (2020-08-24 20:40:02): Ana kontradiksi ing surat sampeyan.
sampeyan ngomong "" kanthi konvensi, kita ngomong babagan multi-titik nalika ora langsung (minangka lawan siji-titik) amarga kanthi injeksi langsung mung bisa dadi multi-titik "." Biasane garis lurus, sing mung bisa multipoint.
- acb (2021-06-08 23:31:01): Aku ora ngerti apa-apa, sampeyan duwe apa ing pungkasan ??
(Kiriman sampeyan bakal katon ing komentar sawise verifikasi)
Tulis komentar
Apa sampeyan sentimentally ditempelake dhewe?
