Ngerti klasifikasi trek gunung bike ing Openstreetmap
Isi
Kanthi luwih saka 5000 anggota saben dina, database peta OSM Open Steet Map ngidini sampeyan ngowahi peta OSM sing dirancang kanggo sepeda gunung lan rute sepeda gunung sing efisien.
Kontribusi iki ngetutake prinsip sing padha karo enggo bareng rute (divisi gpx): nerbitake lan nuduhake rute, nambah lalu lintas lan njaga eksistensi; iku nglengkapi siaran "gpx" sampeyan ing UtagawaVTT.
Peta OSM digunakake ing pirang-pirang situs sepeda gunung utawa hiking, minangka peta utawa rute rute, kayata OpenTraveller sing nawakake macem-macem peta latar mburi saka OSM, umume pabrikan GPS nawakake pemetaan OSM kanggo GPS (Garmin, TwoNav, Wahoo, lsp… .), Conto liyane MOBAC sing ngidini sampeyan nggawe peta kanggo tablet, GPS… (MAPS AND GPS - CARA PILIH?)
Saben kita bisa nyumbang kanggo momentum kolektif iki kanthi nambah utawa ngowahi dalan utawa dalan sing kita lewati kanthi rutin kanggo ngukir watu.
Rong alat sing kasedhiya kanggo kabeh wong kanggo nambah database kartografi iki, editor OSM lan JOSM. Saliyane langkah-langkah kanggo miwiti nganggo rong piranti kasebut, para penunggang pemula kudu ngerti konsep klasifikasi jejak.Sanajan akeh informasi ing internet, wong anyar ora bisa kanthi cepet ngerti carane nggawe ciri jejak sepeda gunung supaya bisa supaya ditampilake kanthi bener ing peta.
Tujuan saka garis ing ngisor iki kanggo saiki kritéria klasifikasi kanggo nuduhake yen iku cukup mung ngetik loro paramèter kanggo OSM kanggo nyorot rute cocok kanggo gunung sepedaan, paramèter liyane enrich kinerja nanging ora penting. .
Internet uga nempatake peserta ing ngarep macem-macem sistem klasifikasi, kurang luwih padha nanging beda. Rong sistem klasifikasi utama yaiku "IMBA" lan "STS", sing kurang luwih duwe variasi sing beda.
Open Street Map ngidini saben rute diwenehi klasifikasi "STS" lan / utawa klasifikasi "IMBA".
Panggonan sing paling apik kanggo miwiti yaiku miwiti kontribusi karo editor OSM lan ngenteni nganti sampeyan lancar ing OSM kanggo nggunakake JOSM, sing luwih rumit nanging nawakake luwih akeh fitur.
Skala TUNGGAL (STS)
Jeneng "single trail" nuduhake yen trek sepeda gunung minangka jalur sing ora bisa dilewati luwih saka siji wong. Ilustrasi trek siji sing khas yaiku jalur gunung sing sempit sing uga digunakake dening trailer lan pendaki. Cara sing paling apik kanggo maju ing "trek tunggal" yaiku nggunakake sepeda gunung sing dilengkapi paling ora siji garpu suspensi lan, paling apik, suspensi lengkap.
Sistem klasifikasi trail kanggo bikers gunung, skala UIAA kanggo pendaki, lan skala SAC Alpine kanggo pendaki.
Skala grading dirancang kanggo nyedhiyakake informasi babagan kerumitan kemajuan, yaiku kriteria sing nemtokake "siklikalitas".
Klasifikasi iki migunani kanggo milih rute, prédhiksi kahanan sepeda, lan kanggo ngevaluasi katrampilan pilot sing dibutuhake.
Mangkono, klasifikasi iki ngidini:
- Individu kanggo ngoptimalake sirkuit sing cocog karo kemampuane. *
- Kanggo klub, asosiasi, panyedhiya layanan kanggo ngembangake rute utawa sirkuit sing dirancang kanggo tingkat latihan sing dikarepake, minangka bagéan saka pendakian, kompetisi, layanan grup, Skala klasifikasi kanggo sepedaan gunung minangka pathokan penting sing kudu distandarisasi, nanging diakoni dening asosiasi resmi.
Karakteristik tingkat kangelan
Skala klasifikasi, dipérang dadi enem tingkat (saka S0 kanggo S5), ciri tingkat kangelan, iku adhedhasar tantangan technical ditemoni nalika nyopir ing dalan.
Kanggo entuk klasifikasi universal lan konsisten, kahanan becik tansah dianggep, yaiku nyopir ing dalan sing katon banget lan lemah garing.
Tingkat kesulitan sing disebabake cuaca, kacepetan lan kondisi cahya ora bisa dianggep amarga variabilitas sing dhuwur.
S0 - prasaja banget
Iki minangka jinis trek sing paling gampang, sing ditondoi dening:
- Slope rada nganti sedheng
- Lemah ora lunyu lan giliran alus,
- Ora ana syarat khusus kanggo teknik piloting.
S1 iku gampang
- Iki minangka jinis trek sing sampeyan kudu ngenteni.
- Bisa uga ana alangan cilik kayata oyod utawa watu,
- Lemah lan belokan sebagian ora stabil, lan kadhangkala luwih sempit,
- Ora ana belokan sing cetha
- Slope maksimum tetep ing ngisor 40%.
S2 - medium
Tingkat kangelan saka tilase mundhak.
- Watu-watu gedhe lan oyod sing dikarepake
- Arang banget lemah ing sangisore roda, nabrak utawa bantalan.
- tikungan tajam,
- Slope maksimum slope bisa nganti 70%.
S3 - angel
Kita kalebu path karo transisi Komplek ing kategori iki.
- Watu gedhe utawa oyod dawa
- tikungan tajam,
- lereng curam,
- Asring sampeyan kudu ngenteni kopling,
- Lereng reguler nganti 70%.
S4 - angel banget
Ing kategori iki, trek angel lan angel.
- Lelungan dawa lan angel kanthi oyod
- Dalan sing nganggo watu gedhe,
- lorong sing rame,
- Giliran sing nyenyet lan pendakian sing tajem mbutuhake katrampilan nunggang khusus.
S5 - angel banget
Iki minangka tingkat sing paling angel, sing ditondoi kanthi medan sing angel banget.
- Lemah kanthi adhesi sing ora apik, keruwetan watu utawa reruntuhan,
- Tajem lan nyenyet giliran
- Rintangan sing dhuwur kayata wit-witan sing tumbang
- lereng curam,
- Jarak mandheg cilik
- Teknik sepeda gunung dites.
Perwakilan saka tingkat kangelan
Wiwit ana sawetara konsensus ing karakterisasi muter ing dalan utawa path VTT, sayangé mung bisa dicathet menawa grafis utawa identitas visual tingkat kasebut diinterpretasikake kanthi beda gumantung saka penerbit peta.
Bukak peta dalan
Database kartografi Open Street Map ngidini sampeyan nemtokake rute lan jalur sing cocog kanggo sepedaan gunung. Karakteristik iki diwujudake kanthi gagasan kunci (tag/atribut), digunakake kanggo perwakilan grafis jalur lan jalur ing peta saka OSM, uga nggunakake alat nuntun otomatis kanggo mbangun lan milih dalan kanggo entuk "gpx" file trek (OpenTraveller).
OSM menehi kartografer kemampuan kanggo ngetik sawetara tombol sing bakal ciri tilase lan tilase cocok kanggo gunung sepedaan.
Dhaptar kunci kasebut sing relatif "gedhe" bisa medeni kanggo kartografer pemula.
Tabel ing ngisor iki nampilake tombol utama sing kudu disorot loro tombol perlu lan cukup kanggo klasifikasi dibutuhake kanggo gunung sepedaan. Tombol loro iki bisa ditambah karo ciri munggah utawa mudhun.
Tombol ekstra liyane ngidini sampeyan menehi jeneng siji, menehi cathetan, etc. Kapindho, nalika sampeyan "fasih" ing OSM lan JOSM, sampeyan bakal pengin nambah "single" favorit kanthi menehi jeneng utawa menehi jeneng. rating.
Link kanggo OSM VTT France
| Kunci | tegese | pinunjul | |
|---|---|---|---|
| dalan gedhe = | Path Track | X | dalan utawa dalan |
| sikil = | - | Dadi bisa diakses para pejalan kaki | |
| sepedha = | - | Yen kasedhiya kanggo pit | |
| jembar = | - | Jembar trek | |
| lumahing = | - | Jinis lemah | |
| lancar = | - | Kondisi lumahing | |
| jejak_visibilitas = | - | Visibilitas Path | |
| mtb: skala = | 0 6 kanggo | X | Path utawa dalan alam |
| mtb: skala: imba = | 0 4 kanggo | X | trek park bike |
| mtb: skala: munggah gunung = | 0 5 kanggo | ? | Sampeyan perlu kanggo nunjukaké kangelan munggah lan mudhun. |
| miring = | <x%, <x% ou munggah, mudhun | ? | Sampeyan perlu kanggo nunjukaké kangelan munggah lan mudhun. |
mtb: undhak-undhakan
Iki minangka kunci sing nemtokake klasifikasi sing bakal digunakake kanggo nemtokake kesulitan jalur "alami" sing cocog kanggo sepedaan gunung.
Amarga kangelan mudhun ing gunung beda karo kangelan climbing, iku perlu kanggo nindakake tombol kanggo "munggah" utawa "mudhun".
Karakterisasi titik nyebrang wates tartamtu utawa angel banget
Kanggo nyorot panggonan ing dalan sing menehi kesulitan tartamtu, bisa "disorot" kanthi nyelehake simpul ing panggonan sing angel kasebut. Nempatake titik ing ukuran sing beda tinimbang tilase ing njaba jalur kasebut nuduhake titik sing luwih angel dilewati.
| tegese | Description | ||
|---|---|---|---|
| OSM | IMBA | ||
| 0 | - | Kerikil utawa lemah sing kompak tanpa angel. Iki minangka dalan alas utawa negara, tanpa nabrak, tanpa watu lan tanpa oyod. Gilirane amba lan slope entheng nganti sedheng. Ora ana katrampilan pilot khusus sing dibutuhake. | S0 |
| 1 | - | Rintangan cilik kayata oyod lan watu cilik, erosi bisa nambah kesulitan. Lemah bisa uga longgar ing papan. Tanpa jepit rambut, bisa dadi belokan sing cetha. Nyopir mbutuhake perhatian, tanpa katrampilan khusus. Kabeh alangan bisa diliwati ing mancal gunung. Lumahing: lumahing bisa longgar, werna cilik lan watu, Rintangan: alangan cilik, gundukan, tanggul, selokan, jurang amarga karusakan erosi, Lereng: | S1 |
| 2 | - | Rintangan kayata watu gedhe utawa watu, utawa lemah sing asring ngeculke. Ana giliran cukup amba saka hairpin. Lumahing: lumahing umume unconsolidated, werna luwih gedhe lan watu, Rintangan: bumps prasaja lan ramps, Slope: | S2 |
| 3 | - | Kathah perangan kanthi alangan ingkang ageng kados watu lan oyod ingkang ageng. Akeh stud lan kurva sing lembut. Sampeyan bisa mlaku ing lumahing lunyu lan embankments. Lemah bisa lunyu banget. Konsentrasi konstan lan piloting sing apik banget dibutuhake. Lumahing: Akeh oyod gedhe, utawa watu, utawa lemah lunyu, utawa scree kasebar. Rintangan: Penting. Ngiringake:> 70% Siku: Barrettes sempit. | S3 |
| 4 | - | Tajem banget lan angel, dalane dilapisi watu gedhe lan oyod. Asring kasebar lebu utawa scree. Lintasan sing tajem banget kanthi puteran jepit rambut sing nyenyet lan tanjakan sing curam sing bisa nyebabake gagang ndemek lemah. Pengalaman pilot dibutuhake, kayata setir mburi liwat kancing. Lumahing: Akeh werna gedhe, watu utawa lemah lunyu, scree kasebar. Rintangan: angel diatasi. Slope:> 70% Siku: stilettos. | S4 |
| 5 | - | Banget tajem lan angel, kanthi lapangan gedhe watu utawa reruntuhan lan longsor. Sepedha gunung kudu nganggo kanggo pendakian. Mung transisi cendhak ngijini sampeyan kanggo akselerasi lan brake. Wit-witan sing ambruk bisa nggawe nyebrang sing curam dadi luwih angel. Sawetara bikers gunung bisa numpak ing tingkat iki. Lumahing: Watu utawa lemah lunyu, scree / trail ora rata sing katon luwih kaya trek hiking alpine (> T4). Rintangan: Kombinasi transisi sing angel. Gradien Slope:> 70%. Elbows: Mbebayani ing tumit steeple. | S5 |
| 6 | - | Nilai diutus kanggo tilase sing umume ora cocog kanggo quad biking. Mung trialists paling apik bakal nyoba kanggo ndeleng panggonan iki. Slope asring> 45 °. Iki minangka jalur hiking alpine (T5 utawa T6). Iku watu gundhul sing ora katon tapak sikil ing lemah. Irregularities, slope curam, embankments liwat 2 m utawa watu. | - |
mtb: skala: munggah
Iki minangka kunci sing kudu diisi yen kartografer pengin nyaring kesulitan munggah utawa mudhun.
Ing kasus iki, sampeyan kudu nggawe manawa arah path lan nggunakake tombol "miring" supaya lunak nuntun bisa njupuk menyang akun kangelan kanggo pindhah ing arah tengen.
| tegese | Description | kere | alangan | |
|---|---|---|---|---|
| saben | maksimal | |||
| 0 | Kerikil utawa bumi hardened, adhesion apik, bisa diakses kabeh. Sampeyan bisa munggah lan mudhun karo 4 × 4 SUV utawa ATV. | <80% | <80% | |
| 1 | Kerikil utawa lemah atos, traksi sing apik, ora ana slip, sanajan nari utawa nalika nyepetake. Jalur alas sing curam, jalur hiking sing gampang. | <80% | Rintangan terisolasi sing bisa dihindari | |
| 2 | Lemah sing stabil, ora diaspal, sebagian eroded, mbutuhake pedaling biasa lan keseimbangan sing apik. Kanthi teknik sing apik lan wujud fisik sing apik, iki bisa ditindakake. | <80% | <80% | Watu, oyod utawa watu sing menonjol |
| 3 | Kahanan lumahing variabel, benjolan cilik utawa permukaan sing curam, watu, lemah utawa berminyak. Imbangan apik banget lan pedaling biasa dibutuhake. Katrampilan nyopir sing apik supaya ora nyopir ATV munggah. | <80% | <80% | Watu, oyod lan cabang, permukaan watu |
| 4 | Trek munggah gunung sing tajem banget, trek munggah sing ala, curam, wit, oyod lan belokan sing cetha. Bikers gunung sing luwih berpengalaman kudu nyurung utawa nerusake dalan. | <80% | <80% | Watu sing menonjol, cabang gedhe ing dalan, permukaan watu utawa longgar |
| 5 | Padha push utawa nindakake kanggo kabeh wong. |
mtb: tangga: imba
Asosiasi Sepeda Gunung Internasional (IMBA) ngaku dadi pimpinan jagad ing advokasi sepeda gunung lan siji-sijine organisasi ing Amerika Serikat sing darmabakti kanggo para jomblo lan akses.
Sistem Peringkat Kesulitan Trail IMBA minangka cara utama kanggo ngevaluasi kesulitan teknis relatif saka jalur rekreasi. Sistem peringkat kesulitan kursus IMBA bisa:
- Bantuan Pangguna Trail Nggawe Kaputusan Informed
- Kasurung pengunjung nggunakake rute sing cocog karo tingkat skill.
- Ngatur risiko lan nyilikake ciloko
- Ningkatake pengalaman ruangan kanggo macem-macem pengunjung.
- Pitulung karo ngrancang tilase lan sistem tropis
- Sistem iki wis diadaptasi saka sistem tandha jejak internasional sing digunakake ing resor ski ing saindenging jagad. Akeh sistem trail nggunakake jinis sistem iki, kalebu jaringan rute sepeda gunung ing resort. Sistem kasebut paling apik kanggo para bikers gunung, nanging uga ditrapake kanggo pengunjung liyane kayata pendaki lan penunggang jaran.
Kanggo IMBA klasifikasi ditrapake kanggo kabeh tilase, nalika kanggo OSM dilindhungi undhang-undhang kanggo taman bike. Iki minangka kunci sing nemtokake skema klasifikasi sing bakal digunakake kanggo nemtokake kesulitan jalur BikeParks. Cocog kanggo sepedaan gunung ing trek kanthi alangan buatan.
Sinau kritéria klasifikasi IMBA cukup kanggo ngerti rekomendasi OSM, klasifikasi iki angel ditrapake kanggo jalur ing alam bébas. Coba conto kritéria "Bridges", sing bener-bener bisa ditrapake kanggo jalur buatan ing taman sepeda.
