Tes lengkap: Škoda Octavia 1.6 TDI (81 kW) Greenline

Ora, iki dudu penawaran agensi travel liyane, nanging mung kira-kira pitungan biaya bahan bakar ing bagean rute kantor editorial majalah Auto kanthi Škoda Octavia 1.6 TDI Greenline. Bener, kekancan kita karo Škoda wis rampung, lan kita bakal goroh yen ujar yen ora bakal kangen banget. Utamane, anggota dewan redaksi sing lunga ing luar negeri kanggo macem-macem presentasi, balapan jaran lan liya-liyane, lan perjalanan bisnis liyane. Mesthine, kabeh wong wiwitane mikir babagan ekonomi bahan bakar lan biaya dalan murah, nanging Octavia uga kabukten dadi mobil sing cocog kanggo lelungan mil ing wilayah liyane.

Ya, jebule pancen apik sadurunge lelungan, amarga secara harfiah "mangan" kabeh barang. Tenan Kajaba sampeyan mung pindhah karo kulawarga menyang ujung Eropa, sampeyan bakal angel ngisi batang meh 600 liter lan sampeyan bakal arang nggunakake bangku mburi kanggo nggawa barang. Uga akeh kamar kanggo penumpang. Desainer Škoda nggunakake platform Volkswagen MQB modern ing Octavia anyar, sing ngidini ngembangake roda roda sakarepe dhewe, dene model sadurunge kepeksa "ngapusi" ing basis Golf.

Ngarep apik banget, lan yen nambah ergonomik sing apik, mula bakal jelas kenapa sampeyan isih durung nate weruh keluhan babagan laporan perjalanan jarak adoh, lan saiki sampeyan ora bakal weruh. Uga ana akeh ruangan ing bangku mburi. Ternyata sithik kanthi sisih kursi sing luwih cekak ing bangku, sing ora ateges lungguh ora kepenak. Sistem informasi audio layar demek uga bisa dipuji amarga sukses banget, gampang dioperasikake, bisa muter musik liwat input AUX lan USB, lan gampang nyambung karo ponsel.

Octavia kita dihiasi karo label Greenline, sing uga bisa diterjemahake menyang baris "kabeh kanggo mbuwang luwih murah". Cetha yen turbodiesel wis 1,6 liter kanthi kapasitas 110 "jaran" cukup ekonomis. Nanging, supaya ekonomi duwe label Greenline, electronics engine padha rada diowahi, rasio pindah tambah, ban karo resistance rolling ngisor ditambahaké, lan aliran udara watara wong wis apik karo aksesoris aerodinamis. Kabeh iki kondhang! Kanthi Octavia biasa, kita entuk kira-kira limang liter saben satus kilometer ing puteran normal, lan Octavia Greenline nyetel rekor 3,9 liter.

Apa liyane sing sampeyan butuhake nalika lelungan adoh? Kontrol pesiar? Cetha manawa Octavia duwe. Akeh papan panyimpenan? Dheweke uga ana. Lan dheweke duwe lapisan karet sing apik supaya ora kesandhung. Sawetara keputusan simpatik ngidini kita ngerti apa sing dipikirake Škoda babagan kabeh perkara. Contone, lawang tanki bahan bakar duwe scraper jendela lan wadhah tiket parkir ing sadhuwure dash.

Sajrone telung wulan aku nglampahi karo Octavia, bakal angel menehi katrangan babagan apa wae sing ngganggu kita, saengga kita ora bakal lenggah ing Greenlinka lan lunga menyang ujung Eropa liyane. Transmisi DSG bakal njaga sikil kiwa (amarga gerakan kopling dawa) lan tuas sisih tengen, nanging bakal nambah sawetara liter konsumsi bahan bakar.

Teks: Sasa Kapetanovic

Škoda Octavia 1.6 TDI (81 kW) Greenline

Data dhasar

Adol:	Porsche Slovenia
Rega model dhasar:	15.422 €
Biaya model tes:	21.589 €
Ngetung biaya asuransi mobil
Akselerasi (0-100 km / jam):	10,4 s
Kacepetan maksimal:	206 km / jam
Konsumsi ECE, siklus campuran:	3,3l / 100km

Informasi teknis

mesin:	4-silinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - pamindahan 1.598 cm3 - daya maksimum 81 kW (110 hp) ing 4.000 rpm - torsi maksimum 250 Nm ing 1.500-3.000 rpm.
Transfer energi:	engine ngarep-wheel drive - transmisi manual 6-kacepetan - ban 205/55 R 16 V (Michelin Energy Saver).
Kapasitas:	kacepetan ndhuwur 206 km / h - 0-100 km / h akselerasi ing 10,6 s - konsumsi bahan bakar (ECE) 3,9 / 3,1 / 3,3 l / 100 km, emisi CO2 87 g / km.
Massa:	kendaraan kosong 1.205 kg - bobot reged diijini 1.830 kg.
Ukuran eksternal:	dawa 4.660 mm - jembaré 1.815 mm - dhuwur 1.460 mm - wheelbase 2.665 mm - trunk 590-1.580 50 l - tank bahan bakar XNUMX l.

Pangukuran kita

T = 22 ° C / p = 1.043 mbar / rel. vl = Status 72% / odometer: 8.273 km
Akselerasi 0-100km:	10,4
402m saka kutha:	17,3 taun ( 130 km / jam)
Keluwesan 50-90km / jam:	9,0 / 17,9s (IV/V)
Keluwesan 80-120km / jam:	12,3 / 16,1s (W./VI.)
Kacepetan maksimal:	206km / jam (WE.)
konsumsi test:	5,6 l / 100km
Konsumsi bahan bakar miturut skema standar:	3,9 l / 100km
Jarak rem ing 100 km / jam:	39,7m
Tabel AM:	40m