Distribusi? Awas pompa!

Wis ditulis kaping pirang-pirang, nanging mbokmenawa ora cukup, amarga kejutan sing ora nyenengake sing ana gandhengane karo unsur peralatan mobil iki kerep banget. Iki minangka pompa banyu sing mbutuhake perhatian khusus lan mulane kudu diganti bebarengan karo sabuk wektu lan aksesoris. Sayange, ora kabeh bengkel netepi aturan kardinal iki, lan akibat saka wektu tundha kasebut cepet utawa mengko bakal dibayar dening pemilik kendaraan.

Carane ora iku bisa?

Pompa banyu kendaraan dirancang kanggo ngedhunake cairan ing saindhenging sistem pendinginan. Thanks kanggo operasi, panas sing diserep dening mesin nyedhiyakake sirkuit pemanas kanthi cairan sing anget. Bagian paling penting saka pompa banyu yaiku impeller. Desaine kudu njamin operasi optimal saka sirkulasi coolant ngandika, uga pangayoman marang tatanan saka supaya disebut-. plug uap. Iki minangka kedadean mbebayani, dumadi ing penguapan Cairan ing garis liwat kang bahan bakar di sedot saka tank, minangka asil saka dadi panas, lan banjur depressurization. Akibaté, mesin bisa mlaku ora rata utawa keselak. Kanggo cara nginstal pompa banyu, bisa ditindakake kanthi rong cara: nganggo utawa tanpa katrol.

Bantalan…

Pompa banyu, kaya kabeh aksesoris otomotif, rentan kanggo macem-macem jinis karusakan. Bantalan lan segel ana ing risiko tartamtu. Minangka mantan, pompa banyu nggunakake bantalan baris kaping pindho tanpa sing diarani. nang trek. Nanging, treadmill digunakake, dumunung langsung ing batang. Solusi iki ndadekake iku bisa, pisanan kabeh, kanggo njupuk kapasitas mbukak-prewangan luwih dibandhingake karo bantalan baris siji sadurunge digunakake. Kajaba iku, lan sing paling Jahwéh, nggunakake siji lomba njaba kanggo loro bantalan ngilangake risiko misalignment, lan uga nyegah nandheske mbebayani nang prewangan. Kanggo mesthekake operasi sing bener, bantalan baris dobel kudu ukuran sing bener kanggo beban sing ana ing sistem kendaraan tartamtu.

… Utawa mungkin sealants?

Ing kendaraan modern, macem-macem jinis segel digunakake ing antarane pompa banyu lan blok mesin. Padha bisa bocor loro ing wangun disebut-O-rings lan segel kertas. Tambah akeh, sampeyan uga bisa nemokake sealant silikon khusus. Nalika rong jinis segel pisanan ora nyebabake masalah, perhatian khusus kudu dibayar kanggo panggunaan ing kasus sealant silikon. Perkara apa iku? Kaping pisanan, babagan kekandelan lapisan sealing sing ditrapake. Sampeyan kudu rada tipis, amarga silikon sing berlebihan bisa mlebu ing sistem pendinginan. Akibaté, radiator utawa pemanas bisa diblokir. Kanggo unsur sing isih ana, poros disegel kanthi segel aksial, lan unsur geser (digawe saka karbon utawa silikon karbida) "dipencet" saben liyane nggunakake spring khusus.

Ditambahake dening: 7 taun kepungkur,

foto: Bogdan Lestorzh