Range Rover Sport - eksklusivitas lan versatility

SUV eksklusif saka Inggris bakal mbuktekaken dhewe ing akeh peran. Iku bisa kanggo ngatasi angel terrain, nggawa wong pitu lan drive ing kacepetan limosin kualitas. Sing pengin duwe Range Rover Sport serbaguna kudu nyiapake paling sethithik PLN 319.

Penjualan Range Rover anyar diwiwiti taun kepungkur. Mobil limang meter kanthi jarak sumbu roda gedhe (2,92 m) nyedhiyakake kenyamanan kraton ing dalan lan isih apik kanggo nyopir ing dalan. Pabrikan ngerti yen bunder pelanggan sing butuh mobil gedhe sing padha lan sing bisa mbayar paling ora PLN 0,5 yuta diwatesi.

Alternatif kasebut yaiku Range Rover Sport, sing sacara stilistika lan teknis raket banget karo Range Rover unggulan. Olahraga iku 14,9 cm luwih cendhek, 5,5 cm luwih cendhek lan 45 kg luwih entheng tinimbang sadulur eksklusif. Shortening saka overhang mburi nyuda kapasitas gedhe. Range Rover ngemu 909-2030 liter lan Sport 784-1761 liter. Senadyan bobote luwih cilik, Range Rover Sport tetep katon nyengsemaken. Awak kebak garis biasa, massive. Optical counterbalance kanggo wong-wong mau - gembong karo diameteripun saka 19-22 inci lan overhangs cendhak, thanks kanggo kang feed mobil dhewe mbosenke.

Land Rover njupuk pasar Polandia kanthi serius. Warsaw iku kutha katelu ing donya (sawise New York lan Shanghai) ngendi presentation saka Range Rover Sport njupuk Panggonan. Para panuku potensial bisa ndeleng rong prototipe. Importir uga nyedhiyakake stensil kanggo lacquers, kulit lan strip dekoratif - wangun sing ora biasa narik kawigaten. Pernis bisa dideleng ing cetakan kaya helm, kulit ditemokake ing bal rugby, lan inlay dekoratif bisa dikagumi ing dayung lan ski. Jeneng Olahraga wajib!

Interioré Range Rover Sport menawan karo bahan-bahan sing mulya, rampung tanpa cela lan desain modern lan elegan. Kluster instrumen minangka unsur paling padhang ing kabin. Informasi lan counter sing dibutuhake ditampilake ing layar 12,3 inci. Jumlah tombol lan ngalih dikurangi dadi minimal sing dibutuhake. Kahanan kasebut amarga layar tutul ing konsol tengah, sing ngidini sampeyan ngontrol sebagian besar fungsi mobil.

Sopir dibantu dening massa elektronik. Ana uga sistem kanggo ngelingake yen dalan ora sengaja mangkat, ngenali rambu-rambu lalu lintas, utawa kanthi otomatis nguripake balok dhuwur utawa kurang. Tampilan warna head-up opsional ngidini sampeyan ngetutake pituduh lan ngawasi kacepetan mesin lan RPM tanpa nutup dalan. Nyambung Car, ing tangan liyane, ngijini sampeyan kanggo mriksa status mobil liwat app diinstal ing telpon. Yen perlu, nyedhiyakake kemampuan kanggo nglacak mobil sing dicolong lan ngidini sampeyan njaluk bantuan. Mobil uga bisa dadi titik akses Internet.

Kanthi gawan, Range Rover Sport bakal ditawakake ing konfigurasi limang kursi. Kursi listrik baris katelu minangka pilihan. Dheweke cilik lan mung cocok kanggo transportasi bocah cilik.

Body Range Rover Sport digawe saka aluminium. Panggunaan teknologi sing larang nyumbang kanggo nyuda bobot nganti 420 kg dibandhingake karo Sport generasi sadurunge. Ora ana penggemar mobil sing kudu dicritakake kepiye carane ngilangi ballast sing akeh banget duwe pengaruh gedhe ing kinerja nyopir lan penanganan mobil.

Pabrikan njamin manawa Range Rover Sport anyar bakal duwe daya tarik paling apik ing sejarah merek kasebut, nalika njaga kinerja sing ora ana tandhingane ing lapangan. Peralatan standar ing kabeh versi kalebu suspensi multi-link karo bellows udara, sing ngijini sampeyan kanggo nambah reresik lemah saka 213 kanggo 278 mm. Ing kacepetan nganti 80 km/jam, awak bisa munggah 35 mm. Ing generasi sadurungé Range Rover Sport, iki mung bisa nganti 50 km / h. Owah-owahan iki bakal ngidini sampeyan mindhah kanthi luwih efisien ing dalan sing rusak. Pembalap bisa kanthi mandiri ngontrol karakteristik sasis utawa nggunakake mode otomatis sistem Terrain Response 2, sing bisa milih program sing paling cocog kanggo nyopir ing wilayah tartamtu.

Range Rover Sport bakal ditawakake karo rong jinis penggerak kabeh roda. Yen sampeyan ora pengin pindhah ing dalan, pilih diferensial TorSen, sing kanthi otomatis ngirim torsi luwih akeh menyang poros sing luwih grippy. Ing kondisi optimal, 58% saka pasukan nyopir teka saka mburi.

Alternatif kasebut yaiku drive sing luwih abot 18kg kanthi kasus transfer, gear pengurangan lan diffuser tengah 100% - pilihan kanggo mesin bensin turbodiesel lan V6 sing luwih kuat. Dilengkapi kanthi cara iki, Range Rover Sport bakal tampil apik ing medan sing luwih tantangan. Banjur salah sawijining fungsi sing migunani yaiku Wade Sensing - sistem sensor ing pangilon sing nganalisa kecemplung mobil lan nuduhake ing tampilan tengah pira nganti wates XNUMX cm.

Ing tahap awal produksi, Range Rover Sport bakal kasedhiya karo papat mesin - bensin 3.0 V6 Supercharged (340 hp) lan 5.0 V8 Supercharged (510 hp) lan diesel 3.0 TDV6 (258 hp) lan 3.0 SDV6 (292 hp). Daya diesel 258 hp wis menehi kinerja banget. Akselerasi saka 0 nganti 100 km/jam sajrone 7,6 detik lan kacepetan paling dhuwur 210 km/jam. Mesin unggulan 5.0 V8 Supercharged kompatibel karo mobil sport. Tekan "ratusan" ing 5,3 detik lan tekan kecepatan nganti 225 km / h. Mesen paket Dynamic nambah kacepetan paling dhuwur nganti 250 km/jam.

Sajrone wektu, kisaran kasebut bakal ditambah karo turbodiesel 4.4 SDV8 (340 hp) lan versi hibrida. Produsèn uga nyebataken kamungkinan saka ngenalke engine 4-silinder. Saiki, kabeh powertrains Range Rover Sport dikawinake karo transmisi otomatis ZF 8-kacepetan. Uga standar yaiku sistem Stop / Start, sing nyuda konsumsi bahan bakar nganti pitung persen.

Предыдущий Range Rover Sport был продан в количестве 380 единиц. Производитель надеется, что новая, более совершенная во всех отношениях версия автомобиля получит еще большее признание покупателей.

Salinan pisanan saka Range Rover Sport bakal teka ing ruang pameran Polandia nalika musim panas. Para panuku bakal bisa milih antarane papat tingkat trim - S, SE, HSE lan Autobiografi. Pilihan kanggo loro paling ndhuwur yaiku Paket Olahraga Dinamis, sing, ing antarane, ngganti sebagian besar bodywork krom nganggo ireng lan kalebu rem merek Brembo.

Versi dhasar Range Rover Sport 3.0 V6 Supercharged S regane $ 319,9 ewu. zloty. Rong ewu PLN kudu ditambahake menyang basis turbodiesel 3.0 TDV6 S. Sing pengin tuku versi unggulan saka 5.0 V8 Supercharged Autobiography Dynamic kudu nyiyapake 529,9 ewu rubel. zloty. Ing katalog pilihan sing akeh, umume para panuku bakal nemokake paling ora sawetara pilihan sing menarik. Mangkono, jumlah invoice pungkasan bakal luwih dhuwur.

Range Rover ora mikir ngethok rega. Iki ora perlu, amarga dikarepake kanggo SUV anyar ageng. Cukup kanggo ujar manawa ing sawetara negara pesenan kanthi tanggal pangiriman kendaraan ing musim gugur / musim dingin ditampa!