Radiator kompor ing Chevrolet Lacetti

Yen sampeyan ora ngontrol negara sistem dadi panas, banjur ing sembarang mobil, miturut hukum dingerteni, bakal mili persis nalika frosts pisanan teka. Dipriksa. Chevrolet Lacetti, kaya umume mobil ekonomi, bisa uga ngalami nasib sing padha. Nanging, ora kaya sawetara model liyane, nyedhaki radiator piring ing Lacetti ora gampang. Minangka aturan, sampeyan kudu mbusak kabeh panel ngarep, lan iki melu disassembly meh lengkap saka kabin. Ngganti radiator kompor Chevrolet Lacetti tanpa njabut torpedo bisa yen ora ana wektu, nanging ana ketekunan lan kapinteran.

Artikel saka radiator kompor ing Chevrolet Lacetti

Ing kene obrolan cendhak: salah siji radiator pabrik asli kanthi nomer katalog GM 96554446, utawa sawetara analog sing bisa dipilih.

Saben uwong bakal bisa milih radiator sing bisa dituku lan merek sing bisa dipercaya.

Analog

Mangkene kira-kira rega kanggo analog saka radiator asli:

• radiator pemanas non-asli saka tanduran Luzar bakal biaya 1900 rubel, reviews bab iku ora paling flattering, nanging rega cukup terjangkau, liyane iku yen bocor maneh ing minggu, sampeyan kudu miwiti kabeh. munggah maneh;

  Radiator Luzar Kab.

• NRF 54270, radiator Walanda sing apik, perusahaan spesialisasi ing penukar panas otomotif kanggo truk lan mobil abot, rega siji radiator kanggo Lacetti kira-kira 2,7 ewu rubel;
• Ava Quality Cooling DWA6088, radiator Jerman, sifat boros panas sing apik, cukup awet lan kualitas dhuwur, biaya kira-kira telung ewu rubel;
• Van Wezel 81006088, perusahaan Belgia, ora mung ngurus radiator, nanging uga optik, bagean awak, kualitas radiator ora kalah karo asline, lan miturut sawetara laporan ngluwihi; rega radiator ora kurang saka 3,2 ewu;
• radiator kompor Nissens 76509, Nissens Kolerfabrіk A / S mung menehi hasil karo sistem pendinginan lan pemanasan ing mobil saka macem-macem merek, perusahaan duwe pengalaman abad ing produksi radiator, lan yen sampeyan ora nemokake palsu, banjur radiator iki bakal bebas menehi kanggo kabeh 3400 rubles sing dijaluk. Radiator pemanas Nissens 76509.

Supaya ora galau radiator 96554446 karo padha, kita bakal menehi dimensi linear sawijining: jembaré 178 mm, dhuwur 168 mm, kekandelan 26 mm, lan diameteripun saka pipo welingan lan stopkontak 18 lan 20 mm, mungguh.

Kita mbusak radiator kompor ing Lacetti tanpa dismantling panel ngarep

Rega ngganti radiator pemanas Chevrolet Lacetti bisa saka 4 nganti 7 ewu rubel, gumantung saka tingkat layanan. Sampeyan bisa nyimpen dhuwit iki kanthi nindakake panggantos dhewe.

Nanging, ana masalah: miturut teknologi standar, kanggo ngganti radiator kompor karo Lacetti, iku perlu kanggo mbusak kabeh panel ngarep, utawa minangka stubbornly disebut torpedo. Nanging, durung suwe, cara alternatif wis dikembangake kanggo ngganti radiator tanpa mbusak panel. Nanging sampeyan isih kudu muter. Yen sampeyan ora pengin rampung mbongkar interior, sampeyan bisa nyoba nggunakake teknologi iki, paling ora ana sing kelangan apa-apa nanging wektu. Ayo menyang:

1. Pindhah kursi ngarep menyang posisi paling mburi.
2. Copot casing plastik saka trowongan tengah, kita mbongkar casing plastik.
3. Rampung mbongkar tuas shift. Sampeyan kudu dicopot bebarengan karo transmisi, dadi sampeyan kudu nyopot rod ing hood lan medhot saka swiwine.
4. Sawise kuwi, sampeyan bisa nyopot baut pengikat klem lan copot tuas kanthi lengkap.
5. Sabanjure, copot 4 baut sing ngamanake aktuator kenop gear menyang lemah lan copot kanthi lengkap.
6. Saiki mbusak console. Kanggo nindakake iki, unscrew fastening bagean logam saka lantai - 2 bolts lan 4 perkakas.
7. Akses menyang blok pemanas mbukak. Saiki copot tutup distributor udara. Loosen telung ngawut-awut ing ngisor.
8. Sing paling angel yaiku nyopot sekrup sing ngamanake tutup ndhuwur kompor. Ing ngisor iki ana radiator. Sampeyan perlu kanggo unscrew 10 ngawut-awut, lan loro mau ngaco menyang tameng motor lan iku angel kanggo njaluk wong, nanging bisa.
9. Sawise mbukak rolas sekrup, kita ngalih utawa mbusak tutup kompor kanthi lengkap.
10. Akses menyang radiator mbukak. Saiki sampeyan kudu mutusake kahanan njaba radiator - panggantos utawa flushing.
11. Kompor dipasang ing urutan mbalikke, nanging sampeyan kudu ati-ati banget lan nginstal tutup kanthi ketat ing alur, yen ora, kita bakal entuk bocor udara panas lan pemanasan interior sing ora efisien.

Tes kompor

Sawise ngumpulake struktur, kita nyoba operasi kompor, sawise iku bisa kanggo nginstal mekanisme kontrol gearbox lan casing plastik trowongan. Nalika sampeyan bisa ndeleng, karo skills tartamtu, iku ora perlu kanggo dismantle panel ngarep kanggo ngganti radiator kompor karo Lacetti. Good luck lan garing ing open!

Video babagan ngganti radiator kompor Chevrolet Lacetti