Lima cara supaya ora wuta saka cahyane mobil sing teka ing dalan gedhe
Akeh pembalap sing duwe pengalaman ora ngerti ana sawetara cara sing gampang kanggo nyuda efek buta ing dalan wengi amarga lampu mobil sing mlaku ing arah ngelawan.
Wektu preian meksa pamilik mobil kanggo nutupi jarak sing adoh ing wayah wengi, nalika mripat utamane kena pengaruh cahya lampu sing padhang saka jalur sing bakal teka.
Babagan pisanan sing kudu ditindakake kanggo nyuda efek negatif sadurunge lelungan ing wayah wengi yaiku ngumbah kaca ngarep ing njaba lan njero.
Malah lapisan bledug utawa lengo paling tipis ing peteng banget nyebarake lampu, nggawe masalah tambahan kanggo driver.
Sun visor kudu diturunake supaya sampeyan katon maju saka ngisor. Iki bakal kurang cahya menyang mata.
Advertisement kanggo nyopir ing wayah wengi, kaca tingal "sopir" karo kaca tingal kuning saka cahya saka mobil teka bantuan sethitik, nanging kadhangkala padha ndhelikake apa sing kedadeyan ing pinggir dalan - contone, wong mlaku sing arep nyabrang dalan. Nanging, luwih becik nggunakake kacamata srengenge kanthi pemadaman maksimal. Padha kudu dianggo ing pucuk irung.
Nalika mobil blinding katon ing ngarep, kita rada mundhakaken sirah kita, ndhelikake mripat kita konco lensa peteng. Sanalika kita ora kejawab dheweke, kita mudhun chin kanggo tingkat biasanipun lan maneh katon ing dalan liwat kaca tingal.
Cara sing disaranake sabanjure kanggo nylametake mripat saka wuta nalika nyopir yaiku ndeleng mudhun lan nengen, menyang pinggir dalan sedhela nalika nyopir ing cahya lampu ngarep.
Aja padha sumelang yen karo kulo kuwi sampeyan ora bakal sok dong mirsani soko pinunjul ing ngarep mobil. Sesanti periferal, cukup aneh, minangka instrumen sing sensitif banget. Tanpa ngisolasi rincian cilik saka obyek, iku njupuk gerakan banget. Lan mripat sing ora wuta, yen perlu, bakal ngidini sampeyan nggawe keputusan sing bener yen ana darurat.
Sawetara pembalap sing berpengalaman luwih seneng, nalika nyopir jarak adoh, nempel ing mburine truk jarak jauh. Dijamin: bagean sing padha saka lampu mobil sing bakal teka bakal diblokir saka sampeyan kanthi buritan trailer sing amba. Nanging ana nuansa: truk standar biasane lumaku ing kacepetan jelajah 80-90 km / h kanggo ngirit bahan bakar.
Ora saben pemilik mobil sing cepet-cepet mlaku-mlaku ing dalan wengi sing setengah kosong bakal siap mlaku kanthi cepet nalika sampeyan bisa "nyalahke" menyang segara kanthi kacepetan 110 km / jam. Nanging, bonus tambahan kanggo sabar bisa dadi ekonomi bahan bakar gedhe ing kacepetan Moderate. Ya, lan saka celeng edan utawa elk sing mutusake nyabrang dalan, truk gedhe lan abot dijamin bakal nutupi sampeyan.
