Lima merek sing mesthine ora bisa diganggu amarga ana masalah teknis

Akeh pengalaman (lan ora) "ahli" menehi saran ing Internet babagan carane milih mobil sing bener ing pasar sekunder. Lan meh kabeh wong lali babagan kritéria liyane kanggo screening metu opsi tuku dubious - mobil sing tiba menyang perusahaan kelingan, periodik digawa metu dening meh kabeh automakers. mobil b. y. sawise "review" luwih apik ora kanggo njupuk

Punika dikenal sing malah sadurunge automaker resmi ngakoni marriage minangka marriage, akeh pemilik mobil "seneng" asring nguripake kanggo repairman piyambak karo masalah sing mengko dadi "revocable".

Apa padha "ilang" ana lan - mung Gusti Allah sing ngerti. Kajaba iku, sanajan sawise woro-woro perusahaan revocable, akeh pamilik mobil sing tiba ing iku ora ngerti.

Sawetara wong sing isih ngerti ora nganggep masalah kasebut kanthi serius lan ora golek wektu kanggo ngunjungi "resmi". Tuku mobil bekas saka pemilik mobil kuwi minangka lotre sing sampeyan ora kudu melu. Ing cathetan iki, kita wis nglumpukake kampanye kelingan skala paling gedhe sing ditindakake ing Rusia wiwit wiwitan taun 2019.

Dadi, ing musim semi taun iki, meh 11 kendaraan Peugeot lan Citroen diumumake ing pasar Rusia. Citroën C000 lan Peugeot 1, sing didol wiwit Februari 107 nganti Agustus 2006, pranyata duwe pengikat adesif sing rapuh ing kaca lawang mburi.

Kanggo minivan Peugeot (Traveller, Expert) lan Citroёn (Spacetourer, Jumpy) sing didol wiwit Agustus 2017 nganti Oktober 2018, benang suspensi mburi banget kenceng ing pabrik, sing bisa nyebabake deformasi.

Ing April 2019, recall diumumake kanggo 52 kendaraan Subaru. Subaru Impreza (G043), XV (G4), Forester (SH / SJ), BRZ (ZC), sing nemokake pemilike ing 4-2012, ditondoi dening gagal klep spring katup ing mesin rong liter, loro atmosfer lan turbocharged.

Ing Subaru Impreza, WRX, WRX STI (G3), XV (G4), Forester (SJ) sing didol saka 2009-2016, lampu peringatan EyeSight lan VDC bisa kanthi spontan sumunar nalika nyopir. Lampu stop, ing sisih liyane, ora teka. Kajaba iku, mesin bisa uga ora miwiti tanpa alesan, lan "variator" pamilih ora pindhah saka "P" kanggo posisi liyane.

Sadurungé, ing Maret taun iki, diumumake babagan pangeling-eling meh 20 Renault - Dokker lan Duster, sing didol wiwit November 000 nganti saiki. Sajrone perakitan, membran sealing ing booster rem ora diselehake kanthi bener.

Uga ing Maret, kelingan 5 Volvo S500, XC80, XC70, V60, V60 Cross Country, XC60, lan V90 Cross Country diluncurake. Dadi, kanggo 40 Volvo XC3s sing dituku ing 153-60, servomotor lift tailgate, ing kahanan tartamtu, bisa beku lan gagal amarga iki.

Lan ing 2 Volvo S393, XC80, XC70, V60, V60 Cross Country, XC60, V90 Cross Country kanthi mesin diesel sing dituku ing 40, selang salah sawijining saluran bahan bakar ing kompartemen mesin bisa retak lan pungkasane nyebabake bocor bahan bakar.

Ing wektu sing padha, nasib sing padha meh 4500 merek Audi - A4, A5, A6, A7, A8, Q7 kanthi mesin 3,0 TFSI, sing dituku pelanggan saka 2013 nganti 2018. Ing kene, ancaman bocor bahan bakar saka loro rel bahan bakar ing wilayah tekanan rendah ditemokake.