Limang mobil sing meh ora tau diendheg dening polisi lalu lintas
Nganti saiki, ora ana sing serius nyoba milih mobil kanthi ngurangi perhatian marang model saka polisi lalu lintas. Tanpa ngaku minangka bebener sing paling utama, kita nawakake mobil TOP5, sing paling ora asring ditindakake dening petugas penegak hukum.
Polisi "alon mudhun" siji mobil ajeg kanggo mriksa dokumen lan netepke sobriety driver, lan meh ora tau liyane. Pernyataan iki ora bisa digunakake nalika, contone, ana sawetara "rencana interception" kanggo mobil kanthi pratandha tartamtu ing kutha, utawa ana razia polisi lalu lintas kanggo mriksa kabeh pembalap sing liwat kanggo mabuk.
Nanging ing kahanan statistik rata-rata, beda-beda ing syarat-syarat "stopability" antarane model gedhe banget. Kanggo pisanan kedadean iki narik kawigaten manungsa waé saka penulis saka baris iki sawetara taun kepungkur. Banjur panguwasa mung intensified perang nglawan mabuk ing rodha lan padha ngenalaken paukuman draconian kanggo pembalap mabuk.
Skoda Octavia Combi Kab
Skoda Octavia Combi, sing ana ing wektu iku, mung nggegirisi aku kanthi "incorporeality" kanggo petugas polisi lalu lintas sing bakal teka. Kaping pirang-pirang aku nemoni mriksa kabeh mobil sing liwat dening akeh polisi lalu lintas, diiringi polisi huru-hara, lan ngliwati piket kasebut tanpa mandheg. Polisi kasebut kanthi harfiah "liwat" gerbong stasiun Ceko, kaya-kaya minangka papan kosong ing trotoar.
Iku ciri sing nganti saiki, lungguh ing mburi setir saben generasi anyar Octavia Combi, aku ngerti manawa: yen sampeyan dhewe ora nglanggar aturan lalu lintas, ora siji polisi nyawa bakal kasengsem ing sampeyan ing dalan. Ketoke, polisi lalu lintas mangerténi soko bab pemilik saka station wagon, kang ndadekake terakhir karakter pancen uninteresting, sanadyan saka posisi protokol paukuman, utawa saka sudut pandang saka potensial suap.
Caddy Volkswagen
Kira-kira padha "antipati" ing sisih polisi, minangka laku nuduhake, sante liyane "Volkswagen nest cah ayu" - "heeled" VW Caddy ing versi penumpang. Sampeyan kudu nganggep yen warga sing tuku mobil kuwi pragmatis lan dikiataken konkrit cukup sing "muter munggah" kanggo wong-wong mau karo iki utawa polisi "divorce" luwih larang kanggo awake dhewe.
Ssangyong Tivoli
Sejarah komunikasi penulis garis kasebut karo SsangYong Tivoli ora kaya produk VAG - "Korea" sing kasebut durung diijolke malah siji generasi. Nanging polisi kayane wis ngalami alergi. Model kasebut langka, relatif larang ing pasar kita, dipikolehi, kanthi kabeh indikasi, dening wong, ayo ngomong, aneh. Karo sapa, ketoke, malah polisi maneh ora pengin menehi hasil karo.
Warisan Subaru
Ora kurang "ora katon" kanggo patroli Subaru Legacy. Ing wiwitan dodolan ing pasar domestik, karyawan mandheg sedan iki, ora, ora, ya, utamane kanggo nliti produk anyar lan ngerteni rincian saka pemilik. Nanging saiki iki kapentingan ing "Jepang" wis garing munggah, mobil wis dadi "model siro", kang ora bisa nanging bungah-bungah.
Citroёn C4 Picasso
Lima mobil paling "ora katon" kanggo polisi ora bakal lengkap tanpa Citroen C4 Picasso Prancis. Tampilan desainer kanthi tegas saka model lan biaya sing dhuwur nyepetake bunder saka pemilike menyang klompok asli, sing penting kanggo "ora kaya wong liya" ing aliran kasebut. Lan apa sing nglanggar aturan lalu lintas sing pengin narik perhatian, kalebu polisi?! Ana apa-apa kanggo njupuk saka amatir, lagi ngomong, supaya ora ana gunane waving belang baton menyang arah iki "Frenchman" sepisan maneh.
