Pertahanan udara ing Eurosatory 2018
Skyranger Boxer minangka panggunaan modularitas transporter Boxer sing menarik.
Taun iki ing Eurosatory, tawaran peralatan anti-pesawat luwih sederhana tinimbang biasane. Ya, sistem pertahanan udara diiklanake lan dipamerake, nanging ora kaya ing pameran Salon Paris sadurunge. Mesthi, ora ana kekurangan informasi sing menarik babagan sistem utawa program anyar sing diluncurake, nanging pamblokiran hardware ing pirang-pirang kasus diganti karo presentasi lan model multimedia.
Iku angel kanggo unequivocally nunjukaké alesan kanggo gaya iki, nanging, paling kamungkinan, iki kabijakan pameran purposeful saka akeh manufaktur. Minangka bagéan saka iku, sistem pertahanan udhara - utamané stasiun radar lan sistem rudal - bakal dipameraké ing pameran udhara kaya Le Bourget, Farnborough utawa ILA, iki amarga pertahanan udhara ing negara-negara Kulon mung gumantung ing pundak pasukan penerbangan (mesthi wae). , kanthi pangecualian kayata Angkatan Darat AS utawa Esercito Italiano ), lan yen komponen kasebut nduweni pasukan darat, banjur diwatesi ing jarak sing cendhak banget utawa sing diarani. C-RAM/-UAS tugas, i.e. pangayoman marang rudal artileri lan mini / UAV mikro.
Dadi muspra kanggo nggoleki stasiun radar liyane ing Eurosator, lan meh mung portabel, lan iki malah ditrapake kanggo Thales. Yen ora kanggo MBDA, bakal ana peluncur rudal anti-pesawat jarak cendhak lan medium.
Pendekatan sistem
Perusahaan Israel lan Lockheed Martin paling aktif ing marketing sistem pertahanan udara menyang Eurosatory. Ing kasus loro, ngandhani babagan prestasi lan perkembangan paling anyar. Ayo dadi miwiti karo Israel.
Israel Aerospace Industries (IAI) ningkataké versi paling anyar saka sistem rudal anti-pesawat, dijuluki Barak MX lan diterangake minangka modular. Bisa diarani Barak MX minangka konsekuensi logis saka pangembangan rudal Barak generasi paling anyar lan sistem sing kompatibel kayata pos komando lan stasiun radar IAI / Elta.
Konsep Barak MX nyakup panggunaan telung varian rudal Barak sing kasedhiya (karo peluncur lemah lan kapal) ing sistem arsitektur sing mbukak, piranti lunak kontrol (IAI know-how) ngidini konfigurasi sistem apa wae sing cocog karo syarat pelanggan. . Ing spesifikasi optimal, Barak MX ngidini sampeyan ngatasi: pesawat, helikopter, UAV, rudal jelajah, pesawat presisi, rudal artileri utawa rudal taktis ing dhuwur kurang saka 40 km. Barak MX bisa bebarengan nembakake telung rudal Barak: Barak MRAD, Barak LRAD lan Barak ER. Barak MRAD (medium range air defense) nduweni jarak 35 km lan mesin roket siji-tingkat minangka sistem propulsi. Barak LRAD (Long Range AD) nduweni jarak 70 km lan pembangkit listrik siji-tahap arupa mesin roket dual-range. Barak ER paling anyar (extended range
- jarak lengkap) kudu duwe jarak 150 km, sing bisa ditindakake amarga nggunakake peluncur tahap pertama tambahan (booster roket padhet). Tahap kapindho nduweni mesin propelan padhet dual-range, uga algoritma kontrol anyar lan mode interception kanggo nambah jangkauan. Pengujian lapangan Barak ER kudu rampung ing pungkasan taun, lan rudal anyar kudu siap kanggo produksi taun ngarep. Rudal anyar beda karo rudal seri Barak 8. Dheweke duwe konfigurasi sing beda banget - awak dilengkapi ing tengah kanthi papat permukaan bantalan trapezoid sing dawa. Ing bagean buntut ana papat kemudi trapezoid. Mbokmenawa, barak anyar uga duwe sistem kontrol vektor thrust, kaya Barak 8. Barak MRAD lan LRAD duwe awak sing padha. Ing sisih liya, Barak ER kudu duwe langkah input ekstra.
Nganti saiki, IAI wis nganakake 22 peluncuran uji coba saka seri anyar rudal Barak (mbokmenawa kalebu jarak tembak sistem kasebut - kemungkinan rudal Barak MRAD utawa LRAD dituku dening Azerbaijan), ing kabeh tes kasebut, amarga sistem bimbingane. , misil-misil kasebut mesthine nampa hit langsung (eng. hit -to-kill).
Kabeh telung versi Barak duwe sistem panuntun radar aktif sing padha kanggo fase pungkasan penerbangan. Sadurunge, data babagan target ditularake liwat link radio kode, lan gerakan rudal menyang target ditindakake kanthi nggunakake sistem navigasi inersia. Kabeh versi Barracks murub saka transportasi bertekanan lan wadhah peluncuran. Peluncur VTOL (contone, ing sasis truk off-road, kanthi kemampuan kanggo level level peluncur ing lapangan) duwe desain universal, yaiku. ditempelake kanggo wong-wong mau. Sistem kasebut rampung kanthi sarana deteksi lan sistem kontrol. Sing terakhir (konsol operator, komputer, server, lan liya-liyane) bisa diselehake ing bangunan (versi stasioner kanggo pertahanan udara saka obyek), utawa ing wadhah kanggo mobilitas sing luwih gedhe (bisa ana ing trailer sing ditarik utawa dipasang ing operator sing didorong dhewe. ). Ana uga pilihan kapal. Iku kabeh gumantung ing kabutuhan klien. Langkah-langkah deteksi bisa beda-beda. Solusi paling gampang yaiku stasiun radar sing ditawakake Elta, yaiku. afiliasi karo IAI kayata ELM-2084 MMR. Nanging, IAI ujar manawa amarga arsitektur mbukak, Barak MX bisa diintegrasi karo alat deteksi digital sing wis ana utawa bakal ana ing mangsa ngarep. Lan "modularitas" iki sing ndadekake Baraka MX kuwat. Perwakilan IAI kanthi tegas nyatakake yen dheweke ora ngarep-arep yen Barak MX bakal dipesen mung nganggo radar, nanging nggabungake sistem karo stasiun saka pabrikan liyane ora bakal dadi masalah. Barak MX (sistem printah sawijining) ngidini kanggo arsitektur sistem mbagekke ad hoc tanpa perlu kanggo struktur baterei kaku. Ing sistem kontrol sing padha, kapal lan barak darat MX bisa sesambungan, kalebu sistem kahanan udara terintegrasi lan sistem kontrol terintegrasi (dhukungan komando, pengambilan keputusan otomatis, kontrol kabeh komponen pertahanan udara - papan perlindungan udara. pos komando pusat bisa dipilih kanthi bebas - kapal utawa lemah). Mesthine, Barak MX bisa nggarap rudal seri Barak 8.
Kapabilitas kasebut kontras karo upaya Northrop Grumman, sing wis nyoba wiwit taun 2010 kanggo nggabungake radar umur rong dasawarsa lan siji peluncur menyang siji sistem. Thanks kanggo keputusan Kementerian Pertahanan Nasional, Polandia bakal melu finansial, nanging ora teknis. Lan asil sing diraih (mugi-mugi) ora bakal metu kanthi cara apa wae (utamane minangka plus) nglawan latar mburi kompetisi pasar. Incidentally, Northrop Grumman ana ing Eurosatory rada saben procura, menehi jeneng kanggo Booth Orbital ATK, kang didominasi dening bedhil propulsi misuwur perusahaan.
