PSA, perusahaan induk Peugeot, lagi rembugan kanggo tuku Opel-Vauxhall

Rencana GM Holden tuku model anyar saka anak perusahaan Eropa bisa dadi pitakonan sawise kabar wingi yen Peugeot lan perusahaan induk Citroen PSA Group lagi rembugan kanggo tuku anak perusahaan Opel lan Vauxhall.

General Motors - pemilik merek otomotif Holden, Opel lan Vauxhall - lan klompok Prancis PSA nerbitake pratelan pungkasan wengi sing ngumumake yen dheweke "njelajah akeh inisiatif strategis kanggo nambah untung lan efisiensi operasional, kalebu potensial akuisisi Opel."

Sanajan PSA wis nyatakake yen "ora ana jaminan yen persetujuan bakal ditindakake," PSA lan GM wis dikenal kerja sama ing proyek wiwit perjanjian aliansi ditandatangani ing 2012.

Yen PSA nguwasani Opel-Vauxhall, bakal nahan posisi PSA Group minangka produsen mobil paling gedhe nomer sanga ing donya, nanging luwih cedhak karo Honda sing nomer wolu kanthi produksi taunan 4.3 yuta kendaraan. Penjualan taunan gabungan PSA-Opel-Vauxhall, adhedhasar data 2016, kira-kira 4.15 yuta kendaraan.

Pengumuman kasebut kedadeyan amarga GM nglaporake kerugian taunan kaping nembelas saka operasi Opel-Vauxhall Eropa, sanajan peluncuran Astra anyar nambah penjualan lan nyuda kerugian dadi US $ 257 yuta (AU $ 335 yuta).

Pamindhahan kasebut ora bisa ngganggu kesepakatan pasokan jangka pendek Holden.

GM ujar manawa bakal duwe kinerja finansial netral nanging kena pengaruh finansial saka voting Brexit Inggris.

Opel-Vauxhall PSA takeover bakal mengaruhi Holden, kang gumantung ing pabrik Eropah kanggo sumber model liyane kanggo jaringan Australia minangka angin mudhun produksi ing Australia taun.

Astra lan Commodore generasi sabanjure adhedhasar Opel Insignia, sing bakal diluncurake ing Eropa ing Geneva Motor Show wulan ngarep, bisa uga ana ing kontrol PSA yen GM nyerahake pabrik kasebut menyang PSA.

Nanging pamindhahan kasebut ora bisa ngganggu kesepakatan pasokan jangka pendek Holden, amarga PSA lan GM pengin njaga volume produksi lan bathi tanduran.

Direktur komunikasi Holden, Sean Poppitt, ujar manawa GM tetep setya karo merek Holden ing Australia lan Holden ora ngarepake owah-owahan ing portofolio kendaraan Holden.

"Saiki kita fokus kanggo nggedhekake Astra lan nyiapake kanggo ngluncurake Commodore generasi sabanjure sing fantastis ing 2018," ujare.

Nalika rincian struktur kepemilikan anyar disimpen, GM cenderung nahan saham gedhe ing usaha Eropa anyar.

Wiwit 2012, PSA lan GM wis makarya bebarengan ing proyèk mobil anyar ing upaya kanggo ngurangi biaya, senadyan GM ngedol 7.0 persen saham ing PSA kanggo pamaréntah Prancis ing 2013.

Loro SUV Opel / Vauxhall anyar adhedhasar platform PSA, kalebu Crossland X cilik 2008 adhedhasar Peugeot sing diumumake ing Januari lan Grandland X ukuran tengah 3008 amarga bakal dicethakaké rauh.

Opel-Vauxhall lan PSA wis ngalami kerugian finansial sing serius ing taun-taun pungkasan. PSA ditulungi dening pamrentah Prancis lan mitra usaha patungan PSA China Dongfeng Motor, sing entuk 13% saka perusahaan kasebut ing 2013.

Bisa uga Dongfeng meksa njupuk alih, amarga ora mungkin pamrentah Prancis utawa kulawarga Peugeot, sing duwe 14% PSA, bakal mbiayai ekspansi Opel-Vauxhall.

Pungkasan taun, Dongfeng ngasilake lan adol 618,000 kendaraan Citroen, Peugeot lan DS ing China, dadi pasar paling gedhe nomer loro PSA sawise Eropa kanthi dodolan 1.93 yuta ing 2016.