Proton Suprima S 2014 Review
Bisa uga kaya pizza, nanging Proton Suprima S luwih akeh tinimbang adonan sing digulung, topping tomat, keju, lan macem-macem topping. Iki minangka hatchback limang lawang cilik nganti medium sing nyenengake.
Saiki hatchback, sing dilayani dening produsen mobil Malaysia, wis entuk ngisi anyar lan jeneng anyar - Suprima S Super Premium. Ana pangarep-arep gedhe kanggo jeneng kuwi. Sayange, Suprima S Super Premium ora cocok.
Proton nggatekake kualitas produke, nyedhiyakake pangopènan terjadwal gratis kanggo limang taun utawa 75,000 km, uga durasi garansi sing padha utawa 150,000 km lan bantuan pinggir dalan 150,000 jam gratis kanggo 24 km. Kajaba iku, ana garansi anti-karat pitung taun.
Nanging, Suprima S Super Premium gabung karo pasar mobil cilik sing sensitif banget, hiper-rega kanthi sawetara oposisi kualitas. Mlaku mesthi bakal angel.
Design
Adhedhasar R3 sporty, Super Premium katon kaya velg 17-inch ramping lan kit awak R3, kalebu bumper mburi redesigned, spoiler ngarep lan rok sisih karo badging R3. Iki minangka langkah munggah saka standar Suprima S.
Ndhukung ing njero yaiku kursi sing dibungkus kulit, kamera mundur, tombol wiwitan, paddle shifter lan cruise control minangka standar.
FUNGSI lan FITUR
Sistem multimedia ing mobil diwenehake dening layar tutul 7-inci sing menehi akses menyang pamuter DVD sing dibangun ing, sistem navigasi GPS lan kamera mburi. Swara ditampilake liwat rong tweeter ngarep lan papat speaker.
Ana kompatibilitas Bluetooth, USB, iPod, lan WiFi, anggere pangguna bisa njelajah web, ngakses YouTube, nonton DVD, utawa main game berbasis Android - untunge mung nganggo rem tangan.
Tampilan informasi sing kapisah ngandhani driver babagan jarak tempuh lan wektu lelungan, konsumsi bahan bakar cepet lan kapasitas bahan bakar sing isih ana. Kajaba iku, ana baterei mobil sithik lan bebaya fob kunci, pangeling sabuk pengaman, lan sawetara lampu peringatan.
ENGINE / TRANSMISI
Suprima S didhukung dening mesin turbocharged 1.6L intercooled Proton dhewe sing dipasangake karo transmisi variabel terus-terusan ProTronic. Miturut pabrikan, Suprima S ngasilake 103 kW ing 5000 rpm lan 205 Nm ing kisaran saka 2000 nganti 4000 rpm. Tegese, daya lan torsi padha karo mesin 2.0 liter sing disedot sacara alami.
Dinamika nyopir Suprima S ditambah karo paket Lotus Ride Management, nyedhiyakake pengalaman nyopir sing unik kanggo pasar iki.
KEAMANAN
Mesthi, sampeyan ora bisa ngirit langkah-langkah keamanan. Perlindhungan penumpang diwiwiti kanthi bodyshell sing digawe nggunakake proses panas-panas canggih sing menehi kekuwatan kanggo nyerep kejut nalika cukup entheng kanggo ngirit bahan bakar.
Suprima S uga duwe airbag driver lan penumpang ngarep, airbag sisih driver lan penumpang ngarep, lan airbags gorden dawa lengkap kanggo penumpang ngarep lan mburi.
Fitur safety aktif kalebu kontrol stabilitas elektronik karo rem darurat, kontrol traksi, rem anti-selip karo ABS lan distribusi gaya rem elektronik, restraints sirah aktif ngarep, pretensioners sabuk pengaman ngarep, kunci lawang otomatis, sensor jarak mburi lan lampu bahaya aktif sing otomatis nguripake. ing. nguripake yen ana tabrakan utawa nalika rem abot dideteksi ing kacepetan ndhuwur 90 km / h.
Saliyane fitur interior, ana sensor parkir ngarep lan bantuan wiwitan bukit. Kabeh iki nyebabake Proton Suprima S entuk rating safety lintang 5 saka ANCAP.
PEMANDU
Srengenge wis sumorot ing njaba, lan iku apik; srengenge wis mencorong nang, kang ora apik minangka bayangan cukup padhang kanggo meh ngilangke metu informasi sembarang ing mlayu-dipasang 7 "layar demek, ora kanggo sebutno AC kudu bisa hard kanggo njaga lingkungan nyaman . Sing terakhir iki kaget amarga Malaysia ora kekurangan cuaca panas lan lembab.
Sajrone karya intensif, mesin digawe swara guttural cetha, liwat kang diputer turbo singsot karakteristik. Transmisi variabel sing terus-terusan mlaku kanthi lancar, dene campur tangan pembalap liwat paddle shifter kanggo milih salah siji saka pitung rasio gear prasetel ora nyenengake.
Tunggangan sing kuat nanging lentur lan penanganan sing cetha, didhukung dening velg alloy 17 inci kanthi ban 215/45, nindakake tugas sing apik kanggo ngurmati jeneng Lotus. Kajaba iku, ana kenek tipis ing dompet ing ngarep bahan bakar, kanthi mobil tes rata-rata 6.2L / 100km ing dalan motor lan mung ing 10L / 100km ing kutha.
