Proton Exora GXR 2014 Ringkesan
Rega saka $25,990 nganti $75,000 ing dalan, Proton Exora mung paling terjangkau pitung kursi ing Australia. Van penumpang kompak buatan Malaysia uga entuk manfaat banget ing bentuk pangopènan gratis kanggo limang taun pisanan utawa XNUMX mil.
Lan ora ana tabungan ing peralatan, karo weker parkir mbalikke, DVD kanggo penumpang mburi, gaya kembar alloy wheel limang spokes lan spare ukuran lengkap ing GX basa. Mobil uji Proton GXR sing ditingkatake uga nambahake kamera spion, cruise control, lampu awan, spoiler atap mburi lan pelapis kursi kulit, kabeh kanthi tambahan $2000.
ENGINE / TRANSMISI
Mesin kasebut minangka versi booster saka unit 1.6 liter sing disedot alami sing ditemokake ing Proton Preve GX, kanthi stroke sing luwih cendhek lan kompresi sing luwih murah sing dibutuhake kanggo mesin supercharged. Daya puncak 103kW bisa uga katon kaya kerugian kanggo gerbong stasiun pitung kursi, nanging kinerja cukup berkat torsi 205Nm sing dikirim ing 2000rpm, dipasangake karo transmisi variabel sing efisien.
Insinyur ing perusahaan mobil sport Inggris Lotus, diduweni dening Proton, nggawe suspensi sing relatif kaku lan ngajari setir. Iku mesthi ora olahraga , nanging performs uga cukup lan dinamika luwih apik saka sampeyan bakal nyana saka van inexpensive.
Nyana nggunakake wolung nganti sangang liter saben 100 kilometer ing saben dinten nyopir kutha lan mbukak dalan mbukak. Rem cakram ing bunder, ventilasi ing ngarep.
KEAMANAN
Stabilitas elektronik lan kontrol traksi, rem anti-selip lan kunci lawang sing diaktifake kanthi cepet, uga papat airbag, menehi Exora rating keamanan ANCAP bintang papat, dene akeh baja kekuatan dhuwur digunakake kanggo menehi kekuatan lan kaku awak. .
PEMANDU
Exora, meh 1700 mm dhuwur, stands dhuwur, kang mung ditekan dening jembaré cilik (1809 mm). Ngarep wis kabeh grilles lan intakes online ditemokaké ing mobil modern, hood slopes menyang kaca ngarep angled cetha.
Gendheng munggah lan tiba menyang tailgate vertikal paling ndhuwur karo spoiler subtle mung ing GXR. velg 16-inch kebungkus ban apik. Nanging, ban bisa rame ing sawetara lumahing dalan atos.
Nang, iku penggalian murah tinimbang hotel kemewahan, karo hodgepodge saka plastik lan logam trim, Luwih munggah pangkat ing kulit Proton GXR kang upholsteri. Kursi sing rata lan ora ndhukung, nanging ngidini sampeyan nindakake macem-macem beban amarga macem-macem pangaturan - baris kapindho dibagi ing rasio 60:40, baris katelu - 50:50. Ndhuwur wiyar, ora ana papan kanggo pundhak.
Kursi baris katelu mung kanggo bocah-bocah, dadi atraktif banget kanggo bocah cilik amarga pamuter DVD sing dipasang ing gendheng. Ana sethitik kamar kanggo gawan ing mburi nalika nggunakake kursi, lan akses menyang bagasi bisa beboyo karo tailgate sing ora munggah ndhuwur dhuwur sirah cukup. Adhuh! Padahal yen pinter yo mung sepisan...
JUMLAH
Pateni sawetara peralatan lan kelengkapan umum, lan Proton Exora kanggo sing butuh kapasitas kargo tanpa ngrusak anggaran kulawarga.
