Kita nginstal spacer kanggo nambah izin nganggo tangan kita dhewe

Umume para pengendara sing manggon ing Rusia seneng karo kendaraan buatan asing. Nanging kabeh wong ngerti yen tuku kuwi ora mesthi bisa nggawa kesan positif. Alesané dikubur ing kualitas dalan. Solusi paling apik kanggo masalah iki yaiku nambah idin ing ngisor kendharaan. Spacer apa sing bakal dipilih kanggo nambah izin nganggo tangan sampeyan dhewe lan cara nginstal - goleki ing artikel iki.

Supaya ora rusak ing sisih ngisor awak kendaraan, kudu diangkat. Iki cukup ing pirang-pirang kasus. Minangka aturan, kita ngeterake kendharaan bekas, mula kendur musim semi asring diamati nganti pirang-pirang taun.

Mula, spacer khusus digunakake kanggo mulihake posisi asli sumber. Keputusan iki luwih penting kanggo sing duwe mobil gedhe. Mesthi, pilihan sing paling apik yaiku ngganti sumber sing anyar karo sing anyar, nanging amarga krisis lan kenaikan rega dolar, rega kanggo bagean-bagean mobil mundhak lan akeh sing wis ngirit dhuwit, mula ayo milih nyelehake spacer ing ngisor sumber lan nikmati asil karya.

Fitur nggunakake spacer kanggo nambah reresik lemah

Spacer sing bakal dipilih gumantung karo ciri kendharaan. Biasane, ing sisih ngarep mobil, spacer spring digawe saka waja utawa aluminium digunakake. Nanging ing ngisor sumber mburi, luwih becik dipasang spacer saka karet kanthi kepadatan khusus utawa unsur plastik.

spacer sing bisa ditindakake kanggo nambah reresik lemah

Set spacer bisa ditemokake ing toko suku cadang mobil utawa dipesan kanthi online. Regane wiwit 1000 rubel lan liya-liyane. Spacer ngarep katon kaya kothak sing bolongan digawe kanggo diikat. Nanging kanggo digunakake ing sumber mburi, spacer jinis dering digunakake, sing duwe lug.

Sanajan spacer duwe kaluwihan tenan (dheweke ngidini sampeyan nambah landasan lemah, lan uga nambah kemampuan lintas negara), sampeyan kudu nganggep sawetara kerugian saka solusi iki:

• Bagian kemudi gagal luwih cepet;
• Tambah ing reresik lemah nyebabake pangowahan pusat gravitasi kendaraan, amarga penanganane dadi luwih parah;
• Penyerap kejut wiwit bisa digunakake kanthi beda tinimbang sadurunge;
• Struktur suspensi kendharaan bakal ilang kaku sing dibutuhake, sawise ukuran roda, uga jempol lan jemane rodhane, bakal owah.

Pilihan bahan kanggo spacer

Kanggo kabeh, disaranake mung nggunakake spacer nalika ora bisa nggunakake cara liya kanggo njupuk kendharaan dalan sing dibutuhake (yen mudhun ing musim semi).

Ora dianjurake kanggo nyelehake spacer ing ngisor mata air, sing kandelane luwih saka 3 sentimeter.

Titik penting liyane sing kudu dipikirake yaiku materi saka unsur kasebut. Contone, spacer poliuretan kanggo nambah reresik kendaraan duwe kekurangan gedhe.

carane nambah reresik mobil nganggo tangan sampeyan dhewe

Amarga duwe awak digawe saka poliuretan lan terus-terusan sesambungan karo grumbulan sing digawe saka waja, poliuretan bakal entek nalika digunakake. Akibate, bagean-bagean baja bisa ngrusak awak kendaraan kanthi signifikan. Spacer musim semi sing digawe saka aluminium dianggep luwih dipercaya. Mesthi wae, dheweke uga ora sampurna, uga duwe kekurangan, yaiku katon teyeng asring.

Ana bahan liyane sing digawe spacer, fitur fungsine meh padha. Akeh pamilik mobil sing tuku bagean sing digawe saka plastik, kekurangane durung dingerteni.

Cara nambah reresik mobil nganggo tangan sampeyan dhewe

Sawise tuku spacer, sing duwe mobil kudu mutusake ing endi lan sapa sing bakal dipasang. Sampeyan bisa dipercaya buruh profesional ing stasiun ndandani mobil, utawa sampeyan bisa nginstal spacer lan kanthi mangkono nambahake kendharaan nganggo tangan sampeyan dhewe. Yen pilihan kapindho luwih disenengi lan sampeyan wis milih, banjur waca. Dadi, proses instalasi ditindakake kanthi urutan kaya ing ngisor iki:

1. Angkat mobil nganggo jack, copot rodhane, copot selang rem, copot loro kacang pengikat sing ana ing pilar ngarep;
2. Tarik rak kanthi nyopot sawetara kacang liyane sing ana ing dhukungan ndhuwur rak;
3. Bukak "finalisasi" rak. Sampeyan kudu ngalahake baut standar, amarga ukurane durung cukup gedhe kanggo nggunakake spacer. Banjur sampeyan kudu nginstal bolt liyane kanthi dawa sing cocog;
4. Ndandani spacer menyang bolt lan kumpul maneh ing urutan mbalikke. Yen spring rak transversal ngganggu, sampeyan uga kudu ndhukung bagean iki supaya tekan bolongan, lan banjur ndandani. Utawa, gunakake jack liyane.

Tambah ing reresik. Kanthi tangan sampeyan dhewe.

Cara nginstal spacer ing pilar mburi

Kanggo ngunggahake sisih mburi awak mobil, spacer spring uga dipasang. Spacer karet standar wis digunakake. Keputusan iki ora nyebabake rusak awak, lan uga ora mengaruhi paramèter fungsi kendaraan.

Instalasi ditindakake kanthi urutan ing ngisor iki:

1. Medhot sambungan sills ing sangisore tutup trunk lan ing area lawang mburi;
2. Pindhahake kursi mburi kanthi maksimal. Copot trim lan trim kompartemen koper, panel sisih, sing dununge cedhak karo kursi mburi. Mung awak mobil sing kudu tetep;
3. Nggunakake jack, angkat lan copot setir mburi;
4. Bukak perkakas kacang saka ndhuwur lan ngisor, copot dhukungan banjur priksa manawa sampeyan kudu ngowahi baut, kaya ing ngarep mobil. Perlu dielingake amarga kurang segel rok, bolt non-standar bisa uga ora tahan. Cara metu bisa nggunakake las;
5. Selehake spacer ing ngisor sumber banjur kumpul ing urutan mbalikke.

Tambah ing reresik spacer kanthi 30 mm.

Pitakonan & Jawaban:

Apa spacer paling apik kanggo nambah reresik lemah? Dibandhingake karo rekan logam, spacer poliuretan elastis (ora deform nalika kena pengaruh, nanging njupuk wujud asline) lan tahan kanggo beban abot.

Apa spacer bisa digunakake kanggo nambah reresik lemah? Yen ana kabutuhan urgent kanggo nambah reresik lemah ing biaya comfort ing kabin lan tambah kathah ing bagean mbukak-prewangan awak, iku ndadekake pangertèn.

Carane nambah ground clearance dhewe? Saliyane spacer, sampeyan bisa nginstal cakram nggedhekake, karet profil dhuwur, spring lengkap, spring tambahan (kanggo suspensi spring rwaning), bantal inter-turn.