Produsèn ban Yokohama: sajarah perusahaan, teknologi lan menarik kanyatan
Tips kanggo para motor

Produsèn ban Yokohama: sajarah perusahaan, teknologi lan menarik kanyatan

Dina iki, katalog perusahaan ngemot atusan model lan modifikasi ramp kanthi ukuran sing beda-beda, indeks kapasitas muatan, beban lan kacepetan. Perusahaan kasebut ngasilake ban Yokohama kanggo mobil lan truk, jip lan SUV, peralatan khusus, kendaraan komersial lan kendaraan pertanian. Perusahaan "sepatu" lan mobil balap sing melu rapat umum internasional.

Ban Jepang dianggep dhuwur dening pangguna Rusia. Ban Yokohama menarik banget kanggo pembalap: negara asal, sawetara model, rega, karakteristik teknis.

Ngendi ban Yokohama digawe?

Kanthi luwih saka 100 taun sejarah, Yokohama Rubber Company, Ltd minangka salah sawijining pemain paling gedhe ing industri ban. Negara produsen ban Yokohama yaiku Jepang. Kapasitas utama lan pabrik dikonsentrasi ing kene, umume produk diprodhuksi.

Nanging aja kaget nalika Rusia kadhaptar minangka negara manufaktur kanggo ban Yokohama. Kantor perwakilan perusahaan dibukak karo kita ing taun 1998, lan wiwit 2012 pabrik produksi ban wis diluncurake ing Lipetsk.

Produsèn ban Yokohama: sajarah perusahaan, teknologi lan menarik kanyatan

Yokohama

Nanging, Rusia ora mung panggonan ing ngendi situs produksi merek Jepang dumunung. Ana 14 negara liyane sing kasebar ing limang bawana, sing kadhaptar minangka negara prodhuksi karet Yokohama. Iki yaiku Thailand, China, Amerika Serikat, negara-negara Eropa lan Oseania.

Kantor pusat perusahaan kasebut ana ing Tokyo, situs web resmi yaiku yokohama ru.

riwayat perusahaan

Path kanggo sukses diwiwiti ing taun 1917. Produksi ban Yokohama didegaké ing kutha Jepang kanthi jeneng sing padha. Wiwit awal, pabrikan gumantung ing kualitas ban lan produk karet technical liyane kanggo mobil, kang melu.

Entri pisanan ing pasar donya teka ing 1934. Setaun sabanjure, raksasa mobil Toyota lan Nissan ngrampungake mobil kanthi ban Yokohama ing jalur perakitan. Pangenalan sukses merek enom ana dhawuh saka pengadilan kekaisaran - 24 ban saben taun.

Periode Perang Donya II ora dekaden kanggo perusahaan: pabrik-pabrik wiwit ngasilake ban kanggo para pejuang Jepang, sawise perang, pesenan saka industri militer Amerika diwiwiti.

Perusahaan nambah turnover, nggedhekake jangkauane, ngenalake panemuan paling anyar. Ing taun 1969, Jepang ora mung siji-sijine negara sing ngasilake karet "Yokohama" - divisi merek dibukak ing AS.

Teknologi karet Yokohama

Dina iki, katalog perusahaan ngemot atusan model lan modifikasi ramp kanthi ukuran sing beda-beda, indeks kapasitas muatan, beban lan kacepetan. Perusahaan kasebut ngasilake ban Yokohama kanggo mobil lan truk, jip lan SUV, peralatan khusus, kendaraan komersial lan kendaraan pertanian. Perusahaan "sepatu" lan mobil balap sing melu rapat umum internasional.

Produsèn ban Yokohama: sajarah perusahaan, teknologi lan menarik kanyatan

Yokohama karet

Pabrikan ora ngganti kursus sing ditindakake setaun kepungkur kanggo kualitas produk. Skate musim dingin lan kabeh cuaca sing tahan lama, ban kanggo musim panas diprodhuksi ing perusahaan modern kanthi nggunakake teknologi inovatif lan otomatisasi proses. Ing wektu sing padha, produk ing saben tahap produksi ban Yokohama ngalami kontrol kualitas multi-level, banjur tes lan tes bench lan lapangan.

Antarane perkara anyar ing taun-taun pungkasan, teknologi BluEarth sing dikenalake ing pabrik-pabrik kasebut misuwur. Tujuane kanggo ningkatake keramahan lingkungan produk, safety lan kenyamanan nyopir kendaraan, njamin ekonomi bahan bakar lan nyuda rasa ora nyaman akustik. Kanggo tujuan iki, materi skate wis direvisi lan ditingkatake: komposisi senyawa karet kalebu karet alam, komponen minyak oranye, rong jinis silika, lan set polimer.

Maca uga: Rating ban musim panas kanthi sidewall sing kuwat - model paling apik saka manufaktur populer
Serat nilon ing konstruksi nyedhiyakake stabilitas lan kontrol sing apik, lan aditif khusus mbusak film banyu saka permukaan lereng.

Jepang ana ing antarane sing pisanan ninggalake kancing ing ban mangsa, ngganti karo Velcro. Iki minangka teknologi ing ngendi tread dilapisi karo gelembung mikro sing ora kaetung sing mbentuk akeh sudhut sing cetha ing permukaan dalan sing lunyu. Roda kasebut kanthi harfiah nempel, nalika nuduhake sifat kinerja sing luar biasa.

Rahasia lan cara produksi ditepungake bebarengan ing kabeh pabrik ban ing Yokohama.

karet yokohama - kabeh bebener

Add a comment