Anget mesin sadurunge nyopir mangsa. Apa sampeyan butuh?

Ora kabeh pembalap anget mesin mobil ing mangsa sadurunge nyopir. Apa iki tegese dheweke nggawe kesalahan?

Akeh pembalap isih pracaya ing mangsa iku perlu kanggo anget mesin sadurunge nyopir. Dadi dheweke miwiti mobil lan ngenteni sawetara nganti sawetara menit sadurunge mangkat. Sajrone wektu kasebut, dheweke mbusak salju saka mobil utawa ngresiki jendhela. Minangka ternyata, pemanasan mesin pancen ora ana alesan teknis.

Nanging, saka sudut pandang hukum, iki bisa nyebabake mandat. Sesuai karo Art. 60 detik. 2 paragraf 2 saka Aturan Dalan, mesin mlaku minangka "gangguan sing ana gandhengane karo emisi gas buang sing berlebihan menyang lingkungan utawa gangguan sing gedhe banget" lan malah denda 300 zł.

Deleng uga: Apa bisa ora mbayar tanggung jawab sipil nalika mobil mung ana ing garasi?

- Anget mesin sadurunge lelungan minangka salah sawijining mitos sing paling umum ing antarane pembalap. Laku iki ora ana dhasare. Dheweke mung ora nindakake, sanajan nganggo mobil lawas. Sawetara atribut warm-up kanggo njaluk suhu lenga paling luweh kanggo kinerja engine luwih. Ora cara iki. Kita tekan suhu sing tepat luwih cepet nalika nyopir tinimbang nalika mesin mati lan mesin mlaku kanthi kacepetan sing sithik, sanajan ing kadhemen banget, kudu ngenteni sawetara detik sadurunge diwiwiti sadurunge lenga nyebar ing rel minyak, ujare Adam. Lenort. , pakar ProfiAuto.

Deleng uga: Toyota Corolla Cross versi